Citroën steckt seit dem Rückruf Hunderttausender C3- und DS3-Modelle wegen potenziell äußerst gefährlicher Airbags in Aufruhr. Der Generaldirektor des französischen Herstellers Thierry Koskas wollte seine Kunden beruhigen.
- 03.06.2024
- Laurent Lepsch
Die Sache ist ernst. Was das Potenzial und die extreme Gefährlichkeit der Sicherheitsairbags betrifft, mit denen zwischen 2009 und 2019 insgesamt nicht weniger als 605.772 C3 und DS3 in rund zwanzig Ländern in Südeuropa, im Nahen Osten und im Norden Südafrikas ausgestattet waren Frankreich allein. Thierry Koskas, der neue Generaldirektor der Marke (seit Februar 2023), wurde dieser Tage auf dem Kanal BFM Business zu diesen massiven Rückrufen und der Wut der Kunden befragt, die den Hersteller für sein schlechtes Support-Management kritisieren, und beruhigte: „Sie werden in den kommenden Tagen und Wochen Verbesserungen sehen„sagte der Markendirektor von Chevrons, der ebenfalls zugab, die Dringlichkeit der Situation verstanden zu haben. „Ich weiß, dass unsere Kunden ein wenig frustriert sind, und ich verstehe das.“
C3- und DS3-Rückruf: Wie erkenne ich, ob mein Auto betroffen ist?
Vor allem nicht mehr fahren
Bedenken Sie, dass diese Airbags aufgrund des in Form von Pellets gespeicherten Kraftstoffs möglicherweise defekt sind und bei der Auslösung des Kissens zum Zeitpunkt eines Unfalls zu stark wirken und dadurch den Fahrer und seinen Beifahrer schwer verletzen können brachte Citroën in den letzten Wochen in eine besonders heikle Situationnachdem der Hersteller die Besitzer eines dieser beiden betroffenen Modelle aufgefordert hatte, „das Fahren ihres Fahrzeugs sofort einzustellen“.
25.000 Ersatzfahrzeuge in diesem Monat in Frankreich
Seitdem hat die „Takata-Airbgas-Affäre“ viel Aufsehen erregt und die Marke, zunächst überrascht vom Ausmaß des Phänomens, hatte Mühe, auf die unzähligen Anfragen ihrer offensichtlich besorgten Kunden zu reagieren. Citroën gab daher gegenüber AFP bekannt, dass im Laufe des Monats Juni fast 60.000 Ersatzfahrzeuge für Kunden eingesetzt werden, die ihr Auto dringend benötigen, davon 25.000 in Frankreich, während der Austausch der betroffenen Airbags schrittweise im Händlernetz der Marke Chevrons organisiert wird. Darüber hinaus, Mittlerweile sind rund 200 Citroën-Mitarbeiter für die Beantwortung von Kundenfragen zuständig und 180 zusätzliche Agenten werden in den nächsten zwei Wochen eingesetzt, versicherte Stellantis.Es handelt sich um ein altes Unternehmen, das ursprünglich in den Vereinigten Staaten gegründet wurde, und Takata sagte uns, dass es in Europa kein Problem gäbe.„, erklärte schließlich Herr Koskas. Offensichtlich hat Takata gelogen…
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