Die Regierung hat gerade Ende Dezember 2024 grünes Licht für die Gründung von „Marsa Djibouti“ und „Marsa Bénin“ gegeben, Tochtergesellschaften von „Marsa Maroc International Logistics“, die selbst für die Durchführung und Verwaltung der internationalen Aktivitäten von Marsa verantwortlich sind. Marokko, insbesondere neue Hafenprojekte in Afrika.
Das Hauptziel von „Marsa Djibouti“ wird die Beteiligung am Kapital des Unternehmens „Damerjog Oil Jetty FZE“ sein, das für die Entwicklung, Ausrüstung, den Betrieb und die Wartung des in der Freizone gelegenen Ölstegs „Damerjog“ verantwortlich ist. aus Dschibuti, spezialisiert auf die Lagerung und den Umschlag von Erdölprodukten. Mit diesem Projekt will Marsa Maroc seine Präsenz im Bereich des Umschlags von Containern mit flüssigen Produkten in Ostafrika stärken, indem es insbesondere auf die Märkte Äthiopien und Dschibuti abzielt und gleichzeitig auf andere Märkte in der Region expandiert.
„Marsa Bénin“ wird seinerseits das Betriebsprojekt für die Kais 1 und 5 des Hafens von Cotonou in Benin im Rahmen des zwischen Marsa Maroc und Manutentions Bénin unterzeichneten delegierten Verwaltungsvertrags verwalten
Eine Pipeline von in Afrika identifizierten Projekten
Die neue strategische Vision von Marsa Maroc betont die Komplementarität der logistischen Wertschöpfungsketten und die Entwicklung von Lösungen, die an die Bedürfnisse wachsender afrikanischer Volkswirtschaften angepasst sind. Marsa Maroc identifiziert bereits eine vielversprechende Pipeline strategischer Projekte in mehreren Ländern, insbesondere im Bereich Hafenmanagement, Logistikplattformen und öffentlich-private Partnerschaften für die Infrastrukturentwicklung.
In diesem Zusammenhang wird das neue Unternehmen „Marsa Maroc International Logistics“ Partnerschaftsmöglichkeiten mit regionalen und internationalen Investoren prüfen und die Möglichkeit haben, sein Kapital freizugeben, um seine Finanzkapazitäten zu stärken und sein Wachstum zu beschleunigen.
Neben internationalen Projekten gibt es in Marokko mit dem Inkrafttreten des Hafens Nador West Med Mitte 2026, dem nächsten Hafen Dakhla und dem Hochlauf bereits bestehender Terminals zahlreiche Wachstumstreiber.
Diese Transformation wäre ohne das neue Management von Marsa Maroc, das sich als echter „Game Changer“ etabliert hat, nicht möglich gewesen. Dem neuen Vorstand ist es gelungen, die strategischen Prioritäten neu zu definieren und einen proaktiven Ansatz zu verfolgen, um seine Dienstleistungen zu diversifizieren und sich auf der internationalen Bühne zu etablieren, ein Ziel, das die Gruppe seit langem, aber bis 2023 erfolglos verfolgt hat. Mit dieser neuen Roadmap Marsa Maroc schlägt einen ehrgeizigeren Wachstumskurs ein, der seine Rolle in der globalen Logistiklandschaft neu definiert.
An der Börse erfreut sich die Aktie aufgrund ihrer Entwicklungsaussichten in Marokko und international weiterhin großer Beliebtheit bei Anlegern. Die Marktkapitalisierung hat sich in den letzten 12 Monaten verdoppelt und die Aktie erscheint in vielen Analystenberichten weiterhin als Aktie mit hohem Wachstumspotenzial. Der von Boursenews ermittelte Marktkonsens geht davon aus, dass der Gewinn im Jahr 2024 erstmals die Marke von einer Milliarde Dirham überschreiten wird, während die Cash-Generierung seit dem letzten Quartal 2023 Quartal für Quartal stark zunimmt, was dem Unternehmen die finanziellen Mittel gibt, um seine Ambitionen zu erreichen.
