Dieser Bahnhof im Val-d’Oise steht am Beginn einer neuen Ära

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Von

Jerome Cavaretta

Veröffentlicht auf

14. Juni 2024 um 11:45 Uhr

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Schritt für Schritt nimmt unter den neugierigen Blicken Tausender Benutzer, die ihrem Rer nachlaufen, eine monumentale Treppe Gestalt an. Im Schatten eines endlosen Krans strahlen gigantische Werke über Cergy-Préfecture und seinen Bahnhof. Ein strategisches Projekt, das von dem Wunsch getragen ist, das in die Jahre gekommene Gesicht einer Bahnhaltestelle, die täglich von 20.000 Reisenden frequentiert wird, grundlegend umzugestalten.

Seit Dezember 2021 durchbrechen Baumaschinen die Tage und Wochen dieses Rer-A-Bahnhofs mit unaufhörlichem Lärm, der 1979 auf die Schienen gebracht wurde, als die neue Stadt Cergy-Pontoise noch wach wurde. Es ist bereits zweieinhalb Jahre her, dass sie die Macht übernahmen und im Großraum Zwietracht zwischen verlegten Buslinien, geändertem Verkehr und gestörtem Alltag säten.

Vegetation

„Es ist ein Projekt, das ins Leben gerufen wurde, bevor ich Präsident der Agglomeration wurde. Wir setzen es heute fort, indem wir es verbessern, insbesondere durch die Pflanzung einer bestimmten Anzahl von Bäumen auf dem Bahnhofsplatz, um ihn so weit wie möglich demineralisieren zu können, da die dichte Vegetation der Rer A, die direkt darunter verläuft, uns das verbietet.“ erklärt Jean-Paul Jeandon, Ps-Bürgermeister von Cergy und Präsident der Agglomeration Cergypontaine.

Durch dieses Projekt, das auf 21,8 Millionen Euro ohne Steuern geschätzt wird und dessen Fertigstellung für April 2026 geplant ist (lesen gerahmt), mit mehr als einem Jahr Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan, verfolgt die Agglomeration Cergy-Pontoise ein erklärtes und erklärtes Ziel: den Bahnhof Grand Centre und seine Umgebung modern und einladend zu gestalten und ihn von einer im Asphalt hinterlassenen Vergangenheit zu befreien. Eine Herausforderung, die der Arbeit entspricht, deren Epizentrum der Präfekturbezirk heute ist.

Da die Sanierung des Busbahnhofs kurz vor dem Abschluss steht, wird der Schwerpunkt dann auf der Sanierung eines übermäßig mineralischen DNA-Vorplatzes liegen, eine Phase, der im kommenden September die Inbetriebnahme der monumentalen Treppe vorausgehen wird.

Schließlich werden sich die Arbeiten auf die Renovierung des Bahnhofs konzentrieren, den Epilog dieser XXL-Renovierung, die für die Attraktivität, mit der die Agglomeration Cergy-Pontoise ihr pulsierendes Herz schmücken möchte, von entscheidender Bedeutung ist. Mit einer klaren Dominanz des Grüns, verkörpert durch die Entwicklung von 1.400 m² Grünflächen und die Pflanzung von rund sechzig Bäumen. Platanen, Ahornbäume und Prunus werden Wurzeln schlagen und „entspannende Rasenflächen mit Bänken, Stühlen und Liegestühlen beschatten“, so die Agglomeration Cergypontaine.

„Das Café wurde neu gestaltet, der Busbahnhof auch, bald wird es der Engie-Turm sein, dann wird es der Platz und der Sncf-Bahnhof sein“, sagt Jean-Paul Jeandon. Das Herz dieser Stadt wird komplett erneuert, so dass Sie beim Verlassen des Bahnhofs nicht mehr den Eindruck der Abnutzung eines in die Jahre gekommenen Ortes haben. Wir wollen ihm ein modernes, dynamisches Erscheinungsbild unter Berücksichtigung der Ökologie verleihen. » Ein Luftwechsel für neues Atmen.

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Der Zeitplan für eine XXL-Baustelle

Inbetriebnahme der Rolltreppe: Juni 2024.
Inbetriebnahme der monumentalen Treppe: September 2024.
Rue de la Gare und Taxistand: Oktober 2024.
Vollständige Inbetriebnahme des Busbahnhofs: Februar 2025.
Eröffnung des Fahrradhauses: Oktober/November 2025.
Übergabe des neuen Bahnhofsvorplatzes: November/Dezember 2025.
Übergabe des Sncf-Passagiergebäudes: April 2026.

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