Es wird eine finanzielle Entschädigung geben. Es werde eine nationale Kommission eingesetzt, um anschließend Unternehmen zu entschädigen, die durch die Beschränkungen und Aktivitäten im Zusammenhang mit den Olympischen Spielen in Paris benachteiligt würden, sagte der interministerielle Delegierte für die Olympischen Spiele, Michel Cadot, am Freitag. „Es sind Entschädigungskommissionen geplant, dies wurde bei einer Sitzung vor zwei Wochen beschlossen“, sagte der Präfekt während einer Konferenz in der Handels- und Handwerkskammer (CMA) Island-de-France-Paris, um die anwesenden Handwerker und Händler zu beruhigen das Zimmer.
Diese „nationale“ Kommission werde „jeden der Fälle prüfen, in denen polizeiliche Maßnahmen und die Einrichtung eines Sicherheitsbereichs – also einer roten Zone oder sogar einer blauen Zone (…) – bei den Spielen ungewöhnliche und eindeutig zusammenhängende Schäden verursachen“, erklärte er . Die Kommission, „unter dem Vorsitz eines Staatsrats“ und an der „Vertreter aller Ministerien teilnehmen werden“, wird sich auf „eine Analyse von Dokumenten“ und insbesondere „eine Bescheinigung eines Buchhalters über die Höhe des Nettoumsatzverlusts“ stützen .
Eine Beobachtung „nach“ den Olympischen Spielen
„Die Beobachtung wird daher nach“ der olympischen Periode erfolgen und es wird notwendig sein, dass „der Schaden beobachtet wird und ausreichend spezifisch für die Spiele ist“, „um als abnormal zu gelten“, erklärte Michel Cadot. Wird der Schaden bescheinigt, erfolgt ein „Entschädigungsvorschlag“, entweder „aus dem Haushalt des Innenministeriums“, wenn der Schaden mit einer polizeilichen Maßnahme zusammenhängt, oder ggf. aus dem Haushalt „des Verkehrsministeriums“. zum Beispiel für Getreideschiffe, die ihre Waren nicht auf der Seine transportieren können.
Ende März forderten Gewerkschaften und Arbeitgeber in einem Brief an die Regierung ein „vollständiges Entschädigungssystem für Unternehmen“, die sich innerhalb der Sicherheitsbereiche der Olympischen Spiele befinden und deren Aktivitäten durch die Veranstaltung beeinträchtigt werden könnten.
Für alle Reparaturberufe (Aufzugsbauer, Schlosser, Klimatechniker etc.), aber auch für andere Unternehmen wird die Zufahrt zu den roten Zonen der Olympiagelände, in denen der Autoverkehr grundsätzlich verboten ist, ein zentrales Thema sein behindert (Tankstellen in autofreien Zonen usw.).
Michel Cadot empfahl den Unternehmensleitern außerdem, die Überlegungen, ihre Mitarbeiter aufgrund von Schließungen in Teilarbeitslosigkeit oder Urlaub zu schicken, sorgfältig zu überlegen, da dies „nicht unbedingt in allen Situationen das Interessanteste“ sei, da sie dann nicht von der Kommission „entschädigt“ werden könnten.
