Nach der auf Instagram veröffentlichten Pressemitteilung der GPDA (Fahrervereinigung), in der die FIA und insbesondere deren Präsident angegriffen wurden, äußerte sich George Russell zu dieser Situation.
Bei einer Pressekonferenz in Las Vegas wurde George Russell mit Fragen zu dieser Pressemitteilung bombardiert. Tatsächlich ist Russell Teil der Geschäftsführung dieser Pilotenvereinigung (GPDA).
„Ich meine, als Fahrer und nicht als Mitglied der GPDA hatte jeder das Gefühl, dass bestimmte Dinge, die im Laufe des Jahres passiert sind, uns zusammenhalten ließen.“sagte Russell. „Letztendlich wollen wir mit der FIA einfach transparent sein und den Dialog führen, der stattfindet, und ich denke, Niels‘ Abgang.“ [Wittich, l’ex-directeur de course] ist auch ein gutes Beispiel dafür, sich nicht an diesen Gesprächen zu beteiligen.“
„Und letztendlich wollen wir einfach mit der FIA zusammenarbeiten, um das Beste für den Sport zu tun, den wir alle lieben. Deshalb denke ich, dass wir den Druck wieder auf sie ausüben, mit uns und allen, einschließlich der Formel 1, zusammenzuarbeiten, um die Chancen zu maximieren, die sich der Formel 1 im Moment bieten, was, wie Sie wissen, eine außergewöhnliche Zeit ist, ein Teil davon zu sein. ”
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Keine Antwort von der FIA
George Russell erläuterte auch den kürzlichen Start des GPDA-Instagram-Kontos, auf dem die berühmte Pressemitteilung veröffentlicht wurde.
„Ich denke, die Zeiten ändern sich und Fans sind ein wichtiger Teil dieses Sports.“ Russell erklärt. „Und ich denke, wenn wir über Offenheit und Transparenz sprechen und alle zum Nutzen aller einbeziehen, dann macht es absolut Sinn, dies auf einer Social-Media-Plattform zu tun.“
Nach dieser langen Pressemitteilung wurde George Russell gefragt, ob die FIA eine Antwort gegeben habe.
„Nein, im Moment nicht, was mich ehrlich gesagt ein wenig überrascht.“ Russell antwortete. „Aber vielleicht kommt noch was. Wer weiß?“
Der Mercedes-Fahrer glaubt auch, dass die Meinungsäußerung im Rahmen dieses Vereins die Reichweite des Fahrerwunsches stärken kann.
„Es ist jetzt zwei Jahre her, seit sich die Dinge stark verändert haben, als wir unsere Meinung äußerten.“ sagt der Brite. „Und ich denke, wir alle wollten zeigen, dass wir alle vereint sind. Und vielleicht zeigt das, wie ernst wir dieses Thema nehmen.“
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Russell: „Etwas schwieriger, Dinge zu ändern oder Versprechen zu halten“
Diesmal wurde nach dem Maß an Vertrauen gefragt, das die Fahrer in die FIA und ihr Management haben, fügte Russell hinzu : „Um ehrlich zu sein, bin ich mir nicht ganz sicher. Wir sind uns bewusst, dass jeder so hart wie möglich arbeitet, um die bestmögliche Arbeit zu leisten. Offensichtlich gibt es innerhalb der FIA ziemlich regelmäßig viele Veränderungen, was bedeutet, dass es nicht der stabilste Ort ist, den es gibt. Vielleicht war es deshalb etwas schwierig, einige der von uns gewünschten Änderungen umzusetzen.“
„Natürlich hat jeder seine eigene Version der Geschichte. Aber wie gesagt, ich denke, wenn wir das Gefühl haben, dass uns zugehört wird und einige der Veränderungen, die wir erleben und die wir fordern, umgesetzt werden, denn am Ende des Tages sind wir einfach Wenn wir es zum Wohle des Sports tun, wird unser Selbstvertrauen vielleicht zunehmen. Aber ja, ich denke, es gibt eine Reihe von Fahrern, die diese ganze Situation wahrscheinlich ein wenig satt haben. Und das scheint gewissermaßen in die falsche Richtung zu gehen.“
„Es ist sicherlich nicht schwer, ein Treffen zu bekommen [avec le président de la FIA]aber ich denke, es ist etwas schwieriger, Dinge zu ändern oder Versprechen zu halten“, Russell fährt fort. „Vielleicht haben die FIA oder der Präsident die Schwere dessen, was wir alle empfanden, nicht erkannt.
„Ich denke, das ist der Grund, warum wir bei den 20 Rennen in diesem Jahr und sogar im letzten Jahr über eine Reihe von Themen gesprochen haben, alle Fahrer, wir haben alle ziemlich ähnliche Gefühle. Wir alle wissen, was wir von diesem Sport erwarten und welche Richtung er eingeschlagen hat, und wir denken wahrscheinlich, dass wir in einer Reihe von Fragen eine kleine 180-Grad-Kehrtwende vollziehen und bei diesem Thema einfach mit der FIA zusammenarbeiten wollen.“
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