Zu Beginn des Sommers kommt der neue Citroën ë-C3 auf die Straße, ein revolutionäres Elektroauto mit größerer Reichweite als erwartet.
Marken haben sich angewöhnt, zwischen der Präsentation ihrer neuen Produkte und ihrer Vermarktung einen immer größeren Abstand zu lassen. Ein Zeitraum, der nicht nur der Produktion neuer Produkteinführungen gewidmet ist, sondern auch der Verfeinerung bestimmter technischer Details wie der Abnahme ihrer Leistungen. Bei Elektroautos und anderen elektrifizierten Autos dient es auch dazu, die Reichweite ihrer Batterien um einige Kilometer zu verlängern.
Dies ist etwas, worüber sie nicht immer genau kommunizieren, und sie unternehmen kaum etwas, wenn es um die Offenlegung ihrer Preise geht. Ein aktuelles Beispiel ist der neue Tiguan eHybrid, von dem seit Kurzem bekannt ist, dass er eine Reichweite von mehr als 100 Kilometern hat. Heute ist Citroën an der Reihe, Schlagzeilen zu machen. Die französische Marke gab zu Beginn des Jahres die Preise für den neuen ë-C3 bekannt, um eine beträchtliche Anzahl von Bestellungen für ihr Beauty-Debüt sicherzustellen. Bis zum Jahresende hatte der neue ë-C3 in Frankreich bereits mehr als 10.000 Reservierungen gesammelt.
Der neue Citroën ë-C3 enthüllt seine wahre Reichweite.
Ein beispielloser Erfolg, der in allen Märkten, in denen er vermarktet wird, zunehmen dürfte, zum Nachteil einer günstigeren Version, die 2025 auf den Markt kommen wird, deren Autonomie aber natürlich stärker eingeschränkt sein wird, mit einem Preis von 19.990 Euro, dem wahren Arbeitstier. Die Version, die Sie heute reservieren können, gilt als Spitzenmodell, mit einem 113 PS starken Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie zwischen den Achsen, die mit einer Bruttokapazität von 45 kWh und einer Nettonutzkapazität von 44 kWh eine Reichweite von 300 Kilometern bietet der Autonomie.
Dieser Wert wurde verbessert und beträgt, wie von Citroën nach den WLTP-Zyklustests bestätigt, insgesamt 326 Kilometer. Ein Wert, der bei der vollständigsten Ausstattung leicht nach unten schwankt, und zwar genau aus diesem Grund und aufgrund der Tatsache, dass er über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Vergleich zu den 16-Zoll-Rädern der unteren Ausstattungsvariante verfügt. Weitere Einzelheiten finden Sie unten.
Wann kommt das kleinste Elektrofahrzeug von Citroën?
| ë-C3 Du | ë-C3 Max | |
|---|---|---|
| Maximale Leistung | 83 kW / 113 PS | 83 kW / 113 PS |
| Maximales Drehmoment | 120 Nm | 120 Nm |
| 0-100 km/h | 11 Sek | 11 Sek |
| Maximale Geschwindigkeit | 135 km/h | 135 km/h |
| Verbrauch | 17,1 kWh | 17,4 kWh |
| Autonomie | 326 km | 321 km |
| Übertragung | Automatisch 1V | Automatisch 1V |
| Traktion | Vor | Vor |
Nach dem WLTP-Zyklus freigegebene Leistungsdaten für den neuen Citroën ë-C3
Beide Versionen sind mit einem On-Board-Ladegerät mit einer Leistung von 100 kW ausgestattet, mit dem Sie in nur 26 Minuten von 20 auf 80 % der Gesamtkapazität aufladen können. Diese Eigenschaften machen den neuen ë-C3 laut Citroën zu einem der „günstigsten Nutzfahrzeuge auf dem Markt“, das zu Beginn des Sommers, also Anfang Juli, bei den Händlern zu sehen sein wird.
