Bei jedem herannahenden Sturm wiederholt sich die gleiche Zeremonie. Geschützt vor dem Regen bereiten sie ihre Stiefel und Regenmäntel vor, mit dem einzigen Ziel, den riesigen Wellen, die gegen die Uferpromenade von Saint-Malo schlagen, so nah wie möglich zu kommen. Unter Einsatz ihres Lebens und des Menschen, die ihnen helfen könnten. In der Korsarenstadt haben große Stürme schon immer für Erstaunen bei den Einheimischen gesorgt, die halb amüsiert und halb verängstigt waren, als sie sahen, wie das Meer beim Kontakt mit der Küste in die Luft geschleudert wurde.
Das Auftauchen von Mobiltelefonen und sozialen Netzwerken hat jedoch zu einem Anstieg gefährlichen Verhaltens geführt, und viele Menschen zögern nicht, so nah wie möglich an die Böschung heranzukommen, auch wenn diese unter Wasser steht. Mit dem einzigen Ziel, den Moment auf Video festzuhalten und die Galerie zu beeindrucken. „Manche Leute legen ihre Kinder dort hin, nur für ein Foto. Einmal habe ich dort sogar einen Kinderwagen liegen sehen“, sagt ein desillusionierter Stadtagent und zeigt auf den Zugang zum großen Sillon-Strand. Die Stadtpolizei überwacht die Lage, verhängt jedoch keine Bußgelder. „Einige Leute haben mich darum gebeten“, gibt Bürgermeister Gilles Lurton zu. „Es ist schwierig für mich, wir berühren die Freiheit. Aber manchmal muss man wahrscheinlich mehr Autorität zeigen. »
Der Deich wird sehr genau überwacht
Das Phänomen mag immer bedeutsamer werden, aber es ist nicht dasjenige, das den gewählten Republikaner am meisten beunruhigt. „Wir konzentrieren uns lieber auf den Zustand unseres Deichs“, sagt Gilles Lurton lächelnd. An diesem Donnerstag sprach er mit dem Hut des Präsidenten der Agglomeration, um die Reparaturarbeiten am 2,8 Kilometer langen Deich hervorzuheben, der die Sillon-Brauerei stützt und schützt. Das alte Gebäude liegt direkt am Meer und wird bei Flut regelmäßig von Wellen heimgesucht. „Wir schaffen es, offen zu bleiben. Andererseits schließen wir die Fensterläden, um das Herausschleudern von Kieselsteinen oder Holzstücken zu verhindern“, bezeugt ein Mitarbeiter des Panoramarestaurants.
Als im Februar der Sturm Karlotta durchzog, musste das Lokal evakuiert werden und blieb zweieinhalb Tage lang geschlossen. „Der Wellengang war besonders heftig. Aber solange die Flut hoch war, haben wir nichts gemerkt. Erst als das Meer zurückging, haben wir verstanden“, sagt David Poncelet, Leiter der Abteilung Gewässermanagement und Hochwasserschutz (Gemapi). Auf dem Sand des Strandes von Sillon entdeckten die Agenten das von der Kraft des Meeres weggerissene Kopfsteinpflaster.
Ein Unternehmen intervenierte dringend und injizierte überall dort Beton, wo der Stein entfernt worden war. „Wenn wir es so belassen hätten, hätten wir uns vielleicht von den Gebäuden verabschieden“, gibt Manager Gemapi zu. Dieser Verband wird von Eiffage-Mitarbeitern entfernt und nach und nach durch französische Granitpflastersteine ersetzt. „Wir könnten Gussbeton verwenden, der wäre stabiler. Aber ich bin mir nicht sicher, ob der Architekt von Bâtiments de France dem zustimmen würde“, sagt David Poncelet.
In der Korsarenstadt ist es nicht immer einfach, die Balance zwischen Denkmalschutz und Küstenschutz zu finden. Hier leben rund 25.000 Einwohner unter dem Meeresspiegel und insgesamt sind fast 130.000 potenziell bedroht, zumal die globale Erwärmung die Gewalt der Phänomene voraussichtlich verstärken wird. Hier gehen die Meinungen über die Entwicklung der Sturmintensität und der Erosion auseinander. „Ich weiß nicht, ob sie häufiger vorkommen. Sicher ist, dass wir Mitte August letzten Jahres einen gewaltigen Sturm hatten, und das ist ungewöhnlich. Zumal ich euch sagen kann, dass es gut ankam! „Alle Touristen waren da und haben zugeschaut“, erinnert sich der Geschäftsführer der Sillon-Brauerei.
Am Fuße ihres Restaurants wird die Gemeinde in zwei Jahren 170.000 Euro ausgeben, um alles zu reparieren. Die Stadt muss außerdem eine Million Euro für den Wiederaufbau der Slipanlage von Rochebonne ausgeben, deren Kopfsteinpflaster ebenfalls vom Meer aufgerissen wurde. Wie lange werden die Gemeinden bereit sein, zu zahlen, um das Meer mit Granit zu versorgen? Haben sie einen Blind bezahlt? „Es macht uns auf jeden Fall Sorgen. Wir sahen, wie Bänke und Laternenpfähle abgerissen wurden. Sogar ein Wellenbrecher. Können Sie sich vorstellen, dass er jemandem über den Weg läuft? Es besteht eine echte Gefahr für die Bevölkerung“, erinnert sich Gilles Lurton.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich „in zehn oder zwanzig Jahren“ dort sein werde.
Besteht auch die Gefahr, dass die Gebäude im Meer landen? „Der Meeresspiegel steigt schneller als prognostiziert, also besteht ja das Risiko. „Im Moment sind wir in der Lage, Reparaturen durchzuführen“, sagt der Bürgermeister. „Ich bin mir nicht sicher, ob das Gebäude in zehn oder zwanzig Jahren noch stehen wird. Ich hoffe es, bin mir aber nicht sicher“, sagt der Geschäftsführer der Sillon-Brauerei. Auf der anderen Seite des Strandes sind bei Caravelle, einer weiteren symbolträchtigen Adresse der Stadt, erhebliche Risse entstanden. „Wir können nichts anderes tun als zu überwachen“, räumt David Poncelet ein.
Angesichts der Macht der Elemente bleibt den Menschen keine andere Lösung als zu reparieren, zu festigen und zu hoffen. In Saint-Malo ist der Einsatz von Wellenbrechern seit langem weit verbreitet. Ein müdes Teil wurde gerade ersetzt. Allerdings ist diese Option nicht überall möglich, insbesondere weil der Sand zu dünn ist.
