Die Geschichte von Kojiro Shiraishi, dem einzigen asiatischen Segler, der an der Vendée Globe teilnahm, gehört zu den großen Legenden des angestammten Japans.
In der Geschichte der Vendée Globe gibt es nur einen japanischen Segler. Der 57-jährige Kojiro Shiraishi nimmt bereits zum dritten Mal an der Weltumrundung teil. Kojiro Shiraishi ist der jüngste Segler, der im Alter von 26 Jahren (eine Reise von 176 Tagen) eine Solo-Nonstop-Weltumsegelung absolviert hat. Er ist eine echte Ausnahme in einem Land, in dem es keine Kultur des Hochseesegelns gibt.
Yukoh Tada, so ein Je’daii-Maitre
Seit seiner frühesten Kindheit war Kojiro Shiraishi abenteuerlustig und träumte davon, in See zu stechen. Er ist in den Berufen der Handelsmarine und der Fischerei ausgebildet und wird sein Leben verändern, als er den Mann trifft, der sein spiritueller Meister wird: einen Taxifahrer namens Yukoh Tada, Gewinner der ersten BOC Challenge (Einzelreise um die Welt in Etappen). für Einrumpfboote) Anfang der 1980er Jahre arbeitete Kojiro Shiraishi 6 Jahre lang unentgeltlich für den legendären Segler, im Austausch für ein Dach, Essen und vor allem eine Ausbildung im Sportsegeln.
Leider beging Yukoh Tada am 8. März 1991 deprimiert in Sydney Selbstmord. Dann bringt Shiraishi das Boot seines Herrn zurück nach Tokio, benennt es in Spirit fo Yukoh um und segelt um die Welt, als Hommage an denjenigen, der ihm alles beigebracht hat.
Nach mehreren großen Rennen als Teamkollegen oder allein (an Bord der Spirit of Yukoh 2, dann der Spirit of Yukoh 3) mit überzeugenden Ergebnissen (2008 war er Trimmer an Bord des Gitane 13-Katamarans von Lionel Lemonchois, der den Nordpazifik-Rekord überquerte) Er kommt einem seiner größten Träume immer näher: der Teilnahme an der Vendée Globe.
„Es ist das einzige Rennen, das mich stärker macht, das in mir den Wunsch weckt, über mich selbst hinauszuwachsen.“
Ein Rennen, das Yukoh Tada 1989 aus Geldmangel aufgeben musste. Am 6. November 2016 startete er als erster asiatischer Segler an Bord des legendären Rennens Geist von Yukho IV. Leider brach weniger als einen Monat später (4. Dezember) der Mast vor dem Kap der Guten Hoffnung und musste es verlassen.
Es braucht viel mehr, um ihn zu entmutigen. „Ich möchte zu Ende bringen, was ich begonnen habe, jetzt möchte ich der Erste sein, der es zu Ende bringt“, erklärt der japanische Segler. „Es ist das einzige Rennen, das mich stärker macht, das in mir den Wunsch weckt, über mich selbst hinauszuwachsen.“.
Dieses Mal fand er einen Hauptsponsor und sein Boot wird nicht mehr Spirit of Yukon, sondern DMG Mori Global One heißen, nach dem Namen seines Sponsors. Trotz erheblicher Schäden (die er dieses Mal reparieren konnte) belegte er den 16. Platz. Und kündigte sehr schnell an, dass er bei der nächsten Ausgabe am Start sein würde. Immer noch auf demselben Boot, aber optimiert für mehr Ambitionen.
Gleichzeitig engagieren sich Kojiro Shiraishi und sein Sponsor über die DMG Mori Sailing Academy für die Entwicklung des Offshore-Rennsports und die Ausbildung japanischer Segler. Einige Tage vor der Abreise sprach Kojiro Shiraishi auf der offiziellen Website des Vendée Globe über seine Inspirationen. „Mein Meister Yukoh Tada ist der Seemann, der mich am meisten inspiriert. A war ein einfacher Taxifahrer, der an Segelrennen teilnahm, der auch ein Rennen um die Welt gewann, ohne Englisch zu sprechen, er ist ein bisschen wie ich. Er war ein Künstler, ein Mensch mit vielen verrückten Ideen. Er hatte eine unglaubliche Energie und das ist es, was mich am meisten inspiriert.“
