Kennst du das Lied? „Ich habe eine Milz, die sich erweitert / Ich habe eine Leber, die nicht gerade ist / Ich habe einen Magen, der sich nach innen dreht / Ich habe einen Pylorus, der sich verfärbt“… Hören Sie sich die Botschaften unserer Vendée-Globe-Seeleute der Nacht an, Es würde ausreichen, um eine Adaption dieses berauschenden Refrains von Gaston Ouvrard zu machen, präsentiert im Offshore-Stil. Denn an Bord bleiben, trotz aller Technik, die ihnen helfen soll, die Hauptantriebskraft – und zum Glück – die Menschen! Und so wunderbar eine Maschine auch sein mag, zeigt der Körper, der so lange solchen Anstrengungen ausgesetzt war, unweigerlich Anzeichen von Müdigkeit, ja sogar offener Undankbarkeit …
© Vendée Globe
Und doch müssen wir sie mit dem Thema vertraut machen, damit unsere harten Leute endlich anfangen, darüber zu reden … Die Solosegler der Vendée Globe sind es gewohnt, die Zähne zusammenzubeißen, und reden spontaner über die Leiden ihrer Boote als über ihre eigenen Unannehmlichkeiten! Wie Thomas Ruyant (VULNERABLE, 9.), dessen Verlust von J2 ihn um „15-20 %“ verlangsamt und der uns zunächst erzählt, wie sehr er „sich in die Finger beißt, um die Geschwindigkeiten der anderen Boote daneben zu sehen“ … Aber wenn er von Fingern spricht, erwähnt er uns auch seine eigenen und den Rest, solange wir es tun:
„Die Hände sind teuer, sie sind geschwollen, ich habe ein kleines Karpaltunnelproblem, daher sind meine Hände beschädigt, sie tun ein wenig weh. Und dann sind meine Beine körperlich geschmolzen, ich habe schon keine großen Grundschenkel mehr, aber wir sitzen viel, legen uns hin, und wenn wir stehen, bleiben wir nicht lange so … Andererseits habe ich einen genommen kleine Schultern! Von der Wirbelsäulenbehandlung … Aber sonst habe ich keine besonderen Beschwerden, also bin ich froh, ein bisschen Rückenschmerzen habe ich trotzdem! » Thomas Ruyant, VERLETZBAR.„Wir haben das Gefühl, dass sie abgenutzt sind“Das liegt daran, dass sie Erschütterungen zwischen Wellen, Buffetstopps, thermischen Unterschieden, Schlafentzug, wiederholten Manövern aushalten … Und es ist noch nicht vorbei! Direkt über dem nördlichen Skipper scheint sich die Vertiefung wie ein Boxhandschuh zu formen, der bereit ist, seinen letzten Aufwärtshaken auszuführen. Auf dem Weg zum Ring befinden sich die Konkurrenten immer noch im Korridor, an der Spitze der Gondel Jérémie Beyou (Charal, 4.) und Sam Goodchild (VULNERABLE, 5.), der als erster in den Kampf einsteigen wird. Ihr Gegner wird gewaltig sein, mit zu erwartenden Gefällen von mehr als 7 Metern und einem starken Wind, der jedes Ausweichen erschweren wird, selbst wenn er wie Paul Meilhat (Biotherm, 6.) den Osten in seine Flugbahn bringt, offensichtlich besorgt über seine geschwächte Takelage. Konzentriert erwartete Thomas Ruyant:
„Wir werden Meere und starke Winde haben, besonders am Kap Finisterre wird es gegen den Wind enden. Morgen Abend könnten wir einen ziemlich starken Wellengang haben, 7 Meter mit starkem Wind, wir müssen uns abwenden und vorsichtig sein. Wir haben das Gefühl, dass die Boote abgenutzt sind, es ist an der Zeit, sie zurück in den Stall zu bringen, die Geräusche sind nicht mehr die gleichen, die Enden sind rauer, die Beschläge machen nicht mehr die gleichen Geräusche, wir spüren mit der Zeit Abnutzung …“ Thomas Ruyant, VERLETZBAR.
Foto gesendet vom Boot GUYOT Environnement – Water Family während des Segelrennens Vendée Globe am 19. Januar 2025© Foto von Skipper Benjamin Dutreux / Vendée Globe
Hinter dem Skipper von VULNERABLE liegen noch vier Boote im Kamm, und Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family, 10.) nutzte die kleine einstündige Strafe von Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence, 11.) aus ), um einen Vorteil zu nutzen, der so leicht ist wie der aktuelle Wind. Der Grund für die Matrose: eine Leine, die auf ihren „Grabbag“ gesprungen ist, diese Notfalltasche, die im Falle einer Evakuierung vom Boot sehr nützlich ist …
-Mehr als tausend Meilen entfernt ist es für Romain Attanasio (Fortinet – Best Western, 14.) keine Strafe, die ihn ausbremst, oder zumindest keine von der Jury! Es ist tatsächlich die Natur, die beschlossen hat, sein Leben zu verkomplizieren, indem sie ihm eine besonders tiefe Flaute bereitet, und zwar viel weiter südlich als gewöhnlich. Zu seinem Pech sieht er, dass seine direkten Konkurrenten ebenso stark ausgebremst werden – von Isabelle Joschke (MACSF, 15.) bis Giancarlo Pedote (Prysmian, 19.) –, aber er ist sich nicht sicher, ob ihn das nicht völlig tröstet, zumal er es anscheinend nicht tut sein, wieder draußen zu sein … „Ich bin zum siebten Mal auf meinen Mast geklettert“Unter diesen Bedingungen, wenn der Körper noch durchhält, aber die Nerven kurz vor dem Versagen stehen, müssen wir uns mit den kleinen Siegen zufrieden geben, die es uns ermöglichen, auf Kurs zu bleiben. Für Guirec Soudée (Freelance.com, 23.) war es ein kleiner Blick auf die Erde, der die Erlösung brachte, mit einer Passage in der Nähe der Insel Trindade und einem Aufstieg zum Mast, der – fast – zur vereinbarten Routine wurde:
„Dieses Wochenende bin ich zum siebten Mal auf meinen Mast geklettert, wenn ich nichts Dummes sage! Ich kann Ihnen also genauso gut sagen, dass ich langsam zu verstehen beginne, wie man schnell und effizient klettert! Ich habe mich um meinen J2 gekümmert, ich habe mehrere Flicken aufgeklebt, das war die Mission, denn durch die Hitze trocknete das Sika so schnell! Ich habe mit dem höchsten angefangen, ich habe viel auf meine Hände aufgetragen, viel überall. Das dritte Pflaster, das ich herausnehme, fällt auf das Deck … Also bin ich runtergegangen, ich bin wieder hochgekommen, und die letzten beiden wollten sie nicht einmal festkleben, weil das Sika bereits so stark getrocknet war, das ist die Sache …“ Guirec Soudée, FREELANCE.COM. Sollten wir darüber nachdenken, dem besten Kletterer dieser zehnten Ausgabe ein gepunktetes Trikot zu verleihen? Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère – Armor-Lux, 22.) hat vielleicht von dieser neuen Veranstaltung gehört, er, der an diesem Wochenende zwei Anstiege machte, um seinen Aufenthalt zu reparieren … Mit 65 Jahren zeigt uns der Dekan der Ausgabe definitiv, dass er dort ist ist kein Alter, um Sex zu haben, und hat auch die Genugtuung, es erfolgreich repariert zu haben!
Den Rücken rund zu halten und trotz der Risse, die man unweigerlich spürt, nicht zusammenzubrechen, das ist die tägliche Herausforderung unserer Segler, die leider nicht ohne Schrecken gelingt. So auch Sébastien Marsset (Foussier, 25.), der eine „herrliche Sternennacht“ nutzt, um uns eine kleine spontane Nachricht zu schicken und uns von seinem neuesten Missgeschick zu erzählen. „Gestern habe ich beim Manövrieren an der Leine gezogen und die Rettungsleine blieb in meinen Händen, die Schlaufe ist gerissen! Zum Glück wurde ich nicht aus dem Gleichgewicht gebracht! Sie müssen besonders wachsam sein, denken Sie an das Sprichwort „Eine Hand für sich selbst, eine Hand für das Boot“, auch wenn es gefesselt ist! „. Von der eigenen Lebensader verraten, ist es wirklich ein Zeichen dafür, dass in der Not alles an einem seidenen Faden hängt, der nur darauf wartet, loszulassen …
Foto gesendet vom Boot L’Occitane en Provence während der Segelregatta Vendée Globe am 19. Januar 2025.© Foto von Skipperin Clarisse Crémer)
Finden Sie unsere tägliche Wetteranalyse des Rennens mit METEO CONSULT Marine in unserem Sonderbericht Vendée Globe.Und alle Meereswettervorhersagen von METEO CONSULT finden Sie unter Hier.
