Das NASA-Raumschiff Boeing Crew Flight Test Starliner ist im vorderen Hafen des Harmony-Moduls angedockt, während sich die Internationale Raumstation 262 Meilen über der ägyptischen Mittelmeerküste im Orbit befand. Bildnachweis: NASA
NASA und Boeing-Führungskräfte informierten über den aktuellen Stand des Flugtests der Starliner-Besatzung und konzentrierten sich dabei auf die Sicherheit des Raumfahrzeugs und die Gesundheit der Astronauten Butch Wilmore und Suni Williams.
Die laufende Evaluierung umfasst Tests des Antriebssystems und anderer Komponenten, um eine sichere Rückkehr zu gewährleisten. Weitere Tests sind in White Sands im Gange und weitere Bodentests sind geplant, um die Leistung des Triebwerks zu verstehen. Der längere Aufenthalt auf der ISS ermöglicht eine detaillierte Datenanalyse und Vorbereitung für zukünftige Missionen.
Aktualisierung der Starliner-Crew-Flugtests
In einer Telefonkonferenz mit den Medien am Freitag, dem 28. Juni, gaben Führungskräfte der NASA und Boeing ein Update zum Flugtest der Starliner-Besatzung bekannt. Das integrierte Starliner-Team bewertet weiterhin die Leistung des Antriebssystems des Raumfahrzeugs und führt andere Arbeiten durch, bevor es das Abdocken des Raumfahrzeugs plant. Internationale Raumstation. Hören Sie sich unten eine vollständige Aufzeichnung der Telefonkonferenz an.
Sicherheits- und Leistungstests
„Unser Ziel ist es, Butch und Suni an Bord des Boeing-Raumschiffs zurückzubringen, und wir arbeiten daran, zu bestätigen, dass Starliner wie vorgesehen funktioniert, um sie sicher zur Erde zurückzubringen“, sagte Ken Bowersox, stellvertretender Administrator des Missionsdirektorats der NASA. im NASA-Hauptquartier in Washington. „Die Raumstation gibt uns den Luxus, Zeit zu haben und die Daten, die wir während des Aufstiegs gesammelt haben, zu überprüfen und zusätzliche Tests durchzuführen. Wir befinden uns noch mitten in einer Testmission und möchten mehr Zeit mit den Daten verbringen, bevor wir die endgültige Entscheidung treffen, die Besatzung zur Rückkehr an Bord des Raumschiffs zu schicken. »
Dieser Blick aus einem Kuppelfenster überblickt einen Teil des internationalen Weltraums und zeigt Boeings teilweise verdeckte Starliner-Raumsonde, die am vorderen Hafen des Harmony-Moduls angedockt ist. Bildnachweis: NASA
Verbesserte Zuverlässigkeit des Starliner-Propellers
NASA und Boeing werden zusätzliche Bodentests in der White Sands Test Facility in New Mexico durchführen, um die Leistung der Triebwerke des Raumfahrzeugs besser zu verstehen. Bei diesen Tests werden die Triebwerke von Starliner flugähnlichen Impulszahlen und thermischen Bedingungen ausgesetzt, sodass das Bodenpersonal sie inspizieren und analysieren kann. Die gesammelten Daten werden auch dazu beitragen, Systemverbesserungen für zukünftige Missionen zur Station nach der Zertifizierung zu ermitteln.
„Wir haben viel Zeit damit verbracht, herauszufinden, ob wir aussagekräftige Daten von einem brennenden Feuer am Boden erhalten können, um unsere Entscheidungen während des Fluges besser zu treffen, und ich bin äußerst stolz auf unsere integrierten Teams bei NASA und Boeing für die Bereitstellung innovativer Optionen und.“ Nutzung bereits vorhandener Testpläne für zukünftige Missionen“, sagte Steve Stich, NASA Commercial Crew Program Manager. „Basierend auf der anhaltenden Leistung des Starliners beim Andocken arbeiten wir mit der Station zusammen, um die Zertifizierung mehrerer Komponenten bei Bedarf über eine 45-tägige Missionsdauer hinaus zu verlängern, damit unsere Ingenieurteams sich die Zeit nehmen können, die sie benötigen, während Butch und Suni sich darum kümmern verschiedener Aktivitäten im Orbit, die für die Aufrechterhaltung des Stationsbetriebs und der Forschung unerlässlich sind.
Datenerfassung und Leckmanagement
Ingenieurteams arbeiten derzeit an der Fertigstellung der Testpläne und des Zeitplans für zusätzliche Bodentests, die voraussichtlich in den nächsten zwei Wochen stattfinden werden. Sie nutzen diese zusätzliche Zeit, um beim Andocken an die Station so viele Daten wie möglich zu sammeln, wohl wissend, dass das Servicemodul am Ende der Mission nicht wiederhergestellt werden kann.
Die Boeing Crew Flight Test-Astronauten der NASA (von oben nach unten) Butch Wilmore und Suni Williams posieren für ein Porträt im Vestibül zwischen dem vorderen Hafen des Harmony-Moduls der Internationalen Raumstation und Boeings Starliner-Raumschiff. Bildnachweis: NASA
Kontinuierliche Überwachung und Analyse
Seit Starliner am 6. Juni mit den NASA-Astronauten Butch Wilmore und Suni Williams an Bord angekommen ist, haben die Missionsteams daran gearbeitet, die offenen Arbeiten im Zusammenhang mit der Behebung von fünf kleinen Lecks in den Heliumkollektoren des Raumfahrzeugs abzuschließen und gleichzeitig den Zustand der Triebwerke des Reaktionskontrollsystems des Raumfahrzeugs zu bestätigen . Starliner bleibt im Falle eines Notfalls auf der Raumstation verfügbar, der es erforderlich machen würde, dass die Besatzung den Orbit sofort verlässt und zur Erde zurückkehrt.
Neben der Überwachung der Hardware im Orbit, die normalerweise im angedockten Modus arbeitet, führen NASA und Boeing weiterhin bodengestützte Tests und Analysen durch, indem sie mögliche Ursachen für Heliumsystemlecks untersuchen und Instrumentierungsdaten von Starliner-Triebwerken analysieren. Ingenieure arbeiten daran, potenzielle Heliumleckraten zu bewerten, die nach dem Abdocken auftreten können, betriebliche Abhilfemaßnahmen für den Einsatz im Flug zu validieren, falls erforderlich, und Fehlerbaumüberlegungen zu untersuchen, die über das hinausgehen, was die Teams bereits aus Flugdaten gesammelt haben.
Ein Polarlicht blitzt unter Boeings Starliner-Raumschiff auf, das am vorderen Hafen des Harmony-Moduls angedockt ist, während die Internationale Raumstation 266 Meilen über dem Indischen Ozean südwestlich von Australien aufsteigt. Bildnachweis: NASA
Sie werten außerdem aktuelle Ergebnisse von Bodentests aus, die eine besser als erwartete Leistung der Triebwerksinstrumentierung des Starliners zeigten. Aufgrund dieser Ergebnisse sind die Ingenieurteams zuversichtlich, dass die Triebwerksdruckwandler von Starliner im Flug nicht überhitzen und zu vorzeitigen Triebwerksabschaltungen im Orbit führen, was ursprünglich als Möglichkeit angesehen wurde. Unterdessen werden im Labor weiterhin simulierte Notfallszenarien für Antriebssysteme entwickelt, um die erwartete Leistung der Notfallsysteme und Triebwerkskombinationen von Starliner für den Einsatz während der Rückfahrt bei Bedarf sicherzustellen.
Vorbereitung auf die Rückkehr
Sobald alle erforderlichen Bodentests und die damit verbundene Datenanalyse abgeschlossen sind, werden die Leiter der Programme Commercial Crew und International Space Station der NASA sowie Boeing eine Überprüfung auf Behördenebene durchführen. Während der Überprüfung werden hochrangige Agenturleiter und Missionsleiter ihre Ergebnisse und Optionen mit der breiteren NASA-Gemeinschaft, einschließlich internationaler Partner, diskutieren, um die Akzeptanz des Starliner-Flugplans durch die Agentur offiziell zu dokumentieren und zukünftige Rückkehrmöglichkeiten zu bewerten.
Die NASA plant, im Anschluss an die Überprüfung durch die Agentur eine im Fernsehen übertragene Pressekonferenz abzuhalten, um die nächsten Schritte vor der Rückkehr des Starliners zu besprechen. Die Agentur wird Einzelheiten zu dieser Konferenz bekannt geben, sobald sie abgeschlossen ist.
Wilmore und Williams stellen der Besatzung weiterhin zusätzliche Zeit und wertvolle Beiträge an Bord der Raumstation zur Verfügung, indem sie an Weltraumspaziergängen und wissenschaftlichen Untersuchungen teilnehmen und Bodenteams dabei helfen, wichtige Daten für langfristige Starliner-Flüge zum umlaufenden Komplex nach der Zertifizierung zu sammeln.
