Vor mehr als 300 Jahren versank die San José auf dem Grund kolumbianischer Gewässer und nahm Juwelen und Gegenstände von großem Wert mit sich. Sein Schatz wird auf 15 bis 20 Milliarden Dollar geschätzt. Heute konkurrieren mehrere Länder um den Besitz dieses Wracks. Kolumbien wiederum sagt, es wolle daraus eine wissenschaftliche Mission machen.
Im Mai erklärte die kolumbianische Regierung den Standort der spanischen Galeone San José zur geschützten archäologischen Zone. Diese Erklärung zur archäologischen Zone „garantiert den Schutz des Erbes durch seine langfristige Erhaltung und die Entwicklung von Forschungs-, Konservierungs- und Aufwertungsaktivitäten“, erklärte das Kulturministerium.
Die erste Forschungsphase mit dem Titel „Zum Herzen der Galeone San José“ wird als nicht aufdringlich beschrieben. Dabei werden Roboter in eine Tiefe von 600 Metern geschickt, um das Schiff zu filmen und zu fotografieren. „Eine Diagnose wird mithilfe ferngesteuerter Sensoren durchgeführt, es wird also keine Ausgrabungen oder Eingriffe geben“, erklärt Maria Victoria Uribe, Direktorin des kolumbianischen Instituts für Anthropologie und Geschichte, am Mittwoch in der RTS-Sendung Tout un Monde.
„Ziel ist es zu verstehen, wie sich das Schiff in den letzten drei Jahrhunderten verändert hat“, erklärt sie. Das Institut hofft, diese Informationen auch nutzen zu können, um die Geschichte des Schiffes zu rekonstruieren und die Herkunft seiner Materialien und Gegenstände zu ermitteln.
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Dekolonisierung und kulturelle Reparatur
Seit dem 18. Jahrhundert liegt die San José im Karibischen Meer zwischen Cartagena und den Rosenkranzinseln. Das Schiff, das der spanischen Krone gehörte, wurde von englischen Piraten versenkt. Der Wert seiner Gold-, Silbermünzen und Schmuckstücke wird auf fast 20 Milliarden US-Dollar geschätzt. Ein Schatz, der Zwietracht zwischen mehreren Ländern sät, darunter Spanien, Kolumbien und den Vereinigten Staaten, die alle seinen Besitz beanspruchen.
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Auch die indigene Nation Qhara Qhara in Bolivien erhebt Anspruch auf ihre Reichtümer und argumentiert, dass diese aus ihrem Land stammten und von indigenen Bolivianern unter spanischem Zwang abgebaut wurden.
Obwohl diese Beute großes Interesse weckt, besteht Kolumbien darauf, dass die Mission wissenschaftlich bleiben muss. Da sich das Wrack in seinen Hoheitsgewässern befindet, erklärt Kolumbien, dass es von nationalem kulturellem Interesse ist und dass sein gesamter Inhalt ihm gehört. „Um zu teilen, was wir entdecken werden, laden wir alle interessierten Länder ein, an dem Projekt teilzunehmen“, erklärt Adriana Molano.
Ihr zufolge möchte Kolumbien daher sein Wissen teilen, aber auch „verschiedene Debatten anstoßen (…) und einen offenen Dialog mit Spanien über die Entkolonialisierung sowie mit Bolivien und der Qhara-Qhara-Nation über historische, spirituelle und spirituelle Wiedergutmachung initiieren.“ kulturell“, fügt sie hinzu.
Ein Museum für San José
Erste konkrete Ergebnisse der wissenschaftlichen Mission sollen Ende des Jahres bekannt gegeben werden. Wenn die Mission gestartet wird, wird eine eigene Website gestartet. „Es wird den Zugang zu den in der ersten Forschungsphase gesammelten Informationen ermöglichen“, sagt Vizeadmiral John Fabio Giraldo Gallo, der das Team leitet.
Nach Angaben des Kulturministeriums werden alle Gegenstände, Proben oder Materialien, die aus der Galeone entnommen werden, zur Schaffung eines Museums verwendet, das die Geschichte des Schiffes und die Zeit der spanischen Kolonisierung in Lateinamerika nachzeichnet.
Über den Marktwert der Schiffsladung wurden keine Informationen veröffentlicht. Allerdings reichte das amerikanische Unternehmen Sea Search Armada seit letztem Februar eine Klage gegen den kolumbianischen Staat ein. Das Unternehmen beansprucht 50 % des Warenwertes und behauptet, das Wrack 1982 als erstes entdeckt zu haben.
Radiothema: Najet Benrabaa
Webadaption: Miroslav Mares
