ICHEr fügt in Höchstgeschwindigkeit Wörter aneinander, wie beim Motorradfahren. Mit Selbstvertrauen und der nötigen Sicherheit, wenn man am Ende der Geraden mit 220 km/h ankommt.
Louis Papelard, 15, ist ein Junge in Eile. Besessen von einem Ziel: ein professioneller Motorradfahrer zu werden. „Die einzigen Grenzen, die wir haben, sind die, die wir uns selbst setzen“, sagt der Teenager aus Trois-Palis, der eine einmalige Gelegenheit hat, seinem Traum näher zu kommen.
Der Schüler vom 1Re an der Charles Augustin de Coulomb High School in Angoulême nimmt bis Donnerstag in Guadix (Spanien) an der Auswahl für den Red Bull Moto GP Rookies Cup teil. Er ist einer von 200 Nachwuchsfahrern mit hohem Potenzial, die der Veranstalter Dorna Sports ausgewählt hat. Der Kampf verspricht heftig zu werden. Nur die besten 13 haben in der nächsten Saison die Chance, an allen sieben Runden der Meisterschaft teilzunehmen.
Es wäre ein Geschenk des Himmels für die Charentais. Der Rookies Cup, der sich an sehr junge Fahrer richtet, ist das Vorfeld der Moto 3, die wiederum über die Moto 2 ein Sprungbrett zum Moto GP darstellt. Der von der Energy-Drink-Marke finanzierte Talent-Inkubator hat unter anderem den Franzosen Johann Zarco bekannt gegeben, den Gewinner von Die erste Ausgabe fand 2007 statt, und der Spanier Jorge Martin, der derzeit die Moto-GP-Weltmeisterschaft anführt, wurde 2018 gekrönt.
Ein weiterer Vorteil und nicht zuletzt: kostenlos. Motorräder, Mechanik, Ingenieure … Die Hauptkosten werden durch den Rookies Cup gedeckt. „Wir müssen nur für Transport und Unterkunft bezahlen“, erklärt Louis Papelard. „Jeder hat das gleiche Fahrrad. Der Unterschied liegt in der Pilotierung und kleineren Anpassungen. »
4e der französischen Superbike-Meisterschaft
Die Charentais zeigten sich in dieser Saison mit einem 4. Platze der Französischen Superbike-Meisterschaft (NSF250-Kategorie), die er mit einem 4e fand letztes Wochenende in Castellet statt. Eine großartige Leistung für jemanden, der diese Kategorie nach seinem Titel als französischer Mini-OGP-Meister im Jahr 2023 entdeckt hat. „Dies ist seine erste Saison auf einem großen Motorrad. Die Höchstgeschwindigkeit ging von 130 auf 220 km/h“, erklärt Wilfried Papelard, Louis‘ Vater.
„Die einzigen Grenzen, die wir haben, sind die, die wir uns selbst setzen. »
Die Leistung des Jungen ist umso bemerkenswerter, als er nicht mit den gleichen Waffen kämpfte wie seine Konkurrenten. Louis Papelard, der zu Beginn der Saison Le Mans gewann und lange Zeit die Gesamtwertung anführte, fiel in der Hierarchie zurück, weil es an Mitteln mangelte, seine Honda aufzurüsten. „Einige Teams haben im Gegensatz zu uns Dateningenieure und einen Mechaniker pro Motorrad“, betont der Team Berry Performance-Fahrer. „Der Abstand zwischen uns und der Konkurrenz hat sich im Laufe der Saison vergrößert. »
„Ich weiß, dass sie Fallen für uns vorbereiten werden“
Diese Woche wird Louis Papelard auf Augenhöhe mit Gegnern starten, denen es wie ihm nicht an Entschlossenheit mangelt. Seit Dienstag führen die jungen Fahrer eine Reihe von Zeittests mit denselben Motorrädern durch. Und es wird nicht unbedingt der Schnellste ausgewählt.
„Sie beurteilen unsere Fähigkeit, das Motorrad zu analysieren“, erklärt der Teenager, der auf der Suche nach Informationen war. „Ich weiß, dass sie kleine Fallen für uns vorbereiten werden, um zu sehen, ob wir sie entdecken können. » Auch das allgemeine Verhalten der Piloten wird unter die Lupe genommen. Der Charentais ist umgänglich und beherrscht die englische Sprache. Er kann sich darauf verlassen, dass sein Geschwätz das Fahrerlager verzaubert.
Unabhängig davon, ob er ausgewählt wird oder nicht, hofft er, in der nächsten Saison am European Talent Cup (ETC) teilzunehmen, der bekannter ist als die französische Superbike-Meisterschaft. Nach Angaben seines Vaters wurde er von mehreren Teams entdeckt. „Sie konkurrieren mit den Besten im ETC“, versichert er.
Doch anders als der Rookies Cup benötigt der European Talent Cup finanzielle Mittel. Die Eintrittskarte kostet rund 95.000 Euro. Das sind 60.000 € mehr als das aktuelle Budget (35.000 €) des jungen Fahrers, der 25.000 € mehr bräuchte, um mit den größten Teams der französischen Superbike-Meisterschaft zu konkurrieren, an der er erneut teilnehmen könnte, wenn er nicht fündig wird irgendetwas Besseres.
Während er auf einen Gönner wartet, absolviert Louis Papelard sechs wöchentliche Trainingseinheiten, die Hälfte davon auf dem Motorrad auf der Rennstrecke Saint-Genis-de-Saintonge, die andere Hälfte, um seine körperliche Verfassung zu perfektionieren (Bodybuilding, Laufen, Radfahren). ).
„Er unternimmt große Anstrengungen“, erkennt Wilfried Papelard an, ein ehemaliger Pilot, der weiß, wie wichtig es ist, einen Geist aus Stahl aufzubauen. „Er hilft manchmal im Sommer kostenlos bei unseren Partnern oder schläft in einem Zelt am Fuß des Wohnmobils. » Auf die harte Tour muss man lernen, die Vatersöhne einzuholen und eines Tages zu überholen, die dank des Bankkontos ihres Vaters problemlos Moto 3 integrieren.
Eine angebliche Verbindung zu Sébastien Charpentier und Gregg Black
An Models mangelt es Louis Papelard in der Charente nicht. Angefangen bei seinem Mentor Sébastien Charpentier, zweifacher Supersport-Weltmeister (2005, 2006), der seine frühe Karriere unterstützte. Hinzu kommen Julien Pilot, Maxim Pellizotti und Gregg Black, der mit seinen drei Langstrecken-Weltmeistertiteln die Referenz ist. „Er gibt mir Ratschläge, zum Beispiel auf der mentalen Seite. „Er ist ein sehr zugänglicher Mensch, der nicht angibt“, schätzt Louis Papelard, der mit seinem Ältesten ein Praktikum in Spanien machen möchte. „Er hat es mir angeboten. Ich hoffe, dass es passieren wird. »
Diese Fülle an Spitzenpiloten in der Charente kann ein günstiges Umfeld für die zukünftige Karriere des jungen Piloten schaffen. „In der Charente gibt es viele Motorsportbegeisterte“, betont Wilfried Papelard, der nach Partnern sucht, um die Karriere seines Sohnes zu finanzieren. „Alles, was es braucht, ist eine Person, die an ihn glaubt. »
