Rennes. Die Stellantis-Gruppe verlegt einen Workshop: „Ökologischer Unsinn“

Der Nachrichten enttäuschen und stellen Herausforderungen dar. Die Stellantis-Fabrik in Rennes wird sich von ihr trennen Werkzeugwerkstatt, kündigte der Automobilkonzern im Rahmen einer Sitzung des Sozial- und Wirtschaftsrats de Rennes – La Janais, Donnerstag, 27. Juni 2024, teilt den Medien die CFDT-Gewerkschaft mit. Nathalie AppéréAuch , Präsident von Rennes Métropole, reagierte.

Das ist ein sehr schlechtes Signal. Schädliche Auswirkungen auf das Klima, soziale Nivellierung: Die Auswirkungen der ultraliberalen Globalisierung und des hektischen Wettlaufs um Profitabilität sind leider bekannt.

Kontaktiert von Nachrichten RennesDie Service-Kommunikation von Stellantis bestätigt, dass die Aktivität dieser Werkzeugwerkstatt allmählich abnehmen wird. „Wir sind nicht konkurrenzfähig genug, um mithalten zu können mit der Konkurrenz. »

Im Gespräch räumt der Manager ein, dass es sich hierbei um einen Umzug im engeren Sinne handelt. ” Aber es ist nicht nicht unbedingt in Asien. Sobald die Aktivität bei uns beendet ist, werden wir wird eine Ausschreibung durchführen richtet sich an Spezialisten auf diesem Gebiet. » Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Unternehmen Unteraufträge vergeben wird.

Gießen Laurent Valy, Gewerkschaftsdelegierter der CFDT-Abteilung im Stellantis-Werk in Rennes: „Es wird so sein Asien, wir können nicht mithalten.“

Eine neue Aktivität

Konkret handelt es sich bei dieser Werkstatt um ca 80 Mitarbeiter mit unbefristeten und befristeten VerträgenLaut Stellantis stellt das Unternehmen „Formen für Automobilteile“ her. Diese Mitarbeiter werden insbesondere sein wieder umgewandelt hin zu „der Aktivität, die wir gerade neu entwickeln: Kunststoffspritzguss ».

Diese Praxis wird es ermöglichen Kunststoffteile formen die in dem neuen Fahrzeug mit dem Codenamen CR3 zum Einsatz kommen soll, das für 2025 geplant ist. „Zum Zeitpunkt der Heirat mit Fiat haben wir ihre Fähigkeiten auf diesem Gebiet wiedererlangt. Wir gehen heute Finden Sie einen Teil dieser Aktivität in Rennes »erklärt weiter die Kommunikationsabteilung von PSA-La Janais.

„Wir sind mit dieser Strategie nicht einverstanden“

Angesichts der Situation prangert Laurent Valy an „Eine erhebliche Lücke in der strategischen Entscheidung aus der Gruppe “.

Das ist ökologischer Unsinn. Wir sind uns über diese Strategie nicht einig. Sie vergisst völlig den menschlichen Aspekt. Letztlich kommt es zu Arbeitsplatzverlusten, nicht unbedingt bei Stellantis, sondern bei Subunternehmern.

Beim Kunststoffspritzen handelt es sich um eine Tätigkeit, die wir an Subunternehmer vergeben haben und die wir heute wieder aufnehmen, bemerkt der Gewerkschaftsdelegierte. Aber, Am Ende des Sektors kommt es zu einem vollständigen Verlust von Arbeitsplätzen.

„Kunststoffspritzen, das hatten wir zu Hause vorher nicht. Unsere Kunststoffteile stammen unter anderem aus Plastic Omnium, jetzt OPmobility genannt, in Guichen. Das Problem ist, dass wir unsere Untervergabe ersticken werden. Und sie [Stellantis] werde sowieso tun, was nötig ist. Dann sagen sie, dass es keine Arbeitsplätze vernichten wird, aber es gibt definitiv eine Plan zur freiwilligen Ausreise in Arbeit »präzisiert der Gewerkschafter.

Für Nathalie Appéré ist diese Entscheidung unverständlich. „Im Gegenteil, es ist an der Zeit allgemeine Mobilisierung zur Ermöglichung der Reindustrialisierung unseres Landes und beschleunigt gleichzeitig die Dekarbonisierung produktiver Aktivitäten angesichts des Klimanotstands. Dies ist das Ziel, das wir mit dem Industrial Excellence Center verfolgen, das wir gemeinsam mit unseren Partnern am Standort La Janais aufbauen.

Andere Bedenken

Laurent Valy weist auch auf die Zukunft des Standorts Rennes hin. „Wir werden tatsächlich eine neue Plattform für den zukünftigen Elektro-SUV von Citroën haben. Aber leider, Es gibt keine anderen Projekte. » Die Seite wird daher als einzelnes Produkt enden. „Nehmen wir nun an, dass die Fahrzeug fährt beim Aussteigen nicht. Wir werden in eine gefährliche Situation geraten. »

Im Herbst, im November der Peugeot 5008 wird die Produktion am Standort La Janais eingestellt. „Das Fahrzeug repräsentiert 60 % der 360-Modelle die das Werk verlassen jeden Tag. Wir werden daher bis Ende des Jahres ein Team ablösen. »

Die Stellantis-Fabrik in Rennes ist 1.890 Mitarbeiter mit unbefristeten und befristeten Verträgen und 200 Leiharbeiter.

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