Seit mehreren Jahren zeigen Werften große Dynamik beim Bau von Versuchsschiffen für die chinesische Marine. Allein in den letzten Monaten konnten wir ein großes autonomes Schiff, ein neues U-Boot-Modell und sogar einen Flugzeugträger beobachten, dessen Funktion noch nicht geklärt ist.
Jüngste Satellitenbeobachtungen der Guangzhou-Werften in der Nähe von Hongkong haben jedoch den Bau neuer Schiffe gezeigt, deren Funktion für Fachleute außer Zweifel steht.
Tatsächlich handelt es sich um große Umschlag- und Landungsschiffe, die mit einer mehrere Dutzend Meter langen Kippbrücke ausgestattet sind und im Zweiten Weltkrieg in Form eines künstlichen Hafens genutzt werden konnten, ganz im Sinne des berühmten Mulberry aus der Operation Overlord Krieg.
Der gleichzeitige Bau mehrerer großer Einheiten schließt die Hypothese eines Versuchsschiffes aus. Daher stören diese Schiffe den bisher vorgesehenen Zeitplan hinsichtlich der Hypothese einer chinesischen Luft-Amphibien-Aktion gegen Taiwan, wobei der Zeitplan möglicherweise viel enger ist und wahrscheinlich die von Taipeh und Washington geplanten Paraden übertreffen wird.
3 bis 5 Landungsboote im Bau auf den Werften von Guangzhou
Nach Beobachtungen des Marinespezialisten HI Sutton, die von der Website NavalNews weitergegeben wurden, werden derzeit drei bis fünf dieser Lastkähne, die als schwimmende Landungsdocks gedacht sind, in Guangzhou gebaut.
Diese Werft sorgte im Jahr 2024 für viel Aufsehen, als in Rekordzeit ein sehr großes Drohnenschiff und insbesondere der eines Flugzeugträgers mit den Codes der America-Klasse LHA und ohne Floß gebaut wurde.
Laut HI Sutton, der bei dieser Art von Thema immer relevant ist, sind die im Bau befindlichen Schiffe mit einer Kippbrücke von mehreren Dutzend Metern ausgestattet, die es ermöglicht, das Feuchtgebiet zu überbrücken, damit umgeladene Fahrzeuge direkt an Land gelangen können, was die Ausschiffung erheblich vereinfacht Manöver.
Die Fahrzeuge und ausgeschifften Truppen würden von der riesigen Flotte von Roll-In-Roll-out- oder RORO-Fähren transportiert, die im Chinesischen Meer unter chinesischer Flagge verkehren und Shuttles zwischen den wichtigsten Häfen des Landes anbieten.
Auf diese Weise wäre jeder Lastkahn in der Lage, stündlich mehrere Dutzend gepanzerte Fahrzeuge und Versorgungslastwagen zu entladen und so die Angriffskräfte mit Männern, Fahrzeugen, Munition und Vorräten zu versorgen, während er auf die Eroberung eines oder mehrerer Tiefseehäfen wartet an der Westküste der Insel Taiwan, die dem Festland zugewandt ist.
Die chinesische Marine verpflichtet sich, Schiffe speziell für den Angriff auf Taiwan zu bauen
Der Bau dieser neuen Lastkähne stellt ein neues Beispiel für die Richtung dar, die der chinesische Militärschiffbau heute einschlägt, mit dem einzigen Ziel, kurzfristig eine aero-amphibische Operation zur Eroberung der Insel Taiwan durchzuführen.
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