In China konnten wir uns einem ganz besonderen Elektroauto nähern: dem Robo X EV von Robocar. Ein zukünftiger Konkurrent des Tesla Cybercab? Es ist zwar möglich, aber in einem ganz anderen Sinne.
Die Automobilwelt ist in vollem Gange und eine neue Marke – die 2021 eingeführt wird – wird das nicht leugnen. In diesem speziellen Fall sollten wir nicht einfach Elektrofahrzeuge oder gar vernetzte Elektrofahrzeuge erwarten, sondern robotergestützte vernetzte Elektrofahrzeuge, wenn wir beim Namen dieser neuen Einheit bleiben: ROBOCAR.
Und nehmen wir diese neue Marke nicht auf die leichte Schulter, es ist nichts anderes als Baidu, der Marktführer der Suchmaschine in China, der das Sagen hat, unterstützt von Geely (dem wir das Elektroauto mit 1.000 km Autonomie verdanken). Angesichts der Leistung ihrer Smart-, Volvo- und Zeekr-Fahrzeuge besteht kein Zweifel mehr an ihrem guten Ruf in der Automobilindustrie.
DIE GESCHICHTE VON ROBOCAR
Die Marke wurde 2021 unter dem Namen JIDU in China eingeführt und bis zum Sommer 2023 hauptsächlich von Baidu finanziert, als Geely einen erheblichen finanziellen Anteil übernahm. Zur Erinnerung: Baidu hatte Erfahrung in der Entwicklung autonomer Fahrzeuge mit BMW, aber das Abenteuer endete 2016.
Aus JiDu wurde in China JiYue, wobei der Name und das Logo von JiDu sowie sein Flaggschiffmodell, das 01 ROBOCAR, beibehalten wurden. Der Name JiYue auf Chinesisch, der mit „unendliche Erkundung“ übersetzt werden könnte, hat jedoch keinen direkten Bezug zur englischen Übersetzung von ROBOCA
Aber unabhängig davon bietet Baidus technologische Investition in dieses Joint Venture neue Lösungen für das vernetzte Automobil, insbesondere im Hinblick auf autonomes Fahren. Und es ist dieses autonome Fahren, das im Mittelpunkt eines intensiven Wettbewerbs um die Gewinnung neuer chinesischer Nutzer steht, ein Beweis für die Fortschritte von Xpeng mit dem P7+, aber auch von BYD und der intensiven Lobbyarbeit von Tesla, eine Lizenz für die Nutzung davon zu erhalten FSD-Technologie in China.
Im Dezember 2023 stellen Baidu und Geely ein zweites Modell namens JiYue 07 vor. Es entstand aus dem ROBO-02-Konzept, das 2023 auf den Markt kam und als Konkurrenz zum Tesla Model 3 in China konzipiert wurde. Der 07 wurde schließlich im Jahr 2024 in China eingeführt und betont die Integration von Baidus Fortschritten in der künstlichen Intelligenz und den von Geely mitentwickelten autonomen Fahrtechnologien. Mit einem vollelektrischen SUV und einer Limousine auf dem Markt hat JiYue einen aufregenden Neuzugang in Form eines Performance-Supersportwagens namens ROBO X vorgestellt.
Die Markteinführung des Robo Das konnten wir auf der Canton Motor Show anhand der Begeisterung am Robocar-Stand und der Bekanntgabe der ersten Spezifikationen sehen.
Einschließlich des Monocoque-Chassis aus einer Legierung aus Kohlefaser und Aluminium, wodurch eine leichte und sehr stabile Karosseriestruktur entsteht, die nur 1.850 kg wiegt. Mit anderen Worten: ein Federgewicht für ein Elektrofahrzeug und ein ähnliches Fahrwerk, wie es bei bestimmten Modellen von Bugatti, McLaren oder Pagani zu finden ist, einfach das… Und als Beweis dafür, dass das Design gelungen ist, gewann der Robo den Red Dot Design Award 2024 und der German Design Award 2025.
Hauptmerkmale des Robo X EV
Der neue Supersportwagen verfügt über Falkenflügeltüren und das Cockpit wird Ihnen definitiv das Gefühl geben, das Steuer eines Kampfjets zu übernehmen. Dieses intelligente Cockpit mit „SIMO“-Feedback in Echtzeit soll den Fahrern laut Vertretern der Marke ein „immersives Rennerlebnis“ bieten.
Darüber hinaus sagte JiYue, dass das Fahrzeug die autonome Fahrtechnologie Apollo der Muttergesellschaft Baidu nutzen werde, was es zum ersten elektrischen Supersportwagen machen könnte, der die reine Vision-Technologie ADAS nutzt, die autonomes Fahren auf Straßen und Rennstrecken ermöglicht.
Schließlich verfügen die Passagiere wie bei jedem Auto, das für die Rennstrecke entwickelt wurde, über ein professionelles HALO-Sicherheitssystem, das 360°-Unterstützung bietet. Der geräumige Hightech-Innenraum verfügt über Sprachsteuerung, ein Panorama-Schiebedach und eine anpassbare Ambientebeleuchtung.
Das von CATL gelieferte Batteriesystem der neuen Generation mit einer Reichweite von 700 km CLTC (rund 630 km im WLTP-Zyklus) und das Fahrzeug würden von einer ultraschnellen Aufladung profitieren, um 80 % der Batteriekapazität in nur 20 Minuten zu erreichen.
Die Kraft hinter der Vision
Die Zusammenarbeit zwischen Baidu und Geely kombiniert Internettechnologien mit Automobilkompetenz, um den Transport neu zu definieren. Baidu bietet modernste KI-Innovationen, darunter fortschrittliche Spracherkennung und Echtzeit-Verkehrsanalyse.
Auch Software-Updates würden in Echtzeit geplant, im Gegensatz zum Trend der Over-The-Air-Updates, die in der Regel vierteljährlich stattfinden. auf unseren vernetzten Fahrzeugen (außer bei Tesla, das viel regelmäßigere Updates anbietet). Es bleibt abzuwarten, wie mit Fehlern umgegangen wird, insbesondere wenn wir die Notwendigkeit der Zuverlässigkeit der in ein Fahrzeug eingebetteten Software berücksichtigen.
Geely wird vielleicht das Gegengewicht sein, um die Begeisterung der Baidu-Teams zu dämpfen und sicherzustellen, dass der Robo X EV die höchsten Standards in Bezug auf Design und Leistung erfüllt.
Es ist interessant, am Fahrzeug einige Überreste des Verbrennungsautodesigns zu sehen, wie zum Beispiel den Lufteinlass oben in der Kabine, der vermutlich dazu dient, Frischluft zu den Motoren und Batterien zu leiten. Oder die hintere Motorhaubenlüftung, wo bei einem Mittelmotor-Supersportwagen normalerweise ein schnurrender V10- oder V12-Motor zum Vorschein kommt.
Das Antriebssystem ist auf vier wassergekühlte Motoren verteilt, die den Yangwang U9 von ROBO BYD antreiben.
Auch die Abmessungen des zweisitzigen Supersportwagens machen ihn mit diesen beiden anderen Fahrzeugen konkurrenzfähig: 4.650 mm lang, 2.000 mm breit, 1.195 mm hoch und ein Radstand von 2.700 mm.
Erstveröffentlichung für 2027 geplant
Laut der Marke ist der Robo Beispielsweise ebnet die Integration in das Baidu-Ökosystem den Weg für neue Funktionen wie KI-gesteuerte Navigation, Echtzeit-Parklösungen und erweiterte Konnektivität mit Smart Homes. Ein Bereich, an dem Baidu bereits seit vielen Jahren arbeitet, der sich aber, seien wir ehrlich, in China nur schwer durchsetzen kann.
Während sich die Welt in Richtung nachhaltiger und intelligenter Mobilitätslösungen bewegt, ist der Robo X EV ein leuchtendes Beispiel dafür, was möglich ist, wenn zwei Führungskräfte ihre Kräfte bündeln, um etwas Außergewöhnliches zu schaffen.
Vorbestellungen für den Robo sind jetzt möglich. Reservierungsinhaber müssen sich jedoch noch gedulden, da JiYue die Massenproduktion des ROBO angedeutet hat
Insolvenz droht?
Kurz nachdem wir diesen Artikel geschrieben hatten, wurden wir auf Berichte in chinesischen sozialen Medien aufmerksam, die auf eine bevorstehende Insolvenz von Jiyue hindeuteten. Nach Überprüfungen und nach Angaben des Managementteams wird bestätigt, dass ein schlechtes Cash-Management und langsame Verkäufe den Konzern in große Schwierigkeiten gebracht haben. Am 18. Dezember wurde bestätigt, dass mehrere interne Dienstleistungen gekürzt wurden, die Dezembergehälter verschoben werden und die Sozialversicherungszahlungen an die Mitarbeiter im November ausgesetzt werden.
Der Gesamtabsatz von Jiyue beträgt in diesem Jahr 13.834 Einheiten und die Schulden gegenüber Geely (Miteigentümerunternehmen) belaufen sich auf 200 Millionen US-Dollar. Den Aktionären wurde ein Umstrukturierungsplan vorgelegt, dessen Rettung das Unternehmen jedoch nicht sicher ist. Wir erwarten in den kommenden Tagen eine Ankündigung von CEO Xia Yiping. Wir halten Sie daher auf dem Laufenden.
