Der Fährstreik bereitet den Nutzern Kopfzerbrechen

Seit gestern Abend streiken die Fährarbeiter. Alle Fähren werden in Quebec, Sorel und Matane angehalten, während die Verbindungen nach L’Isle-aux-Coudres und Tadoussac eingeschränkt sind.

Die etwa 150 Navigationsoffiziere oder Ingenieuroffiziere, die Mitglieder der United Steelworkers Union sind, legten am Freitagmorgen ihren Dienst nieder.

Die Situation zwingt viele Autofahrer dazu, ihre Route zu überdenken und Umwege von bis zu Hunderten von Kilometern in Kauf zu nehmen, um den Sankt-Lorenz-Strom überqueren zu können. Dies gilt insbesondere für Benutzer aus Matane, die über Trois-Pistoles oder Rivière-du-Loup fahren müssen, um die Nordküste zu erreichen.

Darüber hinaus sind die Auswirkungen des Streiks in Matane auch am Kai von Rivière-du-Loup zu spüren. Mehrere Autofahrer, die am Freitag um 11:15 Uhr an der Kreuzung in Richtung Saint-Siméon angekommen waren, mussten auf die nächste Abfahrt warten. Etwas mehr als eine Stunde vor dem Einsteigen war das Boot bereits voll.

Wir kamen um 6 Uhr anH45 heute Morgen [pour l’embarquement de 7h45] und wir konnten nicht einsteigen. Auf Anraten des jungen Mannes machten wir einen kleinen Spaziergang und kehrten eine Stunde vorher zurück [en vue de l’embarquement de 11h15]und dort wird uns gesagt, dass wir vielleicht nicht an Bord gehen werden“,”text”:”Wir kamen heute Morgen um 6:45 Uhr an [pour l’embarquement de 7h45] und wir konnten nicht einsteigen. Auf Anraten des jungen Mannes machten wir einen kleinen Spaziergang und kehrten eine Stunde vorher zurück [en vue de l’embarquement de 11h15]und dort wird uns gesagt, dass wir vielleicht nicht an Bord gehen werden Wir kamen heute Morgen um 6:45 Uhr an [pour l’embarquement de 7 h 45] und wir konnten nicht einsteigen. Auf Anraten des jungen Mannes machten wir einen kleinen Spaziergang und kehrten eine Stunde vorher zurück [en vue de l’embarquement de 11 h 15]und dort wird uns gesagt, dass wir vielleicht nicht an Bord gehen werden beklagt ein Autofahrer, der an der Nordküste angeln geht.

In Tadoussac ist auch bei der Überfahrt nach Baie-Sainte-Catherine Geduld gefragt.

Sie hindern uns an der Arbeit. Sie denken nicht an Transport, wir werden als Geiseln genommen. Wir verschwenden Zeit und verlieren Geldkommentierte ein Trucker, den er traf, als er in der Schlange an der Kreuzung in Richtung Baie-Sainte-Catherine wartete.

Für einige Reisende, wie Martine, die nach Montreal fahren muss, um einen Flug nach Frankreich zu nehmen und nach Hause zurückzukehren, ist das Warten vor allem ein Grund zur Sorge.

Als Urlauber kann dies für mich zu Problemen führen, insbesondere wenn ich pünktlich zu meinem Hotel komme, um den Mietwagen zurückzugeben. Hätten wir das gewusst, hätten wir vielleicht unsere Reiseroute geändertSie glaubt.

Gehaltsbedingungen im Mittelpunkt des Streits

In einem Interview mit Radio-Canada präzisiert Luc Laberge, verantwortlich für den maritimen Sektor bei der United Steelworkers Union, dass es am Verhandlungstisch vor allem die Gehaltsbedingungen sind, die ins Wanken geraten. Er prangert den Einsatz von Subunternehmern an, um den Arbeitskräftemangel auszugleichen.

Er bedauert auch a unglaubliche Langsamkeit seitens der Arbeitgeberpartei in den Verhandlungen. Die Gewerkschaft bittet das Finanzministerium von Quebec darum den Verhandlungsführern der Fährgesellschaft echte Mandate erteilen.

Bei Meetings muss man sich gegenseitig in die Augen schauen, ohne dass man bei den eigentlichen Themen vorankommen kann. Es gibt immer Grenzen, die Dinge in die Länge ziehen zu lassenschreibt der Assistent des Quebecer Direktors der Steelworkers, Nicolas Lapierre.

Die Verwaltungspartei reagierte ihrerseits per E-Mail. STQ respektiert das Streikrecht seiner Mitarbeiter, wir finden es jedoch bedauerlich, dass die Mitarbeiter zu diesem Zeitpunkt auf dieses Druckmittel zurückgegriffen haben, da die Verhandlungen wie im Verhandlungsplan vorgesehen fortgesetzt werden das Streikrecht seiner Mitarbeiter, aber wir finden es bedauerlich, dass die Mitarbeiter zu diesem Zeitpunkt zu diesem Druckmittel gegriffen haben, da die Verhandlungen, wie im Verhandlungsplan vorgesehen, noch andauernDort STQ respektiert das Streikrecht seiner Mitarbeiter, wir finden es jedoch bedauerlich, dass die Mitarbeiter zu diesem Zeitpunkt auf dieses Druckmittel zurückgegriffen haben, da die Verhandlungen, wie im Verhandlungsplan vorgesehen, fortgesetzt werden.

Der Kommunikationsberater Bruno Verreault bedauert, dass der Streik Tausende von Quebecern bestraft, die am langen Wochenende des Nationalfeiertags durch das Territorium reisen werden.

STQ, der die Drucktaktiken auswähltDer STQ steht weiterhin zur Verfügung, um die Verhandlungen fortzusetzen und künftige Streiks zu vermeiden, aber letztendlich ist dies nicht der Fall STQ Wer wählt die Druckmittel?schließt er.

STQ ist ein eigenständiger Arbeitgeber und für die Führung der Verhandlungen mit seinen Mitarbeitern verantwortlich. Beachten Sie, dass STQ ein eigenständiger Arbeitgeber ist und für die Führung von Verhandlungen mit seinen Mitarbeitern verantwortlich istDie Regierung hofft, dass die Parteien eine Einigung erzielen. Beachten Sie, dass die STQ ist ein eigenständiger Arbeitgeber und für die Verhandlungsführung mit seinen Arbeitnehmern verantwortlichreagierte die Finanzministerin Sonia LeBel per E-Mail.

Weitere Streiks folgen

Der reguläre Verkehr wird am Sonntagmorgen wieder aufgenommen, im Juli jedoch erneut eingestellt, während die Mitarbeiter der Société des Ferries, die dem CSN angeschlossen sind, ihrerseits streiken.

Die Fähre zwischen Quebec und Lévis wird vom 5. bis 15. Juli während des Quebec Summer Festivals eingestellt.

Die Überfahrten zwischen Matane–Baie-Comeau–Godbout werden in zwei Etappen durchgeführt. Vom 22. bis 26. Juli für Mitarbeiter an Land, dann vom 29. Juli bis 2. August für diejenigen, die auf dem Schiff arbeiten.

Auch die Stahlarbeiter könnten erneut streiken, da sie noch zehn Streiktage vor sich haben.

Mit Informationen von Marie-Ève ​​​​Trudel, Charles-Étienne Drouin und Camille Lacroix