(Ecofin-Agentur) – Südafrika und Kenia gehören zu den wenigen afrikanischen Ländern, die über ein Flugzeugwartungszentrum verfügen. Sie planen eine Partnerschaft, um ihre operativen Fähigkeiten zu erweitern.
Kenya Airways (KQ) und South African Airways Technical (SAAT) erwägen eine Partnerschaft im Bereich der Flugzeugwartung und -reparatur (MRO), wie aus Kommentaren des CEO des kenianischen Konzerns Allan Kilavuka hervorgeht Netzwerk der Luftfahrtwoche. Laut dieser Quelle ist die Partnerschaft Teil der Perspektive, die operativen Fähigkeiten von KQ in diesem Segment zu stärken, um den Bedarf in diesem Bereich besser zu decken. Es gibt auch Überlegungen, den Service auf andere Unternehmen auszuweiten.
Derzeit sind rund 65 % der Kapazität der MRO-Abteilung der Fluggesellschaft für den Wartungsbedarf bestimmt, während das verbleibende Drittel andere afrikanische Fluggesellschaften wie Linhas Aéreas aus Moçambique, RwandAir und Astral Aviation aus Kenia bedient. SAA Technical, eines der wenigen MRO-Zentren in Afrika, verfügt hingegen noch über ungenutzte Kapazitäten, was unter anderem auf den Verlust eines erheblichen Teils der South African Airways-Flotte und die Insolvenzzeit zurückzuführen ist, die zur Einstellung seiner Aktivitäten führte.
Es wird erwartet, dass die Initiative auch das Geschäftsdiversifizierungsprogramm von KQ beschleunigen wird, das kürzlich wieder in die Gewinnzone zurückgekehrt ist und auf die parallelen Segmente seines Firmennamens setzt, um sein Wachstum aufrechtzuerhalten und seine Expansion fortzusetzen.
Es sei darauf hingewiesen, dass die beiden Unternehmen, die weiterhin vom Staat für ihr Überleben subventioniert werden, bereits 2021 eine strategische Partnerschaft zur Gründung einer panafrikanischen Fluggesellschaft bekannt gegeben hatten. Die Umsetzung des Projekts fällt jedoch schwer.
Henoc Dossa
Bearbeitet von: Feriol Bewa
