Kostenloser Transport, Quelle der Wut zwischen städtischen Gebieten und eine bissige Pressemitteilung

Kostenloser Transport, Quelle der Wut zwischen städtischen Gebieten und eine bissige Pressemitteilung
Kostenloser Transport, Quelle der Wut zwischen städtischen Gebieten und eine bissige Pressemitteilung
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Drei Städte, zwei Atmosphären. „ Eine historische Chance », begrüßte die Agglomerationsgemeinschaft Lens-Liévin (CALL) in einer Pressemitteilung, die gemeinsam von Sylvain Robert (PS), seinem Chef, Laurent Duporge (PS), Bürgermeister von Liévin und Präsident von Artois Mobilités, und Christophe Pilch (PS) unterzeichnet wurde. der Präsident der Agglomeration Hénin-Carvin (CAHC). „ Unser Arm war verdreht », denunzierte seinerseits Olivier Gacquerre (UDI), Bürgermeister von Béthune und Präsident der Agglomerationsgemeinschaft Béthune-Bruay Artois Lys Romane (CABBALR), am Rande des Gewerkschaftsausschusses Artois Mobilités(1)die am Dienstag zusammentrat und in der gewählte Beamte aus den drei Stadtgebieten sitzen.

Eine Mehrheit stimmte für den völlig kostenlosen Zugang zum gesamten Tadao-Busnetz und den TER-Zügen ab 1Ist Januar 2026. Vierzehn Stimmen dafür (die gewählten Vertreter von CALL und CAHC), sieben dagegen (die von CABBALR).

Die Liniendivergenz ist nicht neu. Bereits im Dezember hatte Olivier Gacquerre wenig Geschmack an der Ankündigung seines Amtskollegen Christophe Pilch, das CAHC-Netzwerk auf 1 freizugebenIst Januar 2025. Sechs Monate sind vergangen und niemand hat seine Meinung inzwischen geändert: „ Womit finanzieren sie den kostenlosen Zugang? Die Hausmüllsammelsteuer », fragte der Chef von CABBALR.

„Doktor Olivier und Herr Gacquerre“

Ein Ausflug, der die gewählten Beamten der beiden Nachbarstädte verärgerte und eine lange, mit Hass und Zorn getränkte Pressemitteilung rechtfertigte, in der die drei oben genannten Unterzeichner Folgendes schrieben: „ Wie können wir angesichts dieser Kehrtwende der CABBALR bei der Abstimmung für den kostenlosen Transport nicht fraglich bleiben? Auch wenn wir einstimmig die Möglichkeit zur Kenntnis genommen haben, diesen Hebel zu betätigen, wenn es darum geht, die neuen Orientierungen in Bezug auf die Mobilität im Rahmen der neuen Delegation für den öffentlichen Dienst zu definieren, ohne dass es auf beiden Seiten besondere Fragen gab. Schauen wir uns Folge 2 an Doktor Olivier und Herr Gacquerre ? »

Ein weiteres heikles Thema

Vor ” einvernehmliche Scheidung » Was Olivier Gacquerre fordert, müssen wir ein weiteres nicht heikles Dossier lösen, das in den Händen des Verwaltungsjustizsystems liegt, das im März vom CALL beschlagnahmt wurde. Letzterer bestreitet einen Beschluss der CABBALR vom 20. Februar. Dies markiert das Ende der Zahlung von 9 Millionen Euro an die 13 Gemeinden von Lensois im Rahmen des interkommunalen Solidaritätszuschusses im Zusammenhang mit der Gründung der Interkommunalen Union der Industriezone Artois-Flandres (SIZIAF).

Es sind jedoch drei Monate vergangen und der summarische Richter hat seinen Beschluss immer noch nicht erlassen. „ Die Dringlichkeitszusammenfassung sollte nach der Form und damit nach der Rechtmäßigkeit der Beratung beurteilt werden, aber angesichts der Verzögerungen fragt man sich, ob sie nicht nach der Begründetheit urteilen », kommentierte desillusioniert eine Quelle, die der Sache nahe steht.

1. Die gemeinsame Gewerkschaft, die das Verkehrsnetz der drei Stadtgebiete verwaltet.

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