Nach Angaben der Gewerkschaften wurde keine Einigung mit dem Amis-Management erzielt

An diesem Dienstag, dem 7. Januar, trafen sich das Management des Automobilzulieferers Amis und die Gewerkschaften in Montluçon im Département Allier. Trotz mehrstündiger Verhandlungen wird den 185 Mitarbeitern von Guéret und der Auvergne, die ihren Arbeitsplatz verlieren, keine übergesetzliche Prämie gezahlt.

„Es ist wirklich ein Plan niedrige Kosten.„David Parlon seufzt. Nach neun Stunden Verhandlungen verbirgt der Gewerkschaftsdelegierte der Force Ouvrière seine Enttäuschung nicht. An diesem Dienstag, dem 7. Januar, fand in Montluçon ein Treffen über die Zukunft der 380 Mitarbeiter des Unternehmens Amis statt. Zwischen Management und Personalvertretern kristallisierten sich in den Diskussionen zwei Knackpunkte heraus: die Zahl der zu rettenden Arbeitsplätze und die Höhe der Abfindung. In keinem dieser beiden Punkte konnten die Gewerkschaften eine Zufriedenheit erzielen. Themen.

„Die vierzig Stellen in Guéret werden gestrichenkündigt David Parlon an. Das ist bestätigt. Von den 340 Arbeitsplätzen in Montluçon wollten sie 148 Leute entlassen. Es gelang uns, drei zu retten, was letztendlich zur Entlassung von 145 Arbeitern führte.„

Die Schließung des Standorts Guéret wurde im vergangenen Dezember angekündigt, wenige Wochen nachdem der Automobilzulieferer unter Konkursverwaltung gestellt worden war. Mit Sitz in Allier und Creuse, Amis, das zur Sifcor-Gruppe gehört, stellt Getriebe her, insbesondere für Renault und Stellantis

Die Zukunft der Automobilindustrie in Frankreich und Europa sieht kompliziert aus!

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David Parlon, FO-Gewerkschaftsvertreter

In Ermangelung eines Käufers wurde ein Arbeitsplatzschutzplan (PSE) vorgeschlagen. „Sie behalten 195 Mitarbeiter in der Auvergne, aber angesichts der Aktivität wären mindestens 220 erforderlich, damit das Unternehmen überlebensfähig wäreerklärt der Gewerkschaftsdelegierte. Sie sagen, dass sie Leiharbeiter einstellen werden … Wir fragen uns, ob das Unternehmen am Ende des Jahres noch existieren wird. Ich denke, es ist nur vorübergehend, es ist Zeit, endgültig zu gehen. Die Zukunft der Automobilindustrie in Frankreich und Europa sieht kompliziert aus!„Im vergangenen November kündigte ein anderer Automobilhersteller, Valéo, den Abbau von 83 von 225 Stellen in seinem Werk in Limoges an.

Über die Höhe der Ausgleichsprämie konnte keine Einigung erzielt werden. „Es gibt eine gesetzliche Entschädigung, die im Durchschnitt zwischen 15.000 und 20.000 Euro liegterklärt David Parlon. Wir wollten, dass das Management einen übergesetzlichen Bonus gewährt, um die letzten Jahre der Teilarbeitslosigkeit auszugleichen, die wir erlitten haben. Es waren rund 15.000 Euro mehr. Aber sie gaben nicht auf.„

Gewerkschaftsorganisationen haben bereits angekündigt, dass sie die Entscheidung anfechten. Am 15. Januar wurde die Die Regionaldirektion für Wirtschaft, Beschäftigung, Arbeit und Solidarität (Dreets) muss über die Gültigkeit des PSE entscheiden. Im Falle einer negativen Stellungnahme sind neue Verhandlungen für den 19. Januar geplant.