Der weltweite Jahresumsatz von Tesla ging zum ersten Mal seit mindestens neun Jahren zurück. Der Anstieg um 2,3 % im letzten Quartal reichte nicht aus, um einen schleppenden Start ins Jahr 2024 auszugleichen, trotz der Angebote von 0 %-Finanzierung, kostenlosem Laden und kostengünstigem Leasing.
Das Unternehmen aus Austin, Texas, lieferte von Oktober bis Dezember 495.570 Fahrzeuge aus, was einer Auslieferungszahl von 1,79 Millionen für das gesamte Jahr entspricht. Im Jahr 2023 waren es 1,81 Millionen.
Der Umsatzrückgang um 1,1 % war auf die nachlassende Gesamtnachfrage nach Elektrofahrzeugen in den USA und anderswo zurückzuführen.
Im Jahr 2022 prognostizierte Tesla, dass seine Verkäufe in den meisten Jahren um 50 % steigen würden, doch diese Prognose wurde mit einer alternden Modellpalette und zunehmender Konkurrenz in China, Europa und den Vereinigten Staaten erfüllt.
Der Anstieg im vierten Quartal war mit Kosten verbunden. Von FactSet befragte Analysten erwarteten, dass der durchschnittliche Verkaufspreis von Tesla im Laufe des Quartals auf knapp über 41.000 US-Dollar sinken würde, den niedrigsten Stand seit mindestens vier Jahren.
Der Markt ist bereits verstopft?
Das verheißt nichts Gutes für die Ergebnisse des vierten Quartals von Tesla, die das Unternehmen am 29. Januar bekannt geben wird.
Die Lieferungen im vierten Quartal blieben hinter den Schätzungen der Wall Street zurück. Die vom Datenanbieter FactSet befragten Analysten erwarteten einen Absatz von 498.000 Fahrzeugen.
Analysten sagen, dass in den Vereinigten Staaten die meisten Erstanwender der Technologie bereits Elektrofahrzeuge besitzen und die Mainstream-Käufer sich Sorgen um die Reichweite, den Preis und die Möglichkeit machen, auf langen Fahrten Ladestationen zu finden.
Die Tesla-Aktien stürzten am Donnerstag um fast 7 % ab, waren aber in den letzten 12 Monaten um mehr als 50 % gestiegen und stiegen mit dem Wahlsieg von Donald Trump stark an.
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Im letzten Wahlkampf unterstützte Tesla-Chef Elon Musk Donald Trump. (Archivfoto)
Foto: Getty Images / AFP / Jim Watson
Der Umsatzrückgang zu Beginn des Jahres führte dazu, dass der Automobilhersteller beispiellose Rabatte gewährte und damit seine Gewinnspanne, die höchste in der Branche, verringerte.
Auch die Konkurrenz durch traditionelle Automobilhersteller und Start-ups nimmt zu, da diese versuchen, Marktanteile des Unternehmens zu erobern.
Ein Test für Anleger
Der Umsatzrückgang ist eine Bewährungsprobe für Anleger, die seit der US-Wahl die Tesla-Aktien in die Höhe getrieben haben, indem sie darauf gewettet haben, dass die Regierung des designierten Präsidenten Donald Trump die Vorschriften für Elektrofahrzeuge lockern und Tesla beim Einstieg in die Herstellung vollständig autonomer Fahrzeuge mithilfe künstlicher Intelligenz unterstützen würde.
Daniel Ives, Finanzanalyst bei Wedbush, ist der Meinung, dass die Aktie trotz des Umsatzrückgangs immer noch einen Kauf wert ist.
„Wir haben Tesla nie nur als Automobilunternehmen betrachtet, sondern (Elon) Musk und Tesla immer als führende globale Player im Bereich disruptiver Technologien“, sagte Ives in einem Bericht. Und der erste Teil dieser großen strategischen Vision hat Gestalt angenommen.
William Stein, Analyst bei Truist Securities, geht davon aus, dass Tesla in den kommenden Monaten Schwierigkeiten haben wird, Fahrzeuge zu verkaufen, und geht davon aus, dass neue Rabatte zur Umsatzsteigerung genutzt werden, die die Finanzergebnisse belasten.
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Tesla hat Schwierigkeiten, seine luxuriösesten Modelle zu verkaufen.
Foto: Associated Press / David Zalubowski
Fast alle Verkäufe von Tesla entfielen auf die kleineren, günstigeren Modelle Model 3 und Model Y, wobei das Unternehmen nur 23.640 seiner teureren Modelle verkaufte, darunter X und S sowie den neuen Cybertruck.
Die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen von Tesla übertrafen die des chinesischen Konkurrenten BYD, der am Donnerstag bekannt gab, dass die Gesamtverkäufe im vergangenen Jahr um 41 % gestiegen sind, was insgesamt 1,77 Millionen Elektrofahrzeuge umfasst.
Das Unternehmen konkurriert mit Tesla um den Titel des Herstellers der weltweit meistverkauften Elektrofahrzeuge.
Die Produktion im vierten Quartal lag mit 459.445 Fahrzeugen unter den Gesamtauslieferungen des Quartals und die Gesamtjahresproduktion von 1,77 Millionen lag unter dem Jahresabsatz.
