„Stellenabbau ist ein Nein“, weist auf ein Schild hin, das am Eingang des Thales Alenia Space-Standorts in Toulouse angebracht ist. Auf Aufruf der CGT versammelte sich an diesem Freitag, dem 28. Juni, eine kleine Gruppe von Mitarbeitern vor dem größten Industriestandort des europäischen Weltraumgiganten, um die umfassende Umstrukturierung innerhalb der Gruppe anzuprangern.
Verluste und Auftragsrückgänge im Telekommunikationsmarkt
Am 5. März Thales kündigte an, 1.300 Stellen innerhalb seiner Raumfahrtsparte Thales Alenia Space (TAS) abzubauen, darunter 1.000 in Frankreich, und zwar durch eine Umschichtung des Personals durch interne Mobilität an andere Standorte der Gruppe oder durch den Verbleib beispielsweise in Toulouse, aber zur Durchführung Engineering für Nicht-S-Aktivitätenpatiales. Die Auswirkungen sind enorm, wenn man bedenkt, dass TAS an seinen beiden wichtigsten französischen Standorten 2.700 Mitarbeiter in Toulouse und 1.800 in Cannes beschäftigt.
Diese Entscheidung wurde nach den erheblichen Verlusten getroffen, die TAS im Jahr 2023 erlitten hatte: 45 Millionen Euro im Jahr 2023 (im Vergleich zu +11 Millionen im Jahr 2022), nach Angaben von Die Gallerie. Die Gruppe beabsichtigt, im Rahmen dieser Tätigkeit wieder profitabel zu werden.
„Das Ziel besteht darin, mittelfristig zu einem Rentabilitätsniveau von 7 % zurückzukehren, was im Raumfahrtsektor völlig korrekt ist.“sagte Patrice Caine, CEO von Thales.
Warum Thales Alenia Space im Jahr 2023 in die roten Zahlen stürzte
Der Satellitenhersteller ist besonders vom starken Nachfragerückgang im Telekommunikationssatellitenmarkt betroffen: „ Wir sind von rund zwanzig geostationären Satelliten, die jedes Jahr weltweit auf dem freien Markt bestellt werden, in den letzten zwei Jahren auf nur zehn gestiegen. », stellt die Gruppe fest.
Und wenn Thales Alenia Space mit dem Gewinn von sechs der zehn Telekommunikationssatellitenverträgen für das Jahr 2022 eine außergewöhnliche Leistung erbracht hatte und sich damit deutlich vor den Amerikanern Maxar und sogar Boeing platzierte, erlebte der Konzern im vergangenen Jahr einen starken Abschwung, da in diesem Jahr keine Verträge gewonnen wurden Segment. Auch sein Hauptkonkurrent Airbus Defence and Space hat mit erheblichen Schwierigkeiten zu kämpfen: Im Jahr 2022 gab es keine Satelliten und im vergangenen Jahr nur zwei. Ganz zu schweigen von der Konkurrenz durch neue Spieler von NewSpace.
Die besorgniserregende Lücke bei den französischen Satellitenherstellern (1/3)
„Finanzialisierung des Weltraums“
Laut CGT reicht dies nicht aus, um diese Umschichtung von Arbeitsplätzen zu erklären.
« Uns wird gesagt, dass sich der Raumfahrtmarkt in einer Krise befindet, aber wir haben gezeigt, dass der Sektor bis 2040 einen Umsatz von 250 Milliarden US-Dollar ausmachen soll. Die Aussichten sind vorhanden und mit dem aktuellen Auftragsbestand hat jeder bis Ende 2025 Arbeit », prangert Thomas Meynadier, stellvertretender Generalsekretär der CGT TAS Toulouse, am Mikrofon, vor dem Standort Toulouse.
Eine kleine Gruppe von Mitarbeitern kam, um die Bewegung zu unterstützen. Wie Cédric, der seit 25 Jahren für den Weltraumgiganten arbeitet.
« Dieser Plan zielt vor allem darauf ab, die Rentabilität und Rentabilität des Unternehmens zu verbessern. Uns wird von der Mobilität erzählt, aber viele der Neuklassifizierungen sollen in Richtung anderer Standorte der Thales-Gruppe durchgeführt werden. Wenn man eine Familie hat, ist es kompliziert, in eine andere Stadt zu ziehen. Wir laufen Gefahr, sehr erfahrene und nützliche Leute für die Gestaltung künftiger Satellitenkonstellationen zu verlieren “, er bedauert.
Zwei Tage vor der ersten Runde der Parlamentswahlen kamen drei Kandidaten der Neuen Volksfront in Haute-Garonne, um die Demonstranten (die scheidenden Abgeordneten) zu unterstützen Christine Arrighi und François Piquemal sowie Agathe Roby).
« Wir helfen eine Finanzialisierung des Weltraums, ebenso wie es eine Finanzialisierung des Gesundheitswesens und der öffentlichen Dienste gibt. Das Management kündigt interne Umgliederungen an, allerdings mit familiären Gleichgewichten, die gestört werden. Wir müssen auch den Mangel an Visionen auf europäischer Ebene in Bezug auf den Weltraum bedauern, obwohl beispielsweise Erdbeobachtungssatelliten unerlässlich sind, um in Bezug auf die Umweltfrage in die richtige Richtung zu gehen. », plädierte die Ökologin Christine Arrighi, die bis zur Auflösung Co-Vorsitzender der StudiengruppeLuftfahrt und Platz in der Versammlung.
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