Der deutsche Hersteller engagiert sich noch nicht offiziell in der Formel 1 und hat bereits 40 % der Anteile an der Sauber Group, der Struktur, in der sein Projekt beheimatet ist, an einen katarischen Investmentfonds verkauft.
Berichten zufolge hat Audi eine Minderheitsbeteiligung an dem Team an katarische Investoren verkauft, mit der Option, mittelfristig, vielleicht schon 2026, durch einen diskreten Aktionärspakt die Kontrolle über das Unternehmen zu übernehmen.
Dabei handelt es sich um QSI (Qatar Sports Investments), das in Frankreich als Eigentümer des Fußballvereins PSG bekannt ist. Die Bekanntgabe dieser Vereinbarung wird voraussichtlich beim nächsten Großen Preis von Katar Ende des Monats erfolgen.
Weitere Spekulationen laut dem deutschen Magazin Auto Motor
und Sportglauben, dass der Staatsfonds von Katar dem Team lukrative Sponsoringmöglichkeiten bieten könnte.
Den Schein wahren
Für Reporter Ralf Bach (F1-Insider) werden die vier symbolträchtigen Audi-Ringe nur noch eine einfache Tarnung sein, um die wahre Identität des Teambesitzers zu verbergen. In Wirklichkeit handelt es sich um eine PR-Maßnahme, um zu signalisieren, dass die Formel 1 für den Hersteller, der große finanzielle und betriebliche Schwierigkeiten hat, nicht teuer sein wird.
Tatsächlich kommt der Markt für Elektroautos in Europa nicht in Schwung, und der Volkswagen-Konzern, an dem Katar bereits zu 20 % beteiligt ist, kann das Ausmaß des Schadens nur auf kommerzieller Ebene erkennen. Dies zwang VW, drei Fabriken in Deutschland zu schließen, ein beispielloses Ereignis, während Audi bereits angekündigt hat, den Produktionsstandort für den elektrischen SEV Q8 E-Tron in Brüssel für nächsten März aufzugeben.
Der Nahe Osten positioniert sich
Audi ist bei der Übernahme von 100 % der Anteile von Sauber Motorsport weit fortgeschritten und kann trotz der Kritik mächtiger deutscher Gewerkschaften nicht länger nachgeben. In diesem Zusammenhang ist die Verstärkung durch den Einstieg von QSI in der Hauptstadt willkommen, da die Katarer daran interessiert sind, eine langfristige Präsenz in der Formel 1 aufzubauen.
Ein anderer Golfstaat hat kürzlich ein Übernahmeangebot für McLaren Automotive abgegeben, die Niederlassung, die die GTs der Marke entwickelt und produziert, in diesem Fall Abu Dhabi, dessen CYVN-Fonds das nötige Geld zugeführt hat und nun einen erheblichen Anteil an der McLaren Group hält, die vom bahrainischen Souverän kontrolliert wird Fonds und Eigentümer der Tochtergesellschaft McLaren Racing, die insbesondere das Formel-1-Team, aber auch die Teams IndyCar, Formel E und Extreme E betreibt.
