Transport: Das „größte kostenlose Netzwerk Frankreichs“, das 2026 im Bergbaubecken eingeführt wurde

An diesem Dienstagnachmittag stimmten die gewählten Vertreter des Gewerkschaftsausschusses Artois Mobilités für einen völlig kostenlosen Transport auf dem gesamten Tadao-Busnetz und TER ab 1^Ist Januar 2026. Die gewählten Vertreter der Gemeinden Lens-Liévin (CALL) und Hénin-Carvin (CAHC) stimmten dafür (14 Stimmen) und die von Béthune-Bruay (CABBALR) dagegen (7 Stimmen). Es ist daher nicht mehr erforderlich, eine Fahrkarte oder ein Abonnement zu erwerben, um in den Gebieten dieser drei Städte in einen Bus einzusteigen. Für TER ist eine kostenlose Karte erforderlich.

Der Unterschied in den Positionen zwischen CALL und CAHC auf der einen Seite und CABBALR auf der anderen Seite ist seit letztem Dezember bekannt (siehe Zeitleiste). Zu Beginn des Treffens erläuterte der Vizepräsident von CABBALR David Thellier die Gründe für die Abstimmung der gewählten Beamten seiner Agglomeration: „ Vor der Einführung des kostenlosen Transports halten wir es für notwendig, das bestehende Angebot zu verbessern, insbesondere durch die Stärkung des On-Demand-Transports. » ; der gewählte Beamte präzisiert, dass das CABBALR im Gegensatz zu den sehr urbanisierten CALL und CAHC ein „ vorwiegend ländliches Gebiet ».

Antrag auf Rücknahme der BeratungHerr Thellier begeisterte seine Kollegen aus zwei benachbarten Städten, indem er versicherte, dass die gewählten Vertreter der CABBALR „ wollen keine neuen Steuerhebel betätigen » um den freien Zugang zu finanzieren, « im Gegensatz zu den beiden anderen Gemeinden, die den TEOM erheblich erhöht haben: 37 % für den CALL (im Jahr 2024) und für den CAHC mit fünf multipliziert (im Jahr 2022)“. Die Steuer für die Sammlung von Hausmüll beträgt für Einwohner von CABBALR null.

Während des Treffens äußerte der Präsident des CAHC Christophe Pilch sein Unverständnis hinsichtlich der Erwähnung des TEOM und erläuterte anschließend in einer Pressemitteilung seine Gedanken: „ Ich bevorzuge es, wenn die Bewohner zahlen, wenn sie Müll produzieren, aber nicht, wenn sie öffentliche Verkehrsmittel nutzen (…). Bei CABBALR ist das Gegenteil der Fall: Wir lassen sie für den Bus bezahlen, bieten ihnen aber die Möglichkeit, mit ihrer Abfallproduktion kostenlos die Umwelt zu verschmutzen. ».

Größer als das Montpellier-Netzwerk

« Es liegt nicht daran, dass es sich um eine Agglomeration handelt (von CABBALR) beschließt, nicht in den Bus einzusteigen, da die anderen beiden langsamer fahren müssen », stellte sich Samia Sadoune vor, stellvertretende Bürgermeisterin von Liévin. „ Das ist eine Herausforderung für die Zukunft. Wir machen das nicht, weil es dem Zeitgeist entspricht. Mobilität steht im Mittelpunkt der Reaktion auf die Klimaproblematik », fügte Pierre Chéret, Gemeinderat in Avion, hinzu. Die Kosten dafür Der vollständige kostenlose Service wird auf 10 Millionen Euro pro Jahr geschätzt verteilt auf die drei Stadtgebiete, plus 10 Millionen Euro an Anfangsinvestitionen zur Anpassung des Netzes an die künftig steigende Nachfrage.

Mit Fast 650.000 Einwohner betroffendadurch wird es zum „ größtes kostenloses Netzwerk in Frankreich “, in den Worten von Herrn Pilch. „ Es ist eine Entscheidung, die in die Richtung der Geschichte geht. » Das Tadao-Netz wird damit an Bedeutung das der Metropole Montpellier (500.000 Einwohner) übertreffen, die seit dem 21. Dezember 2023 kostenlos ist. Im Jahr 2022 gab es in den drei Stadtgebieten fast 150.000 Abonnenten.

Wenn an diesem Dienstag im Gebiet der drei Stadtgebiete über einen uneingeschränkten freien Zugang für alle (Anwohner und Außenstehende) ab 2026 abgestimmt wurde, die Einwohner von Lens-Liévin (CALL) und Hénin-Carvin (CAHC) können ihre Abonnements ab dem 1. zurückerstatten lassen^Ist Januar 2025.

Nach den beiden jüngsten Abstimmungen des CALL und des CAHC (am 12. und 20. Juni letzten Jahres) hat der Gewerkschaftsausschuss diesen Grundsatz einstimmig bestätigt, der daher etwas mehr zulässt 370.000 potenzielle Menschen können ein kostenloses Abonnement abschließen und mit dem gesamten Tadao-Busnetz und im TER in einem Gebiet zu reisen, das sich von Isbergues im Westen bis Leforest im Osten erstreckt.

Die durchzuführenden Verfahren können ab dem 4. November auf der Tadao-Website durchgeführt werden. Benutzer müssen nichts bezahlenEs sind CALL und CAHC, die den öffentlichen Dienstdelegierten Transdev direkt entschädigen.