Die neue Version der Straßenbahn macht die Menschen in Lairet und Charlesbourg glücklich | Quebecer Straßenbahn

Als Premierminister François Legault am Donnerstag ankündigte, dass er mit der ersten Phase der Straßenbahn fortfahren werde, nahm er den Bewohnern von Maizerets einen Teil des Projekts aus der Hand und übergab ihn denen von Lairet und Charlesbourg. Genug, um Ersteres zu enttäuschen und Letzteres zu erfreuen.

Zwei Tage später begrüßte Radio-Canada Julie Poisson, Vizepräsidentin des Lairet-Nachbarschaftsrates, und freute sich.

: es war unerwartet. „Wir hatten ein wenig die Hoffnung verloren“,text:„Wir sind sehr, sehr zufrieden mit diesem Ergebnis: Es war unerwartet.“ Wir hatten ein wenig die Hoffnung verlorenWir sind sehr, sehr zufrieden mit diesem Ergebnis: Es war unerwartet. Wir hatten ein wenig die Hoffnung verlorenSie sagt.

Unter der Labeaume-Regierung wurde ihr erstmals ein Stück Straßenbahn in ihrer Nachbarschaft versprochen. Einige Jahre später wurde die Route überarbeitet und verschoben.

Doch diese Woche wurde Julie Poisson, wie viele ihrer Mitbürger, Zeuge einer weiteren Wendung: Die Straßenbahn wird auf der Linie 1 vorbeifahren^D Avenue, von Lairet bis Charlesbourg, Worte von François Legault.

DAvenue, wir waren sehr, sehr enttäuscht“,text:„Als wir 2018 unsere Straßenbahn auf der 1reAvenue verloren, waren wir sehr, sehr enttäuscht“}}“>Als wir 2018 unsere Straßenbahn am 1 verloren^D Avenue, wir waren sehr, sehr enttäuschtsagt der Vizepräsident.

Da diese erste Umbauphase an das ursprüngliche Projekt erinnert, haben nun die Bezirke Lairet und Charlesbourg Anspruch auf das Megaprojekt für den öffentlichen Nahverkehr. „Hervorragende Neuigkeiten“, verkündet Julie Poisson.

DAllee […]. Hier ist die Dichte groß und die Menschen nutzen viele öffentliche Verkehrsmittel, der Bedarf ist also da. Wir setzen stark auf die Straßenbahn, um die 1reAvenue wiederzubeleben […]. Hier herrscht eine hohe Dichte und die Menschen nutzen häufig öffentliche Verkehrsmittel, der Bedarf ist also vorhandenDas sind gute Nachrichten für unsere Nachbarschaft. Wir setzen stark auf die Straßenbahn, um die 1 wiederzubeleben^D Allee […]. Hier ist die Dichte groß und die Menschen nutzen häufig öffentliche Verkehrsmittel, der Bedarf ist also daerwähnt sie und lobt gleichzeitig die Schlussfolgerungen des CDPQ Infra-Berichts.

Jackie Djiadeu ist kürzlich im Land angekommen und ist optimistisch, dass die Straßenbahn ganz in der Nähe ihres neuen Zuhauses ankommen wird.

Ich denke an meine Brüder, die gerade angekommen sind und kein Auto haben. Selbst für Quebecer, die kein Auto haben, ist es wirklich eine heilsame TatSie glaubt.

Eine andere Bürgerin, Marie-Andrée Jacques, ist derselben Meinung: Ich denke, es wird etwas sehr Gutes für die Gemeinschaft hier bringen, die nicht unbedingt Zugang zu einem Auto hat.

Enttäuschung in Maizerets

Zwischen Unverständnis und Frustration, ein paar Straßen weiter, wird Martial Van Nest geplagt.

Obwohl er mit der Unterstützung des Projekts durch die Regierung zufrieden ist, ist der Vizepräsident des Maizerets-Nachbarschaftsrates traurig darüber, dass die neue Route sein Viertel zugunsten der 1 vernachlässigt^D Allee.

Das ist eine große Enttäuschung, denn es ist sicher, dass es eine strukturierende Seite für unsere Nachbarschaft hatte.sagte der Mann.

Auch die ständigen Kurswechsel der Regierung in dieser Angelegenheit irritieren ihn.

Schade ist, dass dadurch Zynismus entsteht. Wir wissen nicht mehr, ob wir dieser Regierung, die laut Umfragen ihre Meinung ändert, wirklich glauben könnendonnert er.

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Auch Geschäftsfrau Maude Desroches ist betrübt über die plötzliche 180-Grad-Wende der Regierung in dieser Angelegenheit. Die Straßenbahn musste vor seinem Lokal, Maude Épicerie/Kulinarisches Laboratorium, am Chemin de la Canardière vorbeifahren.

Die Erleichterung, die ich sehe, sind Renovierungen, die nicht vor meinem Unternehmen durchgeführt werden […]aber das ist für mich der einzige positive Punkt, denn nach der Renovierung wäre es für die Nachbarschaft sehr interessant gewesenSie glaubt.

Die Entscheidung der CAQ-Regierung zieht auch denjenigen den Boden unter den Füßen weg, die die Umweltverschmutzung in Maizerets reduzieren wollten, meint Herr Van Nest.

% bis 60% der Verschmutzung. Das ist sehr enttäuschend.”,”text”:”In den Innenstadtbezirken sind wir diejenigen, die die meiste Umweltverschmutzung haben. Wir bieten die Möglichkeit, Autos zu beseitigen, die 50 bis 60 % der Umweltverschmutzung verursachen. Es ist sehr enttäuschend”}}”>In den Innenstädten haben wir die größte Verschmutzung. Wir bieten die Möglichkeit, Autos zu beseitigen, die 50 bis 60 % der Umweltverschmutzung verursachen. Es ist sehr enttäuschendschließt er.

Mit Informationen von Flavie Wild