Dieses chinesische „Elektroauto“ könnte ein Hit werden

Immer mehr chinesische Hersteller sind es Versuchen Sie ihr Glück in Europawas Brüssel überhaupt nicht gefällt. Doch trotz aller Versuche, ihnen Steine ​​in den Weg zu legen, strömen diese Marken immer wieder zu uns, auch wenn der Erfolg oft relativ ist – mit Ausnahme von MG. Aber kennen Sie auch Leapmotor?

Großzügige Autonomie

Hierbei handelt es sich um eine aus dem Reich der Mitte stammende Marke, die 2015 gegründet wurde und seit mehreren Jahren in Frankreich vertrieben wird vom Importeur SN Diffusion. Dann beschloss die Stellantis-Gruppe, in diesen jungen Hersteller zu investieren, ihn zu übernehmen und sich um den Import in unser Gebiet zu kümmern. Neben dem kleinen T03, den wir testen konnten, verfügt das Unternehmen nun über ein zweites Elektroauto: den C10.

Es handelt sich um einen Familien-Elektro-SUV, der insbesondere mit dem Tesla Model Y und anderen Renault Scénic E-Tech konkurriert. Und jetzt ist es in einer neuen Version verfügbar. Letzterer wurde Ende letzten Jahres vorgestellt und zeichnet sich durch das Vorhandensein eines Range Extenders unter der Haube aus. Genug, um es ihm zu erlauben bis zu 950 Kilometer zurücklegen in einer einzigen Ladung. Es ist dann bei Brüsseler Showdie derzeit stattfindet, dass die Öffentlichkeit zum ersten Mal an sie herantreten konnte.

Aus diesem Anlass hat die Stellantis-Gruppe gerade den Preis dieser neuen Version in einer soeben veröffentlichten Pressemitteilung bekannt gegeben. So ist der SUV, bekannt als C10 REEV (gießen „Range-Extender-Elektrofahrzeug“), beginnt ab 37.400 Euro in Frankreich. Zur Erinnerung: Die 100 % elektrische Version startet bei 36.400 Euro. Die Bestellungen werden ab dem 20. Januar eröffnet, während die ersten Lieferungen für April geplant sind. Eine Version, die vor allem im Vergleich zum gerade neu gestalteten Model Y durch ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis gefallen könnte.

Zur Erinnerung: Der amerikanische SUV wird derzeit angezeigt ab 44.990 Euro in Frankreich, vorerst in der alten Version. Allerdings ist zu bedenken, dass Letzterer Anspruch auf den Ökobonus hat, dessen Höhe je nach Referenzsteuereinkommen der Kunden zwischen 2 und 4.000 Euro liegt. Womit fängt es an? zwischen 40.990 und 42.990 Euro. Der Leapmotor C10 REEV seinerseits wird aufgrund seiner Herstellung in China keinen Anspruch auf staatliche Förderung haben.

Ein vielseitiger SUV

Der neue Leapmotor C10 REEV wird ausschließlich von ihm angetrieben 215 PS starker Elektromotorverbunden mit einer Batterie mit einer Kapazität von nur 28,4 kWh. Somit verspricht es eine in sich geschlossene Autonomie von 145 Kilometer nach dem WLTP-Zyklus. Doch wie kommt das SUV dann auf die versprochenen 950 Kilometer? Ganz einfach mit seinem 1,5-Liter-Benzinmotor, dessen detaillierte Eigenschaften nicht mitgeteilt wurden. Dieser ist nicht mit den Rädern verbundenEigentlich dient es nur als Generator, um die Batterie bei Bedarf aufzufüllen.

Laut Pressemitteilung ermöglicht dieses Gerät diesem Neuankömmling die Anzeige der CO2-Emissionen unter 10 g/kmund somit der ökologischen Strafe zu entgehen. Der Ladevorgang erfolgt über eine CSS-Buchse bei eine maximale Leistung von 65 kW, und laut Leapmotor wird es möglich sein, sich zu erholen.“ Die Hälfte seiner elektrischen Autonomie in nur 18 Minuten „. Könnte in diesem Punkt besser sein. Stopps an Tankstellen werden deutlich schneller erfolgen.

Der Stil des Elektro-SUV ändert sich je nach Version nicht, und es misst immer noch 4,74 Meter lang. An Bord finden wir einen großen 14,6-Zoll-Touchscreen, verbunden mit einem 10,25-Zoll großen digitalen Kombiinstrument. Beachten Sie außerdem, dass dieser Neuzugang auf dem Markt Anspruch auf einen integrierten Routenplaner hat, wie wir in unserem ausführlichen Test getestet haben.