Der Vorsitzende der Konservativen Partei Kanadas, Pierre Poilievre, hat sich in die Debatte über Mobilität in Quebec eingemischt, indem er verkündete, dass er nicht die Absicht habe, ein Straßenbahnprojekt, sondern „eine dritte Autobahnverbindung“ zu finanzieren.
„Wenn es keine Autos gibt, werde ich es nicht finanzieren. „Die Leute brauchen ihren Panzer“, erklärte der Führer der offiziellen Opposition in Ottawa unverblümt gegenüber Moderator Dominic Maître vom Sender Radio X.
Pierre Poilievre wartete nicht darauf, dass die Regierung von François Legault in Quebec ihr Straßenverbindungsprojekt zwischen Quebec und Lévis offiziell wieder aufnahm, um seine Position zu bekräftigen. Daran änderten auch die Schlussfolgerungen eines Berichts der Caisse de dépôt etplacement du Québec (CDPQ) nichts, die stattdessen eine Straßenbahn für Quebec empfahl.
Der konservative Führer stand am Donnerstag früh auf, um anzuprangern [Justin] Trudeau und der Block [québécois qui] sind besessen von Autokriegen und ignorieren die Menschen in den Vororten und Regionen. » Er verspricht, nichts – „keinen Cent Bundesgeld“ – in ein Straßenbahnprojekt in Quebec zu investieren.
Auf seiner anschließenden Medientour griff er den liberalen Umweltminister Steven Guilbeault an, dessen Erbe er in Ottawa „in den Müll werfen“ wollte.
„Ich werde mich nicht durch die Politik eines anderen radikalen, inkompetenten Extremisten einschränken lassen, der Autos, Panzer und Autobahnen verbieten will“, fügte er im Radio von Quebec hinzu.
Am Donnerstag gebeten, auf diese Kommentare zu reagieren, forderte Minister Steven Guilbeault die Menschen auf, „die Studien zu lesen“, die zeigen, dass die Straßenbahn eine bessere Option ist. Er wirft Pierre Poilievre vor, über die von ihm vorgelegten Zahlen gelogen zu haben, und betont, dass er mehrfach gegen die Umweltpolitik gestimmt habe.
„Wir stehen einem Oppositionsführer gegenüber […] Wer Klimaskeptiker ist, wer die Realität des Klimawandels leugnet und wer nie darüber spricht, glaubt Herr Guilbeault. Dies ist in diesem Zusammenhang nicht verwunderlich, da die Regierung weiterhin jede Maßnahme ablehnt, die die Qualität der Umwelt für die Bevölkerung verbessert. »
Sein Kollege, der kanadische Minister für öffentliche Dienste und Beschaffung, Jean-Yves Duclos, der auch Parlamentsabgeordneter für Quebec ist, begrüßte ebenfalls die jüngste Studie des CDPQ. Er versicherte Anfang dieser Woche, dass die Bundesregierung bereit sei, bis zu 40 % der Kosten für eine Straßenbahn zu finanzieren.
Die Trudeau-Regierung sendet seit 2021 das Signal, dass sie nicht beabsichtigt, neue Straßen in städtischen Gebieten des Landes zu finanzieren, einschließlich des Autobahnteils einer möglichen dritten Verbindung zwischen Quebec und Lévis.
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