Innerhalb der Europäischen Union sanken die Gasimporte aus Russland im Jahr 2023 auf weniger als 10 %, während sie im Jahr 2021 46 % der Gesamtmenge ausmachten.
Am Dienstag, dem 1. Oktober, wurde im Nordosten Griechenlands ein neues Terminal für Flüssigerdgas (LNG) in Betrieb genommen, das die Energieabhängigkeit der Europäischen Union von Russland verringern soll. Das System liefert Gas aus den USA, Katar und Ägypten und kann Gas nach Bulgarien, Rumänien, Nordmazedonien, Serbien, Moldawien, Ungarn, der Slowakei und der Ukraine liefern.
Die griechische Gruppe Gastrade erwähnt in einer Pressemitteilung „eine wesentliche Initiative zur Stärkung der Energiesicherheit Südost- und Mitteleuropas und seiner Unabhängigkeit vom russischen Erdgas“.
Trotz der zahlreichen Sanktionen, die seit Beginn des Krieges in der Ukraine vor mehr als zweieinhalb Jahren verhängt wurden, importiert die Europäische Union weiterhin russische Kohlenwasserstoffe. Doch dieser Anteil ist innerhalb weniger Monate deutlich zurückgegangen. Im Jahr 2021 entfielen 23 % der europäischen Ölimporte und sogar 46 % der Gasimporte auf Russland. Im vergangenen Jahr sanken die Gasimporte der Europäischen Union aus Russland auf weniger als 10 %, da die EU erklärte, sie wolle bis 2027 vollständig auf russisches Erdgas verzichten.
Bericht über Flüssigerdgas
Nach dem Einmarsch Moskaus in die Ukraine und der drastischen Reduzierung der russischen Lieferungen verabschiedeten die Seven Twenty-Seven im Juni 2022 einen Rechtsrahmen, der sie verpflichtete, gemeinsam am 1. November eines jeden Jahres eine Füllrate ihrer Gasspeicher von 90 % zu erreichen, mit dem Ziel Stärkung ihrer Energieautonomie und Verringerung ihrer Abhängigkeit von russischen Gaslieferungen.
Deutlich verringerte Abhängigkeit seit Februar 2022 und dem Beginn des von Russland geführten Krieges in der Ukraine, dank der zunehmenden Nutzung von Flüssigerdgas (LNG), das per Schiff, hauptsächlich aus den Vereinigten Staaten, transportiert wird, und der zunehmenden Macht Norwegens bei der Lieferung von Pipelines , obwohl Russland weiterhin Gas über die Ukraine nach Europa lieferte. Das skandinavische Land ist nach der russischen Invasion in der Ukraine zum größten Erdgaslieferanten Europas geworden. Laut einem Bericht der International Group of Liquefied Gas Importers (GIIGNL) importierte Europa im Jahr 2023 14,4 Millionen Tonnen russisches LNG.
„Deutschland war der Hauptimporteur von russischem Gas und hat große Investitionen in LNG getätigt“, sagt Olivier Appert, Berater des Energiezentrums des Französischen Instituts für Internationale Beziehungen (IFRI).
Am 20. Juni stimmten die Botschafter der 27 EU-Mitgliedstaaten einem neuen „erheblichen“ Sanktionspaket gegen Russland zu, darunter ein Verbot des Umschlags von LNG in der Europäischen Union. Die Maßnahme zielt darauf ab, die Logistik russischer Gasexporte aus der Arktis zu behindern, die in den Wintermonaten den Einsatz eisbrechender LNG-Tanker erfordern.
Diese Schiffe liefern das von ihnen transportierte LNG an europäische Häfen, bevor es von herkömmlichen LNG-Tankern zum asiatischen Markt, insbesondere nach China, transportiert wird. Diese neuen Sanktionen führen daher nicht zu einer Verringerung der in die EU gelieferten Erdgasmengen, eine Bedingung, die von einigen Ländern, die immer noch stark von diesen russischen Lieferungen abhängig sind, als wesentlich erachtet wird.
Die Slowakei und Österreich sind weiterhin stark von russischem Gas abhängig
Seit der Sabotage von Nord Stream im September 2022 in der Ostsee schickt Russland sein Gas über zwei Routen nach Europa. Die erste ist die Turkstream-Gaspipeline und ihre Verlängerung, Balkan Stream, unter dem Schwarzen Meer nach Bulgarien, Serbien und Ungarn. Die zweite Route führt über die Ukraine in die Slowakei, die neben Ungarn, Österreich und Italien zu den Hauptnutznießern zählt. Der russische Gastransit nach Europa über die Ukraine ging im Vergleich zu 2021 um fast zwei Drittel zurück und erreichte im Jahr 2023 14,65 Milliarden Kubikmeter, knapp die Hälfte der gesamten russischen Gasexporte nach Europa, so offizielle Zahlen.
Ende August kündigte Kiew seine Absicht an, den Vertrag mit Moskau bis zum 31. Dezember nicht zu verlängern, um russisches Gas über sein ausgedehntes Gaspipelinenetz nach Europa zu transportieren. Der Vertrag zwischen den ukrainischen Unternehmen Natfogaz und GTSOU mit Gazprom wurde Ende 2019 für einen Zeitraum von fünf Jahren bis zum 31. Dezember 2024 unterzeichnet. Die Europäische Union versichert, dass die vom Vertragsende betroffenen Länder über „andere Lösungen“ verfügen “.
Italien könnte beispielsweise mehr Gas aus Algerien kaufen, aber die Slowakei hat aufgrund ihrer geografischen Lage keine offensichtliche Alternative. Der Anteil russischen Gases an den Importen Bratislavas lag 2023 laut EU noch bei 69 %, für Österreich bei rund 60 %.
Anfang Juli gab der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj bekannt, dass sein Land Gespräche mit Aserbaidschan, einem großen Erdgasproduzenten, darüber befinde, russisches Gas, das durch die Ukraine nach Europa transportiert werde, durch aserbaidschanisches Gas zu ersetzen. Allerdings hat die Ukraine keine gemeinsame Grenze mit Aserbaidschan und aserbaidschanisches Gas müsste weiterhin per Pipeline über Russland transportiert werden. Der aserbaidschanische Präsident Ilham Aliyev gab Ende Juli bekannt, dass die EU und Kiew „auf ihn zugekommen“ seien, um Gespräche mit Moskau zu „erleichtern“ und eine Einigung zu erzielen, die allen Parteien entgegenkomme.
Ungarns Versorgung mit russischem Öl wird durch Kiew behindert
Was Öl betrifft, hat die EU seit 2022 die meisten Importe aus Russland verboten. „Die Rohölexporte in die OECD-Länder sind um 4,3 Millionen Barrel pro Tag zurückgegangen, was der Hälfte der russischen Tagesproduktion entspricht, aber Moskau holt zu China, Indien und der Türkei auf“, erklärt Olivier Appert.
Auf dem alten Kontinent war die Ölpipeline Drujba zunächst von diesem Verbot ausgenommen, bevor Brüssel im Frühjahr 2023 die Lieferung des schwarzen Goldes nach Deutschland und Polen über diese Infrastruktur verbot. Allerdings sind die Beziehungen zwischen Kiew einerseits und Budapest und Bratislava andererseits erneut angespannt, seit die beiden mitteleuropäischen Länder den ukrainischen Behörden Ende Juli vorgeworfen haben, den Transit des für den Riesen vorgesehenen russischen Öls Lukoil zu behindern Sie, das Unternehmen ist nun Ziel neuer Sanktionen aus Kiew. Beispielsweise liefert Lukoil ein Drittel der ungarischen Ölimporte.
Ungarn unter Ministerpräsident Viktor Orban, das Wladimir Putin nahe steht, und die Slowakei, die stark von russischem Öl abhängig ist, hatten sich an Brüssel gewandt, um diesen Streit zu lösen, aber die Europäische Kommission erklärte, sie halte ihre Forderung für „dringende Konsultationen“ nicht für gerechtfertigt. . Am 9. September gab der ungarische staatliche Ölkonzern MOL bekannt, dass er „Vereinbarungen mit Öllieferanten und Betreibern“ der Druschba-Pipeline getroffen habe, „um den Transport nach Ungarn und in die Slowakei sicherzustellen“.
Die Tschechische Republik ihrerseits investierte kürzlich in das Projekt zur Erweiterung der TAL-Pipeline, die von Norditalien nach Süddeutschland führt, um sich von der Abhängigkeit vom russischen Öl zu befreien.
