Poitiers: Der Parkplatz Notre-Dame ist wegen Einsturzgefahr für mindestens drei Jahre geschlossen

Schließung wegen Einsturzgefahr: Die Ebenen -2 und -3 der Tiefgarage Notre-Dame in Poitiers werden ab diesem Donnerstag, dem 20. Juni, für mehrere Jahre geschlossen der Arbeit. Nach der Abschwächung eines Teils einer Obergrenze im vergangenen Dezember hat die Stadtgemeinschaft Studien in Auftrag gegeben, deren Ergebnisse nun veröffentlicht wurden: „Ab Donnerstagabend müssen wir aus Sicherheitsgründen schließengeht davon aus, dass Emmanuel Bazile, Vizepräsident von Grand Poitiers und zuständig für das interkommunale Erbe. Es ist ein Schlag für uns.” Das Projekt muss noch genau kalkuliert werden, sollte aber kosten mehrere zehn Millionen Euro.

Samstags kostenlose Busse, Abonnenten werden auf andere Parkplätze umgeleitet

Sofern Ebene -1, insbesondere für die Versorgungsbetriebe der Halle und Markthändler zugänglich, offen bleibt, sind diese geöffnet 560 Parkplätze für Abonnenten und Gelegenheitsnutzer, die verschwinden auf den Etagen darunter. „Wir haben eine zusätzliche Studie durchgeführt, die zeigt, dass Einsturzrisiken bestehen, die für einige mit a verbunden sind schlechte Verarbeitung seit dem Bau im Jahr 1977mit einem Mangel an Altmetall im Beton“erklärt Emmanuel Bazile.

Vor Baubeginn müssen die Verbauarbeiten bis Ende Oktober 2024 erfolgen Sanierung des Parkplatzes : „Wir haben mehrere Szenarien, wir müssen modernere Projekte prüfen, wie zum Beispiel das Cordeliers-Parkhaus mit größeren Flächen.“präzisiert den Vizepräsidenten von Grand Poitiers, der für das interkommunale Erbe zuständig ist.

In der Zwischenzeit, während der Schließung, sorgt die Stadtgemeinschaft dafür „Notmaßnahmen ergreifen“ : „Die erste Lösung besteht darin, zu geben Zugangsausweise zu anderen Parkplätzen im Stadtzentrum für Abonnentenweil wir insbesondere in Blossac-Tison Plätze frei haben, gibt Sylvie Aubert an, Vizepräsidentin von Grand Poitiers und zuständig für Mobilität. Für Personen mit eingeschränkter Mobilität stellen wir ein Shuttle alle fünfzehn Minuten zwischen dem Parkplatz des Palais de Justice und Notre-Dame. Wir verfügen auch über Park-and-Ride-Anlagen im Freien. In der Rue Monseigneur Augouard werden Kurzhalteplätze geschaffen. Endlich, das Samstags sind die Busse bis auf Weiteres kostenlos um die Anbindung an die Innenstadt aufrechtzuerhalten.

Schelte von Händlern und Nutzern

Des „Notlösungen“, die Parknutzer nicht überzeugen unterirdisch zu beginnen. Während die Agenten für die Verteilung neuer Badges an die Abonnenten verantwortlich sind, lehnen einige in der Warteschlange die Alternative ab. „Ich werde nicht in Blossac oder anderswo parken, ich beantrage die sofortige Kündigung meines Vertrages, platzte Amélie heraus. Ich muss mein Auto mehrmals am Tag zur Arbeit bringen, ich hätte nach anderen Lösungen suchen können, aber wir stehen vor vollendeten Tatsachen.“Wir werden nicht zehnmal am Tag von Notre-Dame nach Blossac laufen, wenn wir beruflich viel reisen müssen., fügt Sophie hinzu, Es wird bei unserem Arbeitgeber hängen bleiben!“

Auch einige Kunden von Les Halles können sich unter diesen Bedingungen nicht vorstellen, ihren Einkauf auf dem Markt fortzusetzen: „Wenn wir mit Einkaufstüten beladen sind, wollen wir nicht in Shuttles sitzen, die überfüllt sind und die Fahrt länger dauert. sagt Frédérique. Gehen Sie zum TAP-Parkplatz, warum nicht, aber am Samstag erledigen wir die Einkäufe für die Wochees ist schwer !”

„Wir haben viele Leute, die aus den Randbezirken kommen und nicht mit dem Bus fahren können. bestätigt Louis Ardon, seit drei Jahren Premier in Les Halles. ich denke über Meine kleinen Omas, ich sehe sie nicht mit einer 10-Kilo-Tüte Lebensmittel aufbrechen, um zum Carnot-Parkplatz zu laufen.“ Am Stand gegenüber fragt sich Murielle Girardin, wie die Zukunft ihres Lebensmittelladens aussehen wird. „Wir haben eine Kundin, eine Dame, die nicht einmal mit dem Bus fahren kann, sie flüstert. Sie ist heute Morgen tatsächlich gekommen, um sich von uns zu verabschieden.“