Während das Jahr 2035 näher rückt, das Jahr, das durch das geplante Verkaufsverbot für neue Thermoautos in der Europäischen Union gekennzeichnet ist, wird die Stimmung in Frankreich gegenüber Elektrofahrzeugen immer zurückhaltender. Eine Ifop-Umfrage für Roole vom Dezember 2024, veröffentlicht von Das Kreuzzeigt einen Rückgang des Interesses am Erwerb dieser sauberen Technologien.
Die Nutzungskosten sind ein großes Hindernis
Trotz der hohen Zufriedenheit der derzeitigen Nutzer von Elektroautos bleibt die breite Öffentlichkeit hinsichtlich der wirtschaftlichen Vorteile dieser Fahrzeuge skeptisch. Nur 52 % der Befragten glauben, dass das Laden eines Elektroautos weniger kostet als das Tanken eines Benzinersein starker Kontrast zu den 88 % der Besitzer von Elektroautos, die Wert auf reduzierte Kraftstoffkosten legen.
Ebenso gehen die Meinungen über die Wahrnehmung der Wartungskosten auseinander. 45 % der Befragten glauben, dass Elektroautos weniger Wartung benötigen als ihre thermischen Pendants, eine Meinung, die von 88 % der Elektrofahrer geteilt wird. Diese Spaltung wirkt sich auch auf die wahrgenommene Leistung aus, da eine Mehrheit der Nichtnutzer die Beschleunigungs- und Komforteigenschaften von Elektrofahrzeugen bezweifelt.
Zurückhaltung gegenüber Veränderungen
Die Umfrage zeigt eine überwiegende Gleichgültigkeit (35 %) gegenüber dem Kauf eines Elektroautos, begleitet von eher negativen Gefühlen wie Besorgnis (26 %) und Stress (14 %).. Dieser Widerstand wird durch die fundierten Kenntnisse der Mehrheit der Franzosen über Elektrofahrzeuge verstärkt, was eine Meinungsänderung besonders schwierig macht.
Auch die Unsicherheit über die Regierungspolitik in Bezug auf Kaufbeihilfen und Leasingoptionen erschüttert das Verbrauchervertrauen. Der ständige Wandel der wirtschaftlichen Anreize hat psychologische Barrieren verstärkt und vorgefasste Meinungen geschürt, wodurch die weit verbreitete Einführung von Elektroautos eingeschränkt wurde.
-Ladezeit und Verfügbarkeit von Terminals, immer noch Hürden
Bedenken hinsichtlich der Ladezeit und der Zuverlässigkeit von Ladestationen bleiben erhebliche Hindernisse. Eine Verbesserung dieser Aspekte könnte jedoch die Entscheidung der Verbraucher, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, stark beeinflussen, insbesondere angesichts der jüngsten Fortschritte bei der Vernetzung von Schnellladeinfrastrukturen.
Jonathan Tuchbant, Geschäftsführer von Roole, betont, dass die Umstellung auf Elektro auch die Übernahme neuer Fahrgewohnheiten bedeutet. Trotz anfänglicher Zurückhaltung könnte das längere Halten auf Autobahnraststätten zu einer neuen akzeptablen Norm werden und so zu einer erfolgreichen ökologischen Wende beitragen.
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