Die zweite Etappe der Rallye Polen hatte einen fulminanten Start! Auf den ultraschnellen Wertungsprüfungen, die aus langen Geraden am Ende des fünften Platzes bestanden und die Fahrer fast 200 km/h schnell waren, lieferten sich die drei Spitzenreiter einen intensiven Kampf um Sekunden, sogar Zehntelsekunden.
Nachdem Kalle Rovanperä in der SP10 wieder an die Spitze zurückgekehrt war, schien er am Steuer seines Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid nicht viel Spaß zu haben. Als er in letzter Minute zurückgerufen wurde, um Ogier kurzfristig zu ersetzen, hatte er deutlich weniger Zeit als die anderen, sich auf diese Veranstaltung vorzubereiten, deren Route zu 90 % neu ist. “„Ich habe überhaupt keinen Spaß“, erklärte der Doppelweltmeister. Wir fahren hart, ohne wirklich zu wissen, was uns hinter einer Bodenwelle oder einer Kurve erwartet. “
Der Finne, der vor der Rückkehr nach Mikolajki und dem dritten Pass auf der Rallye-Cross-Strecke des Super Special vor der Mittagspause sah, wie sein Teamkollege Elfyn Evans ihn um eine Zehntelsekunde überholte. Ein Waliser, der endlich wieder Mut hat und glücklich ist, in der Meisterschaft viele Punkte von Ott Tanäk und Thierry Neuville zurückholen zu können. Hinter diesen beiden musste sich Andreas Mikkelsen (Hyundai) noch lange nicht geschlagen geben. Nachdem der Norweger in der WP11 einen Fehler gemacht hatte, rückte er bis auf etwas mehr als 2 Sekunden von der Führung zurück, was darauf hindeutet, dass es für diesen Nachmittag einen engen Kampf geben wird.
Thierry Neuville kehrte nach der 2. Wertungsprüfung des Tages auf den 6. Platz zurück, indem er in zwei Übungen von Grégoire Munster und Louis Louka (Ford Puma Rally1 Hybrid) 14 Sekunden gewann. Obwohl er mit den Einstellungen seines Hyundai nicht sehr zufrieden war, setzte er sich ein einfaches Ziel : “Die Top 5 werden auf diesen Wertungsprüfungen schon recht gut sein, da ist es schwierig, viel aufzuholen. Aufgrund der neuen Aufzeichnungen ist es schwierig zu sagen, welches Tempo wir fahren können. Aber man muss vorsichtig sein und darf keine Fehler machen.“
Da auf der Nachmittagsrunde noch 17 Sekunden auf dem lettischen Wunderkind Martins Sesks und seinem Nicht-Hybrid-Ford Puma Rally1 übrig waren, setzten sich Thierry Neuville und Martin Wydaeghe ein realistisches Ziel. „Es wird unmöglich sein, regelmäßig nach Adrien Fourmaux zu suchen“, betonte unser Landsmann weiter. Man muss sagen, dass der französische Fahrer einen außergewöhnlichen ersten Teil der Rallye in Polen hatte, beeindruckende Zeiten am Steuer des Ford Puma fuhr und etwas mehr als 13 Sekunden hinter dem Spitzentrio lag.
Live-Ergebnisse und Ranglisten
