Esteban Ocon wird Alpine am Ende der Saison verlassen, es wurde jedoch noch keine Ankündigung über sein zukünftiges Ziel gemacht. Der Franzose ist zuversichtlich, was seine Zukunft angeht, und obwohl wir bedenken, dass wir vorsichtig bleiben müssen, solange nichts unterschrieben wird, scheint der Franzose immer noch sehr gut aufgestellt zu sein, um dem Haas-Team beizutreten, wo er auf jeden Fall ganz oben auf der Liste für 2025 steht.
Das amerikanische Team wird den von Audi rekrutierten Nico Hülkenberg verlieren, während die Chancen für Kevin Magnussen, sein Lenkrad zu behalten, von Tag zu Tag geringer zu werden scheinen. Ayao Komatsu lehnt jegliche Eile ab und macht keinen Hehl daraus, dass er auf der Suche nach einer Aufstellung ist, die in der nächsten Saison gut zusammenarbeiten kann. „Wir brauchen Fahrer, die als Team arbeiten“erklärt der Geschäftsführer von Haas im Interview mit Motorsport.com. „Wir können nicht zulassen, dass sich Teamkollegen festhalten.“
Diese Kommentare sollten jedoch nicht als Hindernis für die mögliche Ankunft von Esteban Ocon angesehen werden. Im Gegenteil glaubt der japanische Spitzenreiter, dass es ein Fehler wäre, sich ausschließlich auf die äußere Sicht auf das zu verlassen, was beim Großen Preis von Monaco zwischen dem Franzosen und seinem Teamkollegen Pierre Gasly bei Alpine passiert ist. Hat diese Kontroverse seine Sicht auf das Profil des 27-jährigen Piloten verändert? “Nicht wirklich”er antwortet. „Ich kenne nicht die ganze Geschichte, also… werde ich nie die Wahrheit erfahren. Also muss ich meinen Instinkten und meinem Urteilsvermögen vertrauen.“
Serene, Esteban Ocon wäre auch einer der Wege, die Audi im Falle eines Ausstiegs auswählt Carlos Sainz. „Wie gesagt, im Moment läuft es gut, es finden viele intensive Gespräche statt und alles sollte hoffentlich bald geklärt sein“sagt er, befragt von Motorsport.com. „Ja, es gibt mehrere Optionen, aber ich werde mich nicht zu deren Priorität äußern.“
Wird Bearman bald bekannt gegeben?
Oliver Bearman könnte bei Haas mit Esteban Ocon zusammenarbeiten.
Foto von: Simon Galloway / Motorsport Images
Zum jetzigen Zeitpunkt scheint es wahrscheinlich, dass Haas seine beiden Fahrer für 2025 nicht gleichzeitig bekannt geben wird, während der zweite Sitz Oliver Bearman versprochen zu sein scheint. Ein starker Trend der letzten Stunden würde sogar darin bestehen, dass die Ankunft des Briten nächste Woche am Rande seines nationalen Grand Prix in Silverstone offiziell bekannt gegeben wird.
Ayao Komatsu versichert ihm, Haas versuche, ein komplementäres und effizientes Fahrerduo zu bilden, ohne sich über ein mögliches finanzielles Problem Gedanken machen zu müssen, das darin bestehen würde, einen Fahrer mit einem Budget in Anspruch zu nehmen.
„Das ist nicht unsere Hauptmotivation“er fegt weg. „Das Team muss sich verbessern, das Team muss wachsen, oder? Das ist nicht wie bei Gene.“ [Haas] hatte kein Geld. Ich denke, es ist sehr schwierig, öffentlich zu sagen: Gene ist Gene, aber es ist nicht so, dass er kein Geld hat! Gene hat Geld. Er muss nur davon überzeugt werden, dass sich dieser Geldbetrag für diesen Piloten lohnt, ganz gleich, welches Gehalt beispielsweise von Pilot A, B oder C verlangt wird.
„Es ist nicht so, dass er – oder wir brauchen – einen bezahlten Piloten mit enormer finanzieller Unterstützung braucht. Was wir brauchen, ist Leistung Wir müssen das Team verbessern. C. Das ist das Erste, was wir tun müssen.
Kommentare gesammelt von Oleg Karpov und Jonathan Noble
