Jaguar kauft 2760 2019 I-Pace wegen Brandgefahr zurück | Automobilnachrichten

Jaguar kauft 2760 2019 I-Pace wegen Brandgefahr zurück | Automobilnachrichten
Jaguar kauft 2760 2019 I-Pace wegen Brandgefahr zurück | Automobilnachrichten
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Bestimmte Versionen des Elektro-SUV I-Pace aus dem Jahr 2019 wurden seit Mai 2023 fünfmal zurückgerufen. Der Grund? Die Hochspannungsbatterie kann überhitzen und einen Brand verursachen.

Das Problem ist, dass das Unternehmen noch immer keine dauerhafte Lösung für dieses Problem gefunden hat. Angesichts dieser Realität beschloss der Hersteller, die betroffenen Modelle, d. h. 2.760 Einheiten, die zwischen dem 5. Januar 2018 und dem 14. März 2019 gebaut wurden, zurückzukaufen.

Eine erste Erinnerung im Jahr 2023
Mitte 2023 begannen sich die Probleme zu manifestieren. Damals kam es zu einem ersten Rückruf. Den Eigentümern wurde empfohlen, ihre Fahrzeuge außerhalb und abseits von Gebäuden zu parken und aufzuladen, bis die Lösung, ein Software-Update zur Überwachung des Betriebsstatus der Batteriesatzbaugruppe im Falle einer möglichen thermischen Überlastung, durchgeführt wird.

Einige Monate später, im Oktober, wurden die Fahrzeuge erneut zurückgerufen, da die Reparatur die Situation nicht behebte. Im Jahr 2024 wurde das Modell im Februar, März und August zum Workshop für das gleiche Problem eingeladen.

Am 11. November beschlossen die Verantwortlichen des Unternehmens, die Modelle zurückzukaufen.

Ein 2019 Jaguar I-Pace, geladen | Foto: Jaguar

Das Magazin Road & Track, das über die Neuigkeiten berichtet, erinnert daran, dass in den Vereinigten Staaten drei Brände im Zusammenhang mit I-Paces von 2019 gemeldet wurden, die Software-Updates erhalten haben. Glücklicherweise wurden im Zusammenhang mit dem Problem keine Unfälle oder Verletzungen gemeldet.

Die amerikanische NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), das Pendant zu Transport Canada, gibt an, dass das Unternehmen die Fahrzeuge zurücknimmt und bis auf weiteres unter seiner Kontrolle behält. Bis alle Modelle wieder verfügbar sind, ist ein Software-Update erforderlich, das den Ladezustand der Batterie auf 80 % begrenzt.

Der Hochvolt-Batteriesatz wurde von der LG Energy Solution Company hergestellt, die bei bestimmten Elektromodellen nicht die ersten Pannen dieser Art hat. Erinnern wir uns einfach an die Saga rund um den Chevrolet Bolt EV.

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