Es war fast 15 Jahre her, seit es das letzte Mal in Laval stattgefunden hatte. Die Automesse läuft noch bis Samstag im Espace Mayenne. Neufahrzeuge, Gebrauchtfahrzeuge, Wohnmobile, Nutzfahrzeuge, für jeden ist etwas dabei. Genug, um mit den 30 Ausstellern Geschäfte zu machen. In den Gängen der Automesse stellen die wichtigsten Automarken Elektromodelle in den Mittelpunkt. Tatsächlich gibt es in Mayenne immer mehr Fans.
Nathan Retrouvey, Verkaufsberater bei Volkswagen, verkauft in Mayenne immer mehr Elektrofahrzeuge. “Es wächst weiter. Heute sind es zwischen zwei und drei von zehn verkauften Elektrofahrzeugen. Das ist ziemlich gut, wenn man bedenkt, dass wir noch vor zwei Jahren Schwierigkeiten hatten, jedes zehnte Fahrzeug zu verkaufen“. Trotz allem gibt es noch viele Kaufhindernisse. Um seine Kunden zu überzeugen, vernachlässigt Nathan Retrouvey den entscheidenden Schritt nicht: den Test des Fahrzeugs in Originalgröße.
Das soziale Leasing
“Nur so wird das Kaufvorhaben Wirklichkeit. Ohne es zu versuchen, ist es schwierig, sich einen solchen Fahrzeugtyp anzuschauen. Wenn Sie es ausprobieren, können Sie den ganzen Sinn dieses ökologischen Übergangs vollständig verstehen.” fährt der Fachmann fort. Auf der Automesse kämpfen Marken gegen eine vorgefasste Meinung, nämlich die eines exorbitanten Preises für Elektroautos. Mit dem vom Staat am 1. Januar eingeführten Sozialleasing konnten sich Mayenne-Bewohner mit bescheidenem Einkommen diesen Typ leisten des Fahrzeugs, sagt Marie Ramirez, Vertriebsmitarbeiterin bei Citroën.
“Beispielsweise standen uns zwei Fahrzeuge zur Verfügung: den neuen C3 und den neuen C4 zum Preis von 54 € pro Monat. Das ist also der Preis einer Internetbox. Und wir hatten den C4, der maximal 149 € pro Monat kostete. Es stimmt also, dass es sich um interessante Budgets handelt” endet sie. Der Staat könnte dieses Sozialleasing für Elektrofahrzeuge im Jahr 2025 erneuern.
