Zarco findet im „Kampf“ mit Honda einen „zweiten Wind“.

Während seiner vier Saisons auf der Ducati profitierte Johann Zarco oft von einem sehr leistungsstarken Motorrad, in den letzten Jahren sogar von einer dominanten Leistung, die es ihm ermöglichte, beim GP von Australien 2023 auf dem Podium zu landen und den Sieg zu erringen nicht idyllisch für den Franzosen.

Trotz sehr guter Ergebnisse und zwei Saisons in den Top 5 der Meisterschaft fühlte sich Zarco selten in völliger Harmonie mit der italienischen Maschine, deren Eigenschaften nicht ganz zu seinem Fahrverhalten passten. Er konnte auch kein langfristiges Projekt aufbauen, da er sich mit Einjahresverträgen auseinandersetzen musste, die die Debatten über seine Anwesenheit jedes Jahr neu entfachten.

Dieses ständige Bedürfnis, sich zu beweisen, trug dazu bei, dass er zum Honda des LCR-Teams wechselte, obwohl dieser viel weniger effizient war. Im Sommer 2023 machte Ducati keinen Hehl aus seinem Wunsch, Zarco ein Jahr lang zu behalten, um ihn dann in die WorldSBK zu holen, während die von LCR vorgeschlagene Herausforderung mit zwei festen Saisons und einer optionalen dritten weitaus mehr seinem Wunsch nach einer Verlängerung entsprach das Abenteuer in der MotoGP.

Von den Wintertests sprach Zarco „beste Gefühle“ auf dieser Honda, die zurückgelassen wurde, als auf der Ducati, die die Konkurrenz vernichtete, und trotz wiederkehrender Schwierigkeiten und zaghafter Fortschritte seit Beginn der Saison hat er kürzlich seinen Wunsch geäußert, langfristig zu bleiben, mit bereits einem Blick auf 2027 und seine neuen Vorschriften. nach Ablauf seines aktuellen Vertrages.

Der derzeitige Leistungsmangel der RC213V weckt mehr Motivation als Frustration, sodass Zarco die Herausforderung, der er sich gestellt hat, zu schätzen weiß. „Ich bin jetzt schon froh, dass ich einen zweiten Wind bekommen habe, der mich dazu bringt, mehr als zwei Jahre bei Honda zu bleiben.“erklärte der gebürtige Cannes. „Weil mir diese neue Mission gefällt, auch wenn sie manchmal frustrierend ist, weil es keine Ergebnisse gibt.“

Zarco ist heute der bestplatzierte Honda-Fahrer in der Meisterschaft und konnte relativ schnell eine stärkere Bindung zur Marke aufbauen, als er es sich vorgestellt hatte, insbesondere durch den Gewinn der 8 Stunden von Suzuka in diesem Sommer auf einem seiner Motorräder: „Die Suzuka, die nicht geplant war, die ich letztes Jahr nicht einmal im Kopf hatte, es zu schaffen und sie zu gewinnen, war super cool, es hat meiner Meinung nach auch die Verbindung zu Honda gestärkt.“

„Daher bin ich motiviert, die Verbindungen zu Honda immer weiter zu stärken, denn das wird es uns ermöglichen, eine Art langfristige Beziehung und sogar eine etwas langfristigere Leistung aufzubauen.“ Letztes Jahr hatte ich das gar nicht im Sinn, da ich wusste, dass ich zu Honda wechseln würde.

„In meinem Kopf war es schon zwei Jahre her, aber ich wusste nicht, was mich erwarten würde. Ich bin in der Situation, die ich mir hätte vorstellen können, nämlich zu kämpfen, aber tatsächlich mit viel mehr Motivation und positiver Einstellung als.“ Das hätte ich mir vorstellen können.

Zarco ist sich bereits sicher, dass er die LCR-Honda noch mindestens eine weitere Saison fahren wird, und plant, in den ersten Monaten des Jahres 2025 mit Lucio Cecchinello, seinem Chef, über eine Verlängerung zu sprechen: „Mit Lucio haben wir bereits hart daran gearbeitet. Daher besteht mein Vertrag für 2025 bereits. Wir können bereits über die Zukunft sprechen, aber die Zukunft wird mehr zu Beginn des Jahres 2025 besprochen als Ende 2024. ”

Mit Basile Davoine