Zeekr-Elektroautos, die in China in 10 Minuten aufgeladen werden, können das Gleiche bald auch in anderen Ländern tun. Auch Europa sollte in einer zweiten Phase einbezogen werden.
Zeekr, der chinesische Hersteller von Elektroautos, der in die Geely-Gruppe (Lotus, Polestar, Smart) integriert ist, vermarktet seine Modelle in vielen Ländern, darunter auch in Europa. Einige seiner Elektroautos, wie der Zeekr 001 oder 7X, sind in China dafür bekannt, dass sie in 10 Minuten und 30 Sekunden aufgeladen werden. In Europa ist dies jedoch nicht der Fall, da die Leistung der Ladestationen geringer ist als in China.
Um diese ultraschnellen Ladezeiten zu erreichen, ist eine Leistung von mehr als 500 kW erforderlich. Zum Vergleich: Ein Tesla Model Y lädt sich in 20 bis 25 Minuten mit einer Leistung von 170 bis 250 kW auf. Ein Porsche Taycan erledigt die gleiche Übung in 18 Minuten mit einer Leistung von 320 kW.
Wo sind die Terminals?
Es ist in Europa schwierig, Terminals mit einer Ladeleistung von mehr als 350 oder 400 kW im besten Fall zu finden. Doch der chinesische Konkurrent Nio bietet immer noch eine Leistung von 500 kW und an einigen Stationen in Europa sogar 640 kW an. Beachten Sie, dass Zeekr-Elektroautos an Nio-Terminals angeschlossen werden können.
Während der CES 2025 in Las Vegas machte Zeekr eine wichtige Ankündigung, die in die richtige Richtung geht: Das Unternehmen wird weltweit 800-Volt-Schnellladestationen installieren, zunächst in zwei Hauptmärkten. Dies sind Australien und Thailand.
Um weiter zu gehen
Hier ist die schnellste Ladestation der Welt: voll in weniger als 5 Minuten
Die Pressemitteilung gibt keine Angaben zur Leistung, aber man kann mit Sicherheit davon ausgehen, dass es sich um die Terminals der dritten Generation (v4) von Zeekr handeln wird, die auf 800 kW steigen. Derzeit hat Zeekr in China 800 Schnellladestationen installiert. Eine etwas enttäuschende Zahl, insbesondere im Vergleich zu Nio, das bereits über 4.000 Stationen auf der ganzen Welt hat.
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