(Quebec) Quebec wird etwa 870 Millionen US-Dollar an öffentliche Verkehrsunternehmen zahlen, um einen Teil ihres erwarteten Defizits von 2025 bis 2028 zu decken, wie wir erfahren haben Die Presse.
Veröffentlicht um 5:00 Uhr.
Dieser mit Spannung erwartete Finanzierungsplan ist Teil des Wirtschaftsupdates, das Finanzminister Eric Girard am Donnerstag vorstellen wird. Ein Ankündigungsfeuerwerk ist in Zeiten der Haushaltsrestriktionen nicht zu erwarten: Die Regierung hat in ihrem Haushalt für das laufende Jahr ein Defizit von 11 Milliarden Dollar prognostiziert, was in absoluten Zahlen einen Rekord darstellt.
Die über vier Jahre verteilte Hilfe in Höhe von 870 Millionen US-Dollar entspricht nicht ganz den Anforderungen der Transportunternehmen, die derzeit ihre Finanzprognosen überarbeiten. Im März schätzten sie ihr erwartetes Defizit allein für 2025 auf 600 Millionen; Allerdings haben sich die Städte mittlerweile dazu verpflichtet, ihre Eigenbeiträge zu erhöhen.
Die 870 Millionen würden hauptsächlich dazu verwendet, das Leistungsniveau aufrechtzuerhalten oder Kürzungen zu vermeiden. Allerdings setzen sich Städte seit langem für staatliche Hilfen ein, um das Dienstleistungsangebot zu erhöhen.
Die Ankündigung wird den Transportunternehmen jedoch endlich Vorhersehbarkeit hinsichtlich des staatlichen Beitrags zur Finanzierung ihres Betriebs verschaffen.
Gegen Ende des Zahlenkrieges?
Seit dem durch die Pandemie verursachten Rückgang der Fahrgastzahlen, der zu einem Rückgang der Fahrgeldeinnahmen der Transportunternehmen führte, verhandelten Quebec und die Städte jedes Jahr über die Höhe des staatlichen Beitrags, was zu einem Zahlenkrieg führte. Im Jahr 2024 hatte Quebec 265 Millionen an Transportunternehmen gezahlt, was 70 % ihres „zyklischen“ Defizits ausmachte.
Beachten Sie, dass der Jackpot von 870 Millionen die bereits für 2025 angekündigten 200 Millionen für die Transportunternehmen im Großraum Montreal enthält.
Der Finanzierungsplan von Quebec wird zwei Wochen nach der Vorlage des Leistungsaudits der Transportunternehmen durch die Verkehrsministerin Geneviève Guilbault vorgestellt.
Der Bericht der Firma Raymond Chabot Grant Thornton kommt zu dem Schluss, dass Transportunternehmen ihre Ausgaben um 350 Millionen senken könnten. Experten schlagen beispielsweise vor, Fahrerdienste an Subunternehmer zu vergeben, Klauseln in Tarifverträgen zu ändern, die Anzahl der Busse in der vorbeugenden Wartung oder in der Reserve zu reduzieren und bestimmte Dienste zwischen Transportunternehmen zu gruppieren.
