Nicht validierte Passagen beim STM: 1,2 Millionen Meldungen im Jahr 2023

Die Société de transport de Montréal (STM) verzeichnete im Jahr 2023 1,2 Millionen Meldungen über die Nichtvalidierung von Fahrkarten in Bussen und der U-Bahn. Dies ist ein Anstieg von 13 % im Vergleich zu 2019, wie aus Daten hervorgeht, die Radio-Canada im Rahmen einer Anfrage erhalten hat Zugang zu Informationen.

Diese Berichte basieren auf Beobachtungen von Busfahrern und U-Bahn-Stationsbeamten. Wenn ein Benutzer sein Ticket nicht entwertet oder über ein Drehkreuz springt, werden die Mitarbeiter des STM kann es melden.

Es ist eine Geißel. Es gibt kein typisches Profil, das wir bezeichnen. Eine Person wird zahlen oder nicht. Was uns aber auffällt ist, dass es immer mehr werdenerklärt der Präsident der Gewerkschaft der Bus-, U-Bahn- und Paratransit-Fahrer und Bahnhofsagenten, Frédéric Therrien.

Der STM Diese Berichte werden jedoch nuancierter. Jede Meldung stellt nicht unbedingt eine Nichtzahlung dar, denn im Busnetz gibt es viele Leute, die in den Bus einsteigen und ihre Karte nicht entwertenerklärt der Sicherheits- und Brandschutzdirektor des STMJocelyn Latulippe.

Nach Angaben des Präsidenten der Brotherhood of Constables and Peace Officers der STMLaut Kevin Grenier machen Benutzer mit einem monatlichen Abonnement, die ihre OPUS-Karte nicht validieren, zwischen 15 und 25 % dieser Meldungen aus, während die anderen ihre Fahrt überhaupt nicht bezahlen.

Sicher ist, dass es seit der Pandemie tatsächlich viel mehr Fehlverhalten gibt als von den Kunden angenommen.

Finanzielle Verluste für das STM

Es ist schwierig, ein genaues Bild der finanziellen Verluste zu erhalten, die durch die Nichtzahlung von Fahrpreisen durch Benutzer entstehen. Dort STM gibt im Zusammenhang mit den Berichten keine Schätzung ab.

Der STMWie die Fahrergewerkschaft bekräftigt sie jedoch, dass die Zahl der Anzeigen wegen Nichtvalidierung von Titeln nicht der Realität entspricht, da Fahrer und Agenten nicht alle Straftäter sehen.

Nach Berechnungen von Radio-Canada könnten diese Verluste im Jahr 2023 auf 1,6 bis 2,2 Millionen Dollar geschätzt werden, wenn man die Anzahl der Benutzer mit einem Abonnement abzieht, die ihre OPUS-Karte nicht validieren.

Im selben Jahr wurden 288 Millionen validierte Fahrten registriert STM.

STM, aus Sorge um Fairness gegenüber allen Nutzern. Finanziell ist das wirklich das, was die STM Konto, um seine Budgets auszugleichen? Nein, denn die Finanzierung ist immer noch ein viel komplexeres Thema.”,”text”:”Die Frage der Nichtzahlung ist ein Thema für den STM, aus Gründen der Fairness gegenüber allen Nutzern. Ist es finanziell wirklich das, worauf die STM hofft, um ihre Haushalte auszugleichen? Nein, denn die Finanzierung ist immer noch ein viel komplexeres ThemaDas Problem der Nichtzahlung ist ein Problem für die STM, aus Sorge um Fairness gegenüber allen Nutzern. Finanziell ist das wirklich das, was die STM Konto, um seine Budgets auszugleichen? Nein, denn die Finanzierung ist immer noch ein viel komplexeres Themafügte Jocelyn Latulippe hinzu.

Der STM fügt hinzu, dass die Zahl der schutzbedürftigen Personen innerhalb des Netzwerks zugenommen hat und dass sie häufig in Zahlungsverzug geraten.

Während der Woche überwachen rund dreißig Spezialpolizisten das gesamte Netzwerk.

Wegen all der Unhöflichkeit werden wir mit Anrufen überschwemmt, erklärt Kevin Grenier. Dies bedeutet, dass Sonderpolizisten weniger Zeit haben, auf Meldungen über Zahlungsausfälle zu reagieren. Dort STM stellt derzeit zusätzliches Personal ein.