Jeder zweite getötete Autofahrer hat einen Unfall, an dem er allein beteiligt ist: Hier sind die am stärksten betroffenen Gemeinden
Von YH
Besonders hoch ist der Anteil einseitiger Unfälle in rund siebzig Gemeinden der Wallonie.
Der Geschädigte kann keinen anderen Verkehrsteilnehmer beschuldigen, da er der einzige Beteiligte ist. Wir sprechen hier von einem einseitigen Unfall. In Belgien macht diese Art von Katastrophe mit Opfern fast jeden fünften Unfall aus. „Jeder Vierte in Wallonien“, präzisiert Benoît Godart, Sprecher von Vias. Anfang 2024 schloss das Institut eine Studie ab, um die Merkmale und Umstände, unter denen sich diese Verkehrskatastrophen ereignen, besser zu verstehen.
Auf den ersten Blick sind diese Unfälle besonders tödlich. „Obwohl sie für 17 % aller Verkehrsunfälle verantwortlich sind, sind sie die Ursache für 37 % der Todesfälle, also für mehr als jeden dritten Todesfall aller Verkehrsteilnehmer zusammen. Und wenn wir nur einseitige Unfälle mit Beteiligung eines Autofahrers berücksichtigen, kommen wir auf jeden zweiten Unfall“, betont Benoît Godart. Einseitige Autounfälle sind im Durchschnitt sechsmal schwerer als Autounfälle mit Beteiligung eines anderen Fahrzeugs oder eines Fußgängers.
Der Anteil einseitiger Unfälle ist dort am höchsten, wo die Verkehrsdichte gering ist, insbesondere in Südwallonien. Rund siebzig Gemeinden, vor allem in den Provinzen Namur und Luxemburg gelegen, verzeichnen eine Quote von mindestens 40 %. Stoumont ist die belgische Gemeinde, in der der Prozentsatz dieser Unfälle mit 64 % am höchsten ist, gefolgt von Sainte-Ode, Anthisnes und Saint-Hubert. Die meisten flämischen Gemeinden verzeichneten weniger als 30 %. In Brüssel-Hauptstadt gibt es weniger als 15 % der einseitigen Autounfälle.
Dieses Phänomen ist nicht verwunderlich: Gemeinden mit einer hohen Bevölkerungsdichte zeichnen sich durch eine große Zahl von Nutzern aus, was leichter zu Ansprüchen zwischen mehreren Parteien führt. Der Anteil einseitiger Autounfälle, die in den letzten zehn Jahren in Belgien registriert wurden, beträgt 9 % in städtischen Gebieten, 23 % außerhalb städtischer Gebiete und 29 % auf Autobahnen.
Die schicksalhafte Stunde
Insgesamt ist dieses Phänomen nachts überrepräsentiert. „Zwischen 1 und 4 Uhr morgens ist etwa jeder zweite Unfall ein einseitiger Unfall. Zwischen 7 und 19 Uhr ist es weniger als jeder Fünfte. Die Zeit der Woche mit den meisten einseitigen Unfällen ist Dienstag um 3 Uhr morgens: Bei 62 % der Unfälle ist nur ein Fahrzeug beteiligt; Am Mittwochmittag waren hingegen nur 9 % der Unfälle mit nur einem Fahrzeug beteiligt. », vergleicht Benoît Godart.
Die Folgen hängen von der Art des betroffenen Benutzers ab. Der Anteil der bei einseitigen Verkehrsunfällen getöteten Radfahrer beträgt 18 % aller bei einem Verkehrsunfall getöteten Radfahrer. Bei den Autoinsassen sind es „nur“ 22 % der Opfer, aber 53 % der Todesfälle.
„Unfälle einzelner Verkehrsteilnehmer sind vor allem aufgrund ihrer Schwere ein zentrales Thema der Verkehrssicherheitspolitik. „Häufig ist ein menschlicher Faktor die Ursache dieser Unfälle“, schlussfolgert der Verkehrssicherheitsspezialist und weist darauf hin, dass auch die Infrastruktur und mögliche Hindernisse entlang der Fahrbahn einer besonderen Aufmerksamkeit unterliegen müssen, da sie die Folgen verschlimmern können .
