Entdecken Sie den zukünftigen Bahnhof Sevran-Beaudottes der Linie 16

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Linie 16 verfeinert ihr Layout. Am Donnerstag, den 2. Januar 2025, veröffentlichte der Grand Paris Express ein Video von der zukünftige Bahnhof Sevran-Beaudottes. Reisende, die es nutzen, können bereits jetzt entdecken, was Baumaschinen seit Herbst 2024 leisten.

Die Stationen von Saint-Denis Pleyel bis Clichy-Montfermeil müssen beliefert werden Ende 2026. Die anderen Stationen der Strecke bis Noisy-Champs werden für 2028 vorgesehen sein.

Ein 3D-Video zum Warten

Inzwischen zeigen die Bilder der Société des Grands Projets den Aufbau und die Ausstattung dieser Station im Norden von Sevran, die auch den RER B bedient. Ihre Eröffnung wird dies ermöglichen den Service stärken des Territoriums für die 21.000 Menschen, die in der Nähe wohnen, und die 45.000 Reisenden, die sich täglich in seinen Korridoren bewegen werden.

Großes Glasdach, viel Grün … Das 3D-Video zeigt diese neue Lichtinszenierung Die Sonne wird bis in die Keller eindringensogar auf den Kais in einer Tiefe von 30 Metern. Die Arbeiter müssen die erste Phase der Herstellung des Metallrahmens im Januar 2025 abschließen.

Der Naturstein, der bestimmte Außenfassaden schmückt, wird im Frühjahr 2025 installiert. Genauso wie die Rolltreppen, die mit den Treppen und Fußgängerbrücken des Bahnhofs verflochten sind. Diesen Sommer nicht weniger als 4.000 m² Bambus wird den Innenraum des Atriums schmücken.

Diese zukünftige Station soll „like“ sein ein Bindestrich zwischen den Bezirken von Sevran. Es „gestaltet einen zentralen Platz innerhalb der Avenida Salvador Allende neu, mit einer Gestaltung speziell für Fußgänger und Fahrräder“, sagt die Société des Grands Projets.

Acht Jahre Bauzeit

Knapp acht Jahre nach Baubeginn der Linie 16 Die Baustelle ist noch nicht fertig. Der letzte Schritt erfolgte im Oktober 2024. Der allererste von Alstom hergestellte Triebzug wurde von Valenciennes nach Aulnay transportiert.

Die drei Waggons dieses Zuges konnten entladen werden, um ihre mechanische und elektrische Montage durchzuführen und anschließend die statischen Tests durchzuführen, die es ermöglichen, die Beleuchtung, die Klimaanlage, das Soundsystem usw. zu überprüfen. Die dynamischen Tests werden den Zug im neuen Jahr 2025 auf den Schienen der Linie 16 betreiben.

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