das Wesentliche
Etwa zwanzig Landwirte nahmen am Donnerstag, den 21. November 2024, den Zufahrtskreisel zur Logistikzone Montbartier in Tarn-et-Garonne in Besitz. Als sie um 10 Uhr morgens mit etwa fünfzehn Traktoren vor Ort ankamen, wollten sie „bis zum Ende“ bleiben. kündigen einen ihrer Sprecher an.
Auf der Departementsstraße 820, die Montauban mit Toulouse verbindet, parken am Donnerstag, den 21. November 2024, Dutzende schwere Nutzfahrzeuge am Straßenrand. Der Standstreifen dieser stark befahrenen Strecke in Tarn-et-Garonne dient als Zufluchtsort für die vielen Lkw-Fahrer, die ihre Arbeit nicht bis zum Schluss fortsetzen können.
Denn viele von ihnen wollten die Intermarché-Basis erreichen, in der Logistikzone Montbartier, ein paar Kilometer südlich der Stadt Ingres. Ein strategischer Punkt, der es ermöglicht, die Regale der Marke Mousquetaires in ganz Tarn-et-Garonne und sogar darüber hinaus zu beliefern.
„Das Feuer der Wut reicht nicht mehr“
„Unser Ziel ist es eindeutig, den Zugang für schwere Lastkraftwagen zu verhindern, während wir auf eine Nachricht der Präfektur warten“, sagt Marc, Co-Präsident der Gewerkschaft Junger Landwirte im Kanton Beaumont-de-Lomagne, etwa vierzig Kilometer von ihrem Einsatzort entfernt für den Tag. „Das Feuer der Wut reicht heute nicht mehr aus, wir haben beschlossen, Maßnahmen zu ergreifen, und das geschieht Tag für Tag“, fährt er fort.
DDM – MANU MASSIP
Denn das ist die Besonderheit dieser „Schlag“-Aktion. Die Demonstranten bleiben nicht in ihrem „Einflussbereich“. Sie wollen ihrer allgemeinen Unzufriedenheit Ausdruck verleihen und zögern nicht, ihre Häuser zu verlassen.
„Die Logistikzone ist ein strategischer Punkt“
„Die Logistikzone von Montbartier ist ein strategischer Punkt“, fährt der zweite Co-Präsident fort. „Es ist der Stützpunkt, der uns am nächsten liegt. Wir wissen, dass die Abteilungen langsam leer werden.“ Die Bevölkerung wird erkennen, dass es den Bauern zu verdanken ist, dass die Regale leer sind und dass auch die Teller leer sind.“
Ungefähr einmal pro Stunde ertönt eine Detonation ähnlich einer Agrarbombe. Der ohrenbetäubende Lärm stört die Ruhe des Feuers, das einige Hektometer südlich der Autobahn A 62 entzündet wurde und durch regelmäßig brennende Traktorreifen angeheizt wird, was die gute Sicht vorbeifahrender Autofahrer etwas stört.
Knoblauchschalen auf der Straße
Neben diesem Brand gibt es einen Hinweis, der Aufschluss über die Herkunft der mobilisierten Bauern gibt. Knoblauchschalen, einer der Schätze der Lomagne, wurden auf die rechte Spur der blockierten Avenue des Graves geworfen. Während die Windböen über das Demonstrationsgelände fegen, fliegt vor den Augen der Landwirte Müll auf die von den Traktoren leer gelassenen Fahrspuren.
In ihre dicken Mäntel gehüllt sprechen die wütenden Bauern über ihre alltäglichen Schwierigkeiten, die Erwartungen, die sie an diese Demonstrationen stellen, und auch über ihre Müdigkeit, sich mit gewaltsamen Mitteln Gehör verschaffen zu müssen. Aber ihre Entschlossenheit ist ungebrochen.
„Wenn wir die Bewegung härter machen müssen, werden wir sie härter machen“
„Die Idee ist, bis zum Schluss Druck auszuüben“, verkündet Damien, der Co-Präsident der Junglandwirte des Kantons Beaumont-de-Lomagne. Letztes Jahr, im Januar, gaben wir nach ein paar Wochen auf. Wir sind uns bewusst, dass wir nicht zehnmal zurückkommen werden. Das Ziel ist es, es zu blockieren, weil wir keine Ankündigungen mehr haben können, auf die nicht reagiert wird Bewegung, wir werden es verhärten.
Im Gegensatz zur Aktion der Koordinierung des ländlichen Raums Lot-et-Garonne (CR 47), die durch eine Intervention des CRS verdrängt wurde, wird die Blockierung der Logistikzone durch die FDSEA und die JA von Tarn-et-Garonne ohne Überwachung überwacht zusätzliche Aktion durch eine Gendarmeriepatrouille aus Tarn-et-Garonnaise. Gegen 18 Uhr konnte die Achse schließlich befreit werden.
