Diese Regionen, in denen der Preis explodiert, bis zu + 59,2 %, „ein doppelter Skandal“

In bestimmten französischen Regionen steigen die Kosten für die Registrierung Ihres Fahrzeugs sprunghaft an.

Seit dem 1. Januar 2025 sind die mit der Zulassung eines Fahrzeugs verbundenen Kosten in verschiedenen Regionen unseres Landes explodiert. Ein Preis, der auf Korsika deutlich gestiegen ist + 59,2 % (!), aber auch in der Normandie + 30,4 % im Grand Est, + 25 % oder sogar + 17,7 % in Aquitanien. Die Drivers’ Defence League stellt daher diese weitgehend nach oben korrigierten Preise in Frage. „Zu den genannten Gründen zählt der Einkommensverlust aufgrund der Befreiung von der regionalen Steuer für Elektroautos. Wir mussten darüber nachdenken, die Meldebescheinigungen von mehr als 6 Millionen Menschen zu verteuern, damit 424.465 andere nichts bezahlen müssen!“

Einfache Post, Rechnung per Einschreiben

Darüber hinaus führt das LDC weiter aus: „Jede Zulassungskarte unterliegt einer festen Steuer (Y4 auf der Zulassungsbescheinigung) von 11 Euro, die den „Kosten für die Herstellung und Verwaltung der neuen Zulassungsbescheinigung“ entspricht. Diese Steuer wird an die National Agency for Secured Securities, besser bekannt als ANTS, gezahlt. Zu dieser Summe müssen wir die „Transportgebühr“ (Y5-Steuer) in Höhe von 2,76 € hinzufügen, die ebenfalls in den Betrag einfließt. Der Geldbeutel, den die ANTS anbietet, entspricht den Kosten für den Versand des Registrierungsdokuments per Einschreiben. Um Geld zu sparen, wird dieses Dokument jedoch jetzt per Post verschicktviel günstiger!

Eine unanständige Marge

Allerdings haben sich die Versandkosten nicht geändert und eine Senkung der Versandkosten steht unseres Wissens nach nicht auf der Tagesordnung. Insgesamt zahlt jeder Fahrer für den Erhalt seiner Zulassungskarte 13,76 Euro an Steuern. Allerdings veröffentlichte der Rechnungshof im März 2024 eine Tabelle, aus der wir erfuhren, dass die Kosten für die Herstellung und den Transport einer Meldekarte tatsächlich nur 4,50 € pro Titel betragen.. Ein weiteres Thema der Empörung für die LDC: „Wir sind definitiv weit von den 13,76 Euro entfernt, die wir zahlen müssen“, bemerkt Nathalie Troussard. Wir zahlen 205 % des tatsächlichen Preises und ermöglichen ANTS einen Nettogewinn von 9,26 Euro pro Registrierungskarte…“ Den ökologischen Wandel einer Minderheit bezahlen und eine staatliche Behörde unnötig bereichern: ein doppelter Skandal, den die Drivers’ Defense League anprangert mit Vehemenz…

Als langjähriger digitaler Automobiljournalist habe ich auch eine starke Vorliebe für den Motorsport.