Im Jahr 2025 werden drei Rookies ihr MotoGP-Debüt geben. Der offizielle Test in Barcelona war daher eine Gelegenheit für sie, mit ihren jeweiligen zukünftigen Teams ihre ersten Versuche in der Königsklasse zu machen.
Während dieser Fahrt, die von 10:00 bis 17:00 Uhr auf der Rennstrecke von Katalonien dauerte, erlebte jeder der drei ehemaligen Moto2-Fahrer seinen ersten Sturz. Auch Pedro Acosta schaffte es letztes Jahr in Kurve 2 der Rennstrecke in Valencia, als er sich in der gleichen Situation befand wie sie.
Fermín Aldeguer war der Schnellste der drei Neulinge. Ausgestattet mit der Ducati GP24 des Gresini-Teams könnte dieses Ergebnis jedoch überraschend sein, wenn man bedenkt, dass sich letzterer immer noch von einer schweren Operation an der linken Hand erholt, die er sich am Ende der Saison zugezogen hatte. Nach 58 Runden fuhr der Spanier eine Zeit von 1:40,564.
„Dieser Tag war sehr gut, weil die Gefühle auf dem Motorrad von der ersten Runde an unglaublich warenvertraut Aldeguer nach diesem Erlebnis. Es ist sehr gut, dass es jetzt losgeht. Alles ist unglaublich, die Geschwindigkeit, die Beschleunigung. Das Wichtigste war das Bremsen. Wann und wo man bremsen kann, ist unglaublich. Der Bremspunkt ist sehr spät und man hat das Gefühl, dass das Fahrrad anhalten kann. Das war in den ersten Runden schwer zu verstehen. »
Von Pirelli bis Michelin
Die Herausforderung für die drei Fahrer war auch der Herstellerwechsel zwischen den beiden Kategorien. Gewöhnt an den Pirelli-Gummi, der in der Mittelklasse verwendet wird, nahmen die Rookies am Test auf Michelin-Reifen teil. Die Anpassung war nicht perfekt, wie zum Beispiel sein Sturz in Kurve 5 mitten im Training.
« Michelin hat asymmetrische Reifen und dadurch hat man das Gefühl, dass man auf der linken Seite angreifen kann, vielleicht ist es ein bisschen frisch und das ist mir passiert. Ich muss mehr Runden fahren, um es zu verstehen. Vor allem gab es den ganzen Tag über kein einziges Problem, fügt Nr. 54 erneut hinzu. Zwischen den Mechanikern, dem Personal und mir gab es bis auf meinen Sturz kein Problem. Es sind alles gute Leute, so langsam lerne ich die Leute kennen. Insgesamt war es ein guter Tag. »
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Fermín Aldeguer mit Gresini in Barcelona ©Michelin
Bei Ai Ogura herrscht Selbstvertrauen
Dieselbe Beobachtung gilt auch für Ai Ogura, den zweiten in diesem Jahr angekündigten Rookie, der neben Raul Fernandez für Trackhouse Racing fahren wird.
„Ich habe nichts Seltsames gespürt, die Bremsen auch nicht nicht wirklich anders, kommentiert der Japaner seinerseits. Es war okay. Ich hatte mehr Überraschungen erwartet. Nach zwei, drei Runden hatte ich bereits einen guten Speed. »
Der amtierende Moto2-Weltmeister weiß bereits, woran er vor den nächsten offiziellen Läufen im kommenden Februar in Sepang arbeiten muss. „ Erstens muss ich das Bremsen verbessern, alle Einstiegsphasen, vom Bremsen bis zur Wiederbeschleunigung. Ich muss viel besser verstehen, was vor sich geht, das ist es, was ich am meisten verbessern möchte. »
Ai Ogura seinerseits fuhr die Aprilia RS-GP in 1:40,946 und fuhr damit die 21. Zeit des Tages.
Somkiat Chantra debütiert mit LCR ©Michelin
Chantra „Am Rande eines Herzinfarkts“
Auf der Seite von Somkiat Chantra war das Selbstvertrauen weniger vorhanden. Der Thailänder und zukünftige Teamkollege von Johann Zarco im LCR-Team war sehr besorgt über einen Tag, der letztendlich gut verlief.
„Es war mein erster Tag in der MotoGP und ich habe versucht, alles mit den Carbonbremsen herauszufinden,vertraute der zukünftige LCR-Honda-Fahrer am Dienstagabend an. Ich habe auch Dinge über Reifen gelernt, die sich von der Moto2 unterscheiden. Wir verwenden hier Michelin-Reifen (und nicht Pirelli. Anm. d. Red.). Mein Team sagt mir immer, dass ich auf der linken Seite vorsichtig sein soll, weil der Reifen auf gerader Strecke sehr schnell abkühlt. Ich habe auch versucht zu lernen, wie man mit Radiergummis umgeht. »
„Ich war ziemlich nervös, bevor ich auf das Fahrrad stieg, er fährt fort. Ich hatte fast einen Herzinfarkt. Und als ich dabei war, dachte ich: „Okay, jetzt versuchen wir herauszufinden, wie sie sich verhält.“ In der Startrunde habe ich mir gesagt: ‚Seien Sie etwas ruhig beim Bremsen und Gasgeben‘“, fügte er hinzu. In der letzten Kurve habe ich versucht, sie hart zu drängen. Es war okay, aber beim Bremsen war das Motorrad superschnell. Runde für Runde wurde es besser. »
Allerdings muss er wie seine Altersgenossen im Winter an seiner körperlichen Verfassung arbeiten. Zumindest weiß er jetzt, was ihn erwartet, wenn er in der MotoGP fährt. „Jetzt ist Winterpause. Ich muss körperlich trainieren, um für das, was als nächstes kommt, gerüstet zu sein. »
Somkiat Chantra war am Dienstag mit einer Rundenzeit von 1:41,295 in der 49. Runde der langsamste der drei Rookies.
Zur Erinnerung: Im Jahr 2024 war Pedro Acosta im Tech3-Team der einzige, der in der MotoGP startete. Im nächsten Jahr müssen wir daher jeden der drei Rookies im Auge behalten. Letzterer wird den Vorteil haben, sich gemeinsam mit erfahrenen Teamkollegen weiterzuentwickeln.
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