Endgültige Wertung der 48-Stunden-Etappe, Zeit und Reaktionen, Sébastien Loeb wieder im Spiel

Endgültige Wertung der 48-Stunden-Etappe, Zeit und Reaktionen, Sébastien Loeb wieder im Spiel
Endgültige Wertung der 48-Stunden-Etappe, Zeit und Reaktionen, Sébastien Loeb wieder im Spiel
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Die 48-Stunden-Veranstaltung dieser Dakar 2025 ist vorbei. In gewisser Weise ist es die Königsetappe dieser Ausgabe 2025. Und Sébastien Loeb landet in den Top 10 der Rangliste und bleibt in der Gesamtwertung im Rennen.

Nach einem sehr komplizierten Sonntag erging es Sébastien Loeb an der Seite seines Beifahrers Fabian Lurquin besser. Er belegte den 7. Platz, fast 15 Minuten hinter der Crew von Overdrive Al Rajhi – Gottschalk, gewann jedoch Zeit in der Gesamtwertung und blieb in der Gesamtwertung im Rennen.

Sein Dacia-Teamkollege Nasser Al-Attiyah und sein Beifahrer Edouard Boulanger beendeten diese 2. Etappe auf dem 3. Platz. Für Carlos Sainz war diese 48-Stunden-Etappe wie eine Kreuzwegstation. Bei einem Unfall am Sonntag verlor der spanische Fahrer viel Zeit. Er liegt 1h28 hinter dem Spitzenreiter dieser Dakar 2025, dem Südafrikaner Henk Lategan. Er beendete diese 2. Etappe auf dem 32. Platz, 1h35 hinter dem Sieger.

Die Einstufung der Stufe 2 beträgt pauschal 48 Stunden

  1. Al-Rajhi/Gottschalk | Overdrive-Rennen
  2. Lategan/Cummings |Toyota Gazoo Racing
  3. Al-Attiyah/Boulanger | Dacia Sandriders
  4. J.Jacopini – D.Oliveiras | Overdrive-Rennen
  5. R. Baciuska – O. Mena | Century Racing Factory-Team
  6. M.Serradori – L.Minaudier | Century Racing Factory-Team
  7. S.Loeb – Lurquin | Dacia Sandriders
  8. M. Ekström – E. Bergkvist | Ford M-Sport
  9. T.Preis – S.Sunderland | Overdrive-Rennen
  10. B. Vanagas – S. Gospodarczyk | Toyota Gazoo Racing
  11. M. Guthrie – K. Walch | Ford M-Sport
  12. L. Moraes – A. Monleon | Toyota Gazoo Racing
  13. M. Prokop – V. Chytka | Orlen Jipocar ​​​​Team
  14. J.Ferreira – F.Palmeiro | X-Raid Mini JCW Team
  15. U. Männama – R. Lepik | Overdrive-Rennen
  16. S.Quintero – D.Zenz |Toyota Gazoo Racing
  17. B.Baragwanath – L.Cremer | Century Racing Factory-Team
  18. G. Zhang – Y. Wang | Hi-Tiger Racing Team
  19. B. Heger – M. Eddy | Sébastien Loeb Racing
  20. R. Spierings – J. Van Der Stelt | Team Rebellion & Spierings

Carlos Sainz belegt am Steuer seines Ford den 35. Platz. Auf seinem beschädigten Mini der Franzose Guerlain Chicherit belegt den 22. Platz Er landete mehr als eine Stunde hinter dem Führenden. Schließlich der Zweitplatzierte von Carlos Sainz im Jahr 2024, Guillaume De Mévius kann nicht besser abschneiden als der 58. Platz. Schuld daran sind mechanische Probleme.

Die Gesamtwertung am Ende der 2. Etappe

  1. Lategan/Cummings |Toyota Gazoo Racing
  2. Al-Rajhi/Gottschalk | Overdrive-Rennen
  3. Al-Attiyah/Boulanger | Dacia Sandriders
  4. T.Preis – S.Sunderland | Overdrive-Rennen
  5. M. Ekström – E. Bergkvist | Ford M-Sport
  6. S.Loeb – F.Lurquin | Dacia Sandriders
  7. L. Moraes – A. Monleon | Toyota Gazoo Racing
  8. M. Guthrie – K. Walch | Ford M-Sport
  9. M.Serradori – L.Minaudier | Century Racing Factory-Team
  10. J.Jacopini – D.Oliveiras | Overdrive-Rennen
  11. M. Prokop – V. Chytka | Orlen Jipocar ​​​​Team
  12. J.Ferreira – F.Palmeiro | X-Raid Mini JCW Team
  13. S.Quintero – D.Zenz |Toyota Gazoo Racing
  14. B. Vanagas – S. Gospodarczyk | Toyota Gazoo Racing
  15. B.Baragwanath – L.Cremer | Century Racing Factory-Team
  16. G.Chicherit – A.Winocq | X-Raid Mini JCW Team
  17. U. Männama – R. Lepik | Overdrive-Rennen
  18. N.Cavigliasso – V.Petergarini | Team BBR
  19. S.Vitse – M.Delfino | MD Rallye Sport
  20. G.Guerreiro – C.Sachs | Red Bull Offroad
  • C.Sainz – L.Cruz | Ford M-Sport – 26e
  • G.De Mevius – M.Baumel | X-Raid Mini JCW Team – 44e

Die Reaktion der Fahrer im Ziel

Sébastien Loeb – 7. der Etappe

„Für uns war es kompliziert. Sie hat gut angefangen. Dann Wir hatten Probleme mit den Ventilatoren wodurch sich der Motor erwärmt. Wir waren zusammengebrochen. Es ging 5 km, es blieb stehen … Am Ende begrenzen wir den Schaden. Wir fahren mit 14 Minuten fort … Das Auto ist für den Betrieb mit Ventilatoren ausgelegt. Wir haben drei. Wenn wir einen verlieren, fahren wir mit reduzierter Leistung, verlieren wir zwei, bleibt er überhaupt stehen und wir müssen anhalten. Wir müssen die Lösung finden, das ist sicher.… Wann Wir schleppten uns zur ersten Tankstelle, um dort aufzugeben. 50 km lang hielten wir an jeder Düne an, um Kraft für den Aufstieg zur nächsten Düne zu sammeln. Und da es elektronisch ist, wir können nichts tun. Dank Pablo (Moreno) und Glück hat es wieder geklappt.“

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