Diesen Betrag gab das New Yorker Magazin Newsweek nach der britischen Boulevardzeitung bekannt Die Sonne die dieser ambitionierten Infrastruktur eine Sonderausgabe gewidmet hatte, berichtet die Seite h24info.ma.
Beachten Sie nebenbei, dass der Unterwasserteil des Tunnels das Gebiet Punta Paloma westlich von Tarifa mit Malabata östlich von Tanger verbinden wird.
Tatsächlich, laut NachrichtenwocheDie finanziellen Kosten des Eisenbahntunnels zwischen Marokko und Spanien, der das Mittelmeer an der Straße von Gibraltar durchqueren wird, werden sich voraussichtlich auf 6 Milliarden Euro belaufen. Laut dem amerikanischen Magazin soll diese Infrastruktur, die sich über eine Länge von 40 km erstreckt, jährlich 12,8 Millionen Passagiere sowie 13 Millionen Tonnen Güter befördern.
Darüber hinaus fügt dieselbe Quelle hinzu: „Es wird erwartet, dass dies das ehrgeizigste Projekt auf globaler Ebene sein wird, das nach der gemeinsamen Bewerbung für die Weltmeisterschaft 2030 wieder aufgetaucht ist.“
Aber wird es bis zum Ende dieses Jahrzehnts gebaut sein, rechtzeitig für die Fußballweltmeisterschaft 2030, die in Marokko, Portugal und Spanien ausgerichtet wird? Das ist schwierig, da die Arbeiten noch nicht begonnen haben und diese Art von Arbeit viel Zeit in Anspruch nimmt, sodass 6 Jahre zu wenig sind.
Aber wo Nachrichtenwoche sieht etwas Positives, die Leser sagen das Gegenteil voraus und glauben, dass „diese neue Eisenbahnverbindung Kandidaten für irreguläre Einwanderung begeistern und insbesondere die muslimische Invasion in Europa erleichtern wird“.
Wir könnten denken, dass diese Kommentare angesichts ihres Hasses gegen Einwanderung nur von rechts kommen könnten.
Um auf das Projekt selbst zurückzukommen: Die marokkanische Nationale Gesellschaft für Studien der Straße von Gibraltar (SNED) behauptete kürzlich, Arbeiten zur Untersuchung der Finanzierung und der strategischen Elemente des besagten Projekts eingeleitet zu haben, berichtet h24info.ma.
Und dies ist auch auf der Seite Spaniens nicht erreicht, wo „die endgültige Form dieses pharaonischen Werkes, das die beiden Kontinente vereinen sollte, von Tag zu Tag unterschiedlich ist“. Auf jeden Fall, wenn man den von der spanischen Informationsseite aufgedeckten Indiskretionen Glauben schenken darf Vozpopuli„Die spanische Regierung arbeitet hart daran, die Form dieses riesigen Projekts und insbesondere seine exorbitanten Kosten so schnell wie möglich fertigzustellen.“
Heutzutage deutet auf politischer, wirtschaftlicher und finanzieller Ebene alles darauf hin, dass dieses Projekt zweifellos eines Tages realisiert werden wird, jedoch nicht bis 2030.
