Gegner fordern von den Gerichten eine „dringliche“ Sperrung der Baustelle

Gegner der A69 beantragten am Montag, 13. Januar, beim Verwaltungsgericht Toulouse die Aussetzung ” dringend “ der Baustelle dieser umstrittenen Autobahn, wobei die Auswirkungen auf die Umwelt hervorgehoben werden „schwere Arbeit geplant“ in den kommenden Wochen. Während dieser neuen Episode des langen Kampfes zwischen A69-Gegnern und -Befürwortern bewerteten ein Vertreter des Staates und ein Anwalt des Herstellers die Arbeit “Entschädigung” Die geplante Maßnahme hätte im Gegenteil positive Auswirkungen auf die Umwelt. Der zusammenfassende Richter wird seine Entscheidung bekannt geben „Bis Freitag“.

„Bei Weitem nicht alle Arbeiten durchgeführt, die sich auf geschützte Arten auswirken“betonte eine der Anwältinnen der Gegner, Julie Rover, und verwies insbesondere auf den Fall des Otters. In einer angespannten Atmosphäre hat M^e Rover prangerte mit Belegen auch unter den skeptischen Blicken der Anwälte der Gegenpartei oder des Vertreters der Präfektur Tarn ein angestrebtes Projekt an ” zum Ausfüllen „ bestimmte Wasserläufe.

Im Namen der Präfektur Tarn versicherte Yasser Abdoulhoussen dies „die wirkungsvollste Arbeit für geschützte Arten“ wurden bereits während der Arbeiten durchgeführt “Entschädigung” bleibt noch zu erledigen. Aus diesem Grund, „Es handelt sich um eine mögliche, auch vorübergehende Aussetzung, die schädlich für die Umwelt wäre.“erklärte Herr Abdoulhoussen.

Er hob auch hervor „Schaden“ Dies würde zu einer besonders aufwändigen Arbeitsunterbrechung auf einer Baustelle führen, die sich über mehrere Dutzend Kilometer erstreckt. Einige geplante Arbeiten sind „nützlich für die Umwelt“Auch der Anwalt von Atosca, Hersteller und zukünftiger Konzessionär der A69, Carl Enckell, unter Berufung auf die Passagen, die den Tierverkehr erleichtern.

„Ein Schlüsselmoment“

Für Gegner des Projekts hingegen gilt: „Viele Ausgleichsmaßnahmen sind selbst schädlich für geschützte Arten“betonte M^e Rover. Die Zusammenfassung wurde am Montag geprüft „beantragt die Aussetzung der Arbeiten bis zum Urteil in der Sache, das Ende Februar erfolgen soll“bekräftigen die Oppositionsverbände, die befürchten, dass das bereits weit fortgeschrittene Projekt nicht weiter voranschreitet, während die Gerichte über die zu treffende Entscheidung nachdenken.

„Dies ist ein Schlüsselmoment im Kampf gegen das Autobahnprojekt“sagte Agence France-Presse vor der Anhörung ein Gegner des Projekts, ein Mitglied des Kollektivs La Voie est libre. Dieses Kollektiv und andere Partnerverbände haben diese neue Klage nach der Wiederaufnahme der Untersuchung bezüglich der Umweltgenehmigungen des Standorts eingeleitet, die am 9. Dezember 2024 vom Verwaltungsgericht Toulouse beschlossen wurde.

Diese Entscheidung wurde beschrieben als„überraschend“ von den Verbänden, die nach Monaten des erfolglosen Kampfes gegen die Autobahn sehr ernsthaft wieder Hoffnung schöpften. Tatsächlich sprach sich der öffentliche Berichterstatter, ein unabhängiger Richter, dessen Ansichten oft gefolgt werden, bei einer Anhörung in der Sache am 25. November für die Aufhebung der Genehmigung für die Baustelle A69 aus.

Ein Forum, das eine Reform des Umweltrechts fordert

Die Gegner warteten ungeduldig auf die Entscheidung des Gerichts in Toulouse, doch dieses entschied sich schließlich entgegen allen Erwartungen dafür, die Ermittlungen wieder aufzunehmen und so die Fortsetzung der Baustelle zu ermöglichen. „Stoppt die A69 und ihre Menschen, ein anderer Weg ist möglich! »verkündet ein Banner, das die Anti-A69 am Montag vor dem Gericht aufgestellt hat.

M^e Enckell, der Anwalt des Autohauses, bedauerte den Antrag der Gegner „Zielt darauf ab, das summarische Verfahren zu missbrauchen, um Druck auf die Prozessrichter auszuüben“ dessen Anhörung für nächsten Monat geplant ist.

Ungeachtet dessen, was auf dieser 53 Kilometer langen Strecke, die Castres und Toulouse ab Ende 2025 verbinden soll, bereits erreicht wurde, glauben die Gegner daran „Es ist nie zu spät aufzugeben“zumal die Seite ihrer Meinung nach „mehr als ein Jahr zu spät“ − eine Behauptung, die von Atosca energisch bestritten wird.

Im Vorfeld der Prüfung des summarischen Urteils unterzeichneten Ende letzter Woche mehr als hundert Juristen und Wissenschaftler ein Forum, in dem sie eine Reform des Umweltrechts forderten. Laut diesen Fachleuten wäre die A69-Datei tatsächlich ein Sinnbild für a „Politik der vollendeten Tatsachen“ im Rahmen großer Infrastrukturprojekte wo „Alles wird getan, um wirtschaftliche Interessen zu wahren“ zum Nachteil des Gesetzes.