Ein sehr wichtiges Busnetz:
Seit 2001 wurde das Busnetz ständig verbessert:
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Verlängerung der Pariser Linie 61 bis Église de Pantin
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Verdoppelung der Linie 330
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Verstärkung der Busfrequenzen für die Linien 170, 318, 249
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erhöhte Häufigkeit von Nachtbussen
Heute wird die Stadt Pantin bedient von:
Der Nachtdienst Noctilien verkehrt sieben Tage die Woche von 00:30 bis 05:30 Uhr, zwischen der Schließung und Öffnung der Tagesschienennetze.
5 U-Bahn-Stationen verteilt auf 2 Linien:
Die Stadt Pantin wird von zwei U-Bahnlinien bedient, Linie 5 Bobigny-Pablo-Picasso/Place-d’Italie mit 3 Stationen auf Pantin und Linie 7. La Courneuve-8. Mai 1945/Mairie d’Ivry-Villejuif L .Aragon mit 2 Stationen.
Seit dem 15. Dezember 2008 hat die Linie 5 78 zusätzliche Züge pro Tag hinzugewonnen, davon 15 in den abendlichen Hauptverkehrszeiten. Das gesamte Stärkungssystem stellt eine Angebotssteigerung von 13 % dar.
Die U-Bahn wird wahrscheinlich nie vollständig zugänglich sein, weshalb die Stadt Pantin mit der RATP und dem STIF zusammenarbeitet, um Bushaltestellen auf den neuesten Stand zu bringen, damit möglichst viele Menschen problemlos reisen können.
RER E: ein Zug alle 7 Minuten während der Hauptverkehrszeiten:
Heute wird Pantin von der RER E (EOLE) mit 8 Zügen pro Stunde über die Zweigstellen Haussmann/Villiers sur Marne-Le Plessis Trévise und Haussmann/Chelles Gournay bedient.
Straßenbahn T3:
Die Verlängerung der Linie T3 zwischen Porte de Vincennes und Portes de la Chapelle ist seit Ende 2012 in Betrieb. Pantin beherbergt 3 Stationen:
Die Linie bildet eine Ringstraße in Paris von Pont Garigliano (Porte de Sèvre, 15. Arrondissement) bis Porte de la Chapelle (18. Arrondissement).
Zeiten und Häufigkeit
Während der Hauptverkehrszeit verkehrt alle 4 bis 5 Minuten eine Straßenbahn in jede Richtung.
Gottesdienstbeginn 5:00 Uhr, Gottesdienstende 12:30 Uhr (Freitag und Samstag 1:30 Uhr).
Bitte beachten Sie: Nur einen Steinwurf vom Bahnhof Delphine Seyrig entfernt entsteht ein Studentenwohnheim mit 180 Unterkünften und neuen Sportanlagen.
Tzen3, ein hochwertiger Bus auf der ehemaligen RN3 bis 2020:
Für 2020 ist die Implementierung eines neuen Busses auf eigenem Gelände und mit hoher Servicequalität geplant. Damit einher geht die vollständige Neuqualifizierung der Avenue Jean-Lolive (ex-RN3), eine politische Priorität der Stadt Pantin seit 2001.
Ziele :
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Erleichtern Sie das Reisen auf der Achse: Paris/Pavillons-sous-bois
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Umwandlung der ehemaligen RN3 in eine sichere und integrierte Stadtstraße (ruhiger Verkehr, breite Gehwege, Baumpflanzung usw.)
Pantin wird 5 Stationen beherbergen:
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Hoche, Délizy, Kirche von Pantin, Ernest Renan und Raymond Queneau
Häufigkeit und Reisezeit des zukünftigen TZen 3
- Während der Hauptverkehrszeiten liegen zwischen den einzelnen Tzen-Durchgängen 6 Minuten
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8 Minuten außerhalb der Hauptverkehrszeit
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30 Minuten Fahrzeit zwischen Porte de Pantin und dem Bahnhof Gargan (im Vergleich zu 44 Minuten heute)
- Offizielle Seite
- Mehr Informationen
Die geplante Erweiterung des RER E:
Die Verlängerung des RER E in Richtung Westen wird 2017 beginnen und Pantin über La Défense, Nanterre, Houilles direkt mit Mantes-la-Jolie verbinden. Eine erste Verlängerung von 8 km zwischen den Bahnhöfen wird 2022 in Betrieb genommen Haussmann-Saint-Lazare und Nanterre-la-Folie. Die vollständige Inbetriebnahme ist für 2024 geplant.
Grand Paris Express: Linie 15 EST:
Anfang 2011 einigten sich die Region Ile-de-France und der Staat auf die gemeinsame Route einer künftigen U-Bahn-Ringstraße um die Hauptstadt: den Grand-Paris-Express.
Bis 2030 soll der Grand-Paris-Express in der Nähe von Pantin, am Fort d’Aubervilliers, an der Kreuzung der Avenuen Jean Jaurès und Avenue Leclerc verkehren. Der Bahnhof Fort D’Aubervilliers wird an die U-Bahn-Linie 7 und mehrere Buslinien angeschlossen.
Offizielle Website des Grand Paris Express / Bahnhof Fort d’Aubervilliers.
