Elektroautos sind bei Dieben unbeliebt

Elektroautos scheinen von der Autodiebstahl-Epidemie im Land nicht betroffen zu sein. Fälle von Raubüberfällen oder Hackerangriffen auf Elektroautos ließen sich an einer Hand abzählen.

Im Hafen von Montreal wurden gestohlene Elektrofahrzeuge gefunden, im Vergleich dazu waren es fast tausend [de voitures à essence]”,”text”:”Ich würde Ihnen sagen, dass im Jahr 2023 fünf gestohlene Elektrofahrzeuge im Hafen von Montreal gefunden wurden, verglichen mit fast tausend [de voitures à essence]”}}”>Ich würde Ihnen sagen, dass im Jahr 2023 im Hafen von Montreal fünf gestohlene Elektrofahrzeuge gefunden wurden, verglichen mit fast tausend [de voitures à essence]sagt Jacques Lamontagne, Untersuchungsleiter für Quebec und die Maritimes bei der Équité Association, einer Gruppe von Versicherern.

Wir sehen derzeit, dass Elektrofahrzeuge seltener gestohlen werden als Benzinfahrzeuge.

Ihm zufolge seien die traditionellen Märkte für gestohlene Fahrzeuge in Afrika und den Vereinigten Arabischen Emiraten weniger an Elektroautos interessiert.

Der Markt für gestohlene Autos ist viel stärker auf Benzinfahrzeuge als auf Elektrofahrzeuge ausgerichteterklärt Herr Lamontagne. Carjacking.”,”text=”Mir sind keine Aufzeichnungen darüber bekannt, dass ein Elektrofahrzeug Opfer eines Autodiebstahls wurde.”}}”>Mir sind keine Aufzeichnungen über ein Elektrofahrzeug bekannt, das Opfer eines Unfalls wurde Carjacking.

Der Automobilexperte Benoit Charette erklärt seinerseits, dass es in Afrika wie in Osteuropa nur wenige Ladestationen für Elektroautos gebe.

Es gibt keine Infrastruktur für Elektrofahrzeuge [volés]erklärt Herr Charette. Es hat keinen Sinn, Elektrofahrzeuge zu stehlen, weil es keine Käufer gibt.

Es besteht ein mangelndes Interesse an Elektrofahrzeugen. Die überwiegende Mehrheit der gestohlenen Fahrzeuge wird entweder als Ersatzteil weiterverkauft oder einfach per Container ins Ausland verschickt.

Ein Versicherungsbericht von Institut für Hochverlustdatenveröffentlicht im April 2023 in den USA, bestätigt die Aussagen der beiden Experten.

Zum Beispiel, 3 und das elektrische Tesla Model Y hatten eine relative Häufigkeit von Diebstahlschäden von 3% des Durchschnitts aller anderen Fahrzeuge“,text”:”Bei den Elektrofahrzeugen Tesla Model3 und Tesla Model Y lag die relative Schadenshäufigkeit bei Diebstahl bei 3 % des Durchschnitts aller anderen Fahrzeuge“}}“>Beim elektrischen Tesla Model 3 und Tesla Model Y lag die relative Häufigkeit von Diebstahlschäden bei 3 % des Durchschnitts aller anderen Fahrzeugelaut der Meldung.

Mehrere Polizeikräfte, darunter die Ontario Provincial Police (OPP), erwähnten in einer E-Mail, dass sie keine Statistiken über die Motorisierung gestohlener Fahrzeuge erstellen. Die Beobachtung vor Ort bleibt jedoch dieselbe. Scott Wade, ein Detektiv der Ontario Provincial Police, der dem Büro für organisierte Kriminalität zugeteilt ist, bestätigt den Trend. Durch unsere Ermittlungen stellen wir fest, dass es nicht viele gestohlene Elektroautos gibter erklärt.

Seiner Meinung nach liegt dies vermutlich daran, dass einige der Zielländer der Fahrzeuge nicht über eine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge verfügen.

Besser geschützte Elektroautos

Laut Herrn Lamontagne sind Elektroautos im Allgemeinen mit einer Hochschutztechnologie ausgestattet, die schwer zu umgehen ist.

In Elektrofahrzeugen sind Schutzsysteme sehr wirksampräzisiert er.

Er sagt, die Kameras filmen alles, was rund um das Auto passiert.

Sobald man in einen Tesla einsteigt, wird man gefilmt. Es gibt Systeme, die den kompletten Rundgang des Fahrzeugs filmen, sobald das Fahrzeug entriegelt wirder erklärt.

Das Interesse der Diebesnetzwerke an Elektrofahrzeugen ist gering.

Netzwerke von Elektroauto-Dieben haben in Kanada und den Vereinigten Staaten nur wenige Möglichkeiten, sie weiterzuverkaufen, fügt Herr Charette hinzu.

Diebe ändern die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs und verkaufen es in Nordamerika mit einer neuen Fahrgestellnummer weiter, um die Tatsache zu verschleiern, dass es gestohlen wurdeer verdeutlicht.

Es ist so ziemlich das Einzige, was sie tun könnensagte Herr Charette.

Mit Informationen von Yannick Jacques