In diesem Jahr ging Takaaki Nakagamis Reise in der MotoGP zu Ende. Es war eine schwierige Saison, wie für alle Honda-Fahrer, und der Fahrer hatte erneut nur wenige Möglichkeiten, sein volles Potenzial auszudrücken.
Seit seinem Einstieg in die Königsklasse im Jahr 2018 hat Nakagami LCR Honda nie verlassen – und er ist seit 2014 mit Honda verbunden. Trotz dieser Stabilität hatte er jedoch nur eine Saison, in der er wirklich beeindruckte – 2020, als er sich eine Pole-Position sicherte und schaffte es nur zweimal nicht in die Top Ten und beendete die Meisterschaft auf dem zehnten Platz.
Die schlechteste Saison aller Zeiten
Da sich die Leistungskrise der Honda RC213V verschlimmerte, war Nakagami nicht in der Lage, die Mängel des Motorrads auszugleichen – obwohl sein Teamkollege Johann Zarco dies bis zum Ende der Saison einigermaßen schaffte.
Obwohl er regelmäßig Punkte erzielte, waren die besten Ergebnisse des Japaners zwei 12. Plätze. Er erzielte nie Punkte in einem Sprintrennen (genau wie im Jahr 2023) und belegte mit 31 Punkten den 19. Platz – sein schlechtestes Ergebnis in der MotoGP.
Die Saison 2020 hat gezeigt, dass Nakagami bei idealen Bedingungen mehr erreichen kann. Der deutliche Leistungsabfall von Honda, insbesondere seit 2021, kann jedoch nicht dem Fahrer angelastet werden.
Von nun an wird er irgendwie durch die Hintertür abreisen, mit wenigen Ergebnissen oder denkwürdigen Rennen auf seinem Konto. Damit bleibt Erfahrung, die für seine nächste Rolle als Honda-Testfahrer von entscheidender Bedeutung sein wird.
Punktfestung
Trotz sehr bescheidener Ergebnisse zeigte Takaaki Nakagami eine gewisse Konstanz: Er erzielte in 12 von 20 Rennen Punkte und schied nur in drei Rennen aus. Dies ermöglichte es ihm, nach und nach Punkte zu sammeln und so höher eingestuft zu werden als die Werksfahrer von Honda.
Schwachpunkt
Das Motorrad war zweifellos ein großer limitierender Faktor für Nakagamis Ergebnisse. Während der gesamten Saison beklagte er sich insbesondere darüber, dass es ihm an der Vorderseite des Motorrads mangelte.
Die beste Zeit
Nakagamis Saison brachte keine denkwürdigen Ergebnisse. Hervorzuheben ist jedoch der 13. Platz beim GP von Japan (zweitbestes Ergebnis des Jahres), schließlich waren es für den Fahrer emotionale Tage, bei seinem letzten Heim-GP als Vollzeitfahrer.
Der schlimmste Moment
Nakagami hat das Ende seiner Karriere nicht verdient: Rücktritt in Malaysia, gefolgt von einem 17. Platz in Barcelona. Es war eines von zwei Gelegenheiten im Jahr 2024, bei denen es ihm nicht gelang, zweimal in Folge Punkte zu holen, was die Schwierigkeiten widerspiegelt, mit denen er in dieser Saison konfrontiert war, genau wie Honda.
