Ein wachsender Markt in Nordamerika
Der Verkauf von Elektromodellen wurde durch die Abschaffung der Kaufbeihilfen in Deutschland besonders beeinträchtigt, während er im Vereinigten Königreich zunahm (+21,4 %), das sich insbesondere dank der Festlegung von Verkaufszielen zum führenden Elektromarkt in der Region entwickelt hat Hersteller. Auch in den USA und Kanada wuchs der Markt deutlich mit 1,8 Millionen verkauften Autos (+9 %).
Sowohl nach oben als auch nach unten sind diese Entwicklungen im Wesentlichen auf staatliche Maßnahmen, wie zum Beispiel Investitionshilfen für Unternehmen, zurückzuführen. Abwrackprämien und Kaufprämien sind ebenfalls unerlässlich, da Elektromodelle im Allgemeinen immer noch teurer sind als ihre Hybrid- oder Benzinmodelle.
„Zuckerbrot und Peitsche funktionieren“, sagte Charles Lester, Analyst bei Rho Motion, gegenüber AFP. In diesem Zusammenhang werde die vom designierten US-Präsidenten Donald Trump angekündigte Abschaffung der Einkaufsbeihilfen „sicherlich“ Auswirkungen auf den Elektroabsatz im Jahr 2025 in den USA haben, betonte er.
Ein entscheidendes Jahr in Europa
Es wird erwartet, dass Europa mit dem Inkrafttreten strengerer CO2-Emissionsnormen ein entscheidendes Jahr erleben wird, was den Strommarkt ankurbeln könnte. Allerdings haben die europäischen Regierungen Anreizsysteme nicht „an erster Stelle“ gesetzt und gleichzeitig halten die neuen Elektromodelle der Hersteller die Preise hoch, betonte William Roberts, ein weiterer Analyst von Rho Motion.
Europäische Steuern, die die Importe chinesischer Hersteller wie BYD oder MG drosseln sollen, könnten in der ersten Hälfte des Jahres 2025 Wirkung zeigen, aber die Einführung der chinesischen Marke von Stellantis, Leapmotor, könnte ihre Eroberung des Marktes beschleunigen, fügten Analysten hinzu.
