Aufgrund der starken Winde, die über den Archipel wehten, breitete sich das Feuer von einem Schiff auf das andere aus. „Der Wind kam aus Süden“, gibt dennoch der Bürgermeister der Îles-de-la-Madeleine, Antonin Valiquette, an. Wäre er auf der anderen Seite gewesen, hätten die Flammen auf den Rest des Parks übergreifen können, wo etwa hundert Boote stehen. Es hätte noch schlimmer kommen können und auch den Einsatz der Feuerwehrleute erschwert.
Mehr als drei Stunden für die Brandbekämpfung
Etwa dreißig Feuerwehrleute wurden dringend gerufen, als um 4:20 Uhr der Alarm ertönte. Der Notruf wurde von Fischern abgesetzt, die sich am Kai befanden. „Am Anfang war das Feuer kleiner“, sagt Herr Valiquette. Dann entzündete es sich durch den Wind schnell unkontrolliert.“
Ihm zufolge mussten Feuerwehrleute Risiken vermeiden, um ihre Sicherheit zu gewährleisten. „Sie mussten die Boote an einem Kai wässern, der ebenfalls durch das Feuer beschädigt wurde“, führt er aus. Die Veranstaltung erforderte viel Koordinationsarbeit von den verschiedenen Kasernen im Archipel. Die Feuerwehrleute brauchten mehr als drei Stunden, um die Flammen unter Kontrolle zu bringen. Der Brand konnte gegen 7:30 Uhr eingedämmt werden. Anschließend mussten Feuerwehrleute mehrere Stunden lang die Brandstellen im Hafengebäude überwachen.
„Ich möchte die hervorragende Arbeit der Feuerwehrleute hervorheben“, sagte Bürgermeister Valiquette, zumal der starke Wind, der Regen und die Kälte ihren Kampf nicht einfacher machten.
Die Brandursache ist derzeit unbekannt. Eine Untersuchung wird versuchen, die genaue Ursache zu ermitteln. „Alles deutet darauf hin, dass es ein Zufall ist“, sagt Antonin Valiquette. Ersten Zeugenaussagen und Überwachungskameras am Kai zufolge brach das Feuer in einem Boot aus. Dann breiteten sich die Flammen mit dem Wind auf die anderen Boote aus.“
Schwere Verluste
Die fünf Boote sind ein Totalschaden. Zwei völlig verkohlte Kadaver schwimmen noch und drei noch vertäute Wracks sind gesunken. Für den Eigner und die Besatzung bedeutet die Katastrophe schwere Verluste. „Für die fünf Kapitäne und die Fischerhelfer, die auf diesen Booten arbeiten, ist es ein harter Schlag“, bestätigt Herr Valiquette. Es ist ihr Lebensunterhalt und für Kapitäne eine lebenslange Investition. Dann passiert es noch vor Saisonende.
Auch wenn die Kapitän-Eigentümer normalerweise versichert sind, bleibt es die Tatsache, dass ihr Geschäft in Rauch aufgegangen ist. „Das sind Investitionen von mehr als einer Million Dollar pro Boot“, schätzt der Mann ein, der auch Präsident der Maritimen Gemeinschaft der Îles-de-la-Madeleine ist. Darüber hinaus ist ein Boot für viele Madelinots und Fischer praktisch ein Familienmitglied! Sie haben so viel Zeit, Energie und Schweiß investiert, dass wir fast von einer Verwandtschaft zwischen den Fischern und ihrem Boot sprechen können!“ Laut Herrn Valiquette schwappt eine große Welle der Solidarität und Unterstützung über die fünf Kapitäne und Eigner, ihre Besatzungsmitglieder und ihre Familien.
Redner verhaftet
Das kanadische Ministerium für öffentliche Sicherheit und Umwelt in Quebec reagierte auf die Szene. Drohnen wurden über das Gebiet geschickt, um sich einen Überblick über das Ausmaß der Ölpest zu verschaffen. Um das Dock herum wurden Sperren angebracht, um das Öl einzudämmen. Außerdem wurden Pumpen und Staubsauger installiert, um den auf der Wasseroberfläche schwimmenden Diesel aufzusaugen und zu verhindern, dass er sich in der Lagune verteilt.
Die kanadische Küstenwache und Fisheries and Oceans Canada, die den Kai besitzen und verwalten, wurden ebenfalls aufgefordert, eine Inspektion des Kais sowie eine Bewertung der durchzuführenden Reparaturen durchzuführen. Auch die Ruinen der verkohlten Schiffe müssen geborgen werden. „Die Herausforderung besteht auch darin, die Kadaver sicher am Kai zu befestigen, ohne sie zu beschädigen, damit sie nicht weiter sinken und andere Dinge zerbrechen, und gleichzeitig ausreichend Platz für das Manöver anderer Boote zu lassen, damit diese morgen früh auslaufen können, um ihre Saison fortzusetzen.“ , erklärt Herr Valiquette. In den nächsten Tagen werden wir sicherlich den Zugang zu dem verbrannten Teil des Kais sperren müssen.“
Böses Erwachen
„Heute Morgen war es ein böses Erwachen“, sagt Antonin Valiquette. Sobald ich die Nachricht hörte, stand ich auf, zog mich an, nahm meine Flasche und ging mit dem Generaldirektor der Gemeinde und dem Direktor der Feuerwehr und des öffentlichen Sicherheitsdienstes nach Grande-Entrée. Wir haben den Schaden vor Ort beobachtet.“
Für die Kapitäne, die durch das Feuer alles verloren hatten, blieb nur noch eine Woche in der Angelsaison.
„Ich kann mir vorstellen, dass einige mit der traditionellen Solidarität der Fischer ihre vor der Küste liegenden Reusen anheben und sie bergen können“, hofft der Bürgermeister. Aber sie verlieren immer noch eine Woche Fischfang.“
Reaktionen
Die Bundestagsabgeordnete für Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine und Ministerin für Fischerei und Ozeane, Diane Lebouthillier, bestätigte, dass sie am Montagmorgen zum Archipel fahren werde, um sich die Verwüstung anzusehen.
Darüber hinaus reagierte der Provinzabgeordnete in seinen sozialen Netzwerken. „Diese Boote, die den Flammen zum Opfer fallen, sind herzzerreißende Bilder für die Fischer und die betroffenen Familien“, schreibt Joël Arseneau. Ein Feuer, das einem einen Schauer über den Rücken jagt, wenn man die große Zahl der Hummerboote kennt, deren Heimathafen Grande-Entrée ist.“
Auch die Bundestagsabgeordnete von Avignon-La Mitis-Matane-Matapédia drückte ihre Verzweiflung aus, da sie bei den nächsten Wahlen für den Wahlkreis Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine kandidieren wird. „Tragödie im Hafen von Grande-Entrée, der über die größte Flotte von Hummerbooten auf den Magdaleneninseln verfügt“, sagt Kristina Michaud. Meine Gedanken sind bei den Kapitänen und ihrer Besatzung.“
